Krótko o aucie

• Niski przebieg,
• Sam importowałem z USA - jedyny słuszny wybór,
• W przeciwieństwie do 1szej generacji, ten 2giej generacji jest 5 osobowy,
• Mocna ładowarka pokładowa high‑power 7,2 kW. Pełne ładowanie nawet ok. w 2,3 h przy 32 A/230–240 V. W praktyce wystarczy krótki postój lub wieczorne podpięcie, by znów mieć pełny zasięg na prądzie.
  /// Uwaga : wersje Volt II z lat 2016–2018 miały ładowarkę słabszą 3,6 kW; dopiero rocznik 2019 dostał 7,2 kW
• Jeździsz lokalnie – jedziesz na prądzie. W praktyce codzienne dojazdy 70-80km odbywają się bez kropli soku z dinozaura.
• Uprzywilejowany (darmowe miejskie parkingi, buspasy),
• Android Auto, Apple Car,
• Czujniki ciśnień w kołach,
• Kamera cofania,
• Lampy LED - super widoczność,
• Podgrzewana kierownica,
• Podgrzewana tylna kanapa,
• Brak oznak korozji na podwoziu; bardzo dobry stan blacharski – auto użytkowane i serwisowane z dbałością.

Napęd i zasięg – komfort bez kompromisów

Dłuższe trasy nie są problemem dzięki asystentowi zasięgu 1.5L, więc nie ma stresu o ładowanie czy zasięg

Bateria trakcyjna: 18,4 kWh brutto (~14 kWh użyteczne). To więcej niż inne „typowe” widziane na ulicach.

Więcej ciekawych informacji (o starszej generacji auta) na kanale Zachar OFF
https://youtu.be/OxVGrwKV22c?si=MczmjsN5bmZ4tSnM&t=1080