Chrysler 300C CRD 3.0 V6 | 2006 r. | 166 000 km | pierwszy właściciel w Polsce

Na sprzedaż oferuję Chrysler 300C CRD z silnikiem 3.0 CRD V6 oraz automatyczną skrzynią biegów.

Samochód kupiłem w czerwcu 2019 roku i od tego czasu jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. Auto zostało sprowadzone z Włoch na indywidualne zamówienie przy przebiegu około 79 tys. km. Obecny przebieg wynosi 166 tys. km.

Pojazd jest bezwypadkowy. Silnik pracuje prawidłowo, nie posiada wycieków oleju ani innych płynów eksploatacyjnych. Podwozie jest w bardzo dobrym stanie.

Nie jestem handlarzem. Ogłoszenie przygotowałem w sposób możliwie rzetelny, uwzględniając zarówno mocne strony samochodu, jak i wszystkie znane mi mankamenty. Zależy mi na tym, aby osoba zainteresowana zakupem wiedziała dokładnie, czego może się spodziewać.

Historia nadwozia i lakieru

W trakcie mojego użytkowania wykonywane były lokalne prace blacharsko-lakiernicze:

• prawy przedni błotnik był lakierowany z powodu korozji występującej w okolicy kierunkowskazu,

• bezpośrednio po zakupie samochodu w 2019 roku usunięto niewielkie wgniotki znajdujące się po obu stronach pojazdu w obrębie tylnych nadkoli,

• przy okazji naprawy oba tylne nadkola zostały ponownie polakierowane oraz zabezpieczone profilaktycznie przed korozją,

• w momencie wykonywania tych prac na tylnych nadkolach nie występowały ogniska korozji,

• osoby sprawdzające samochód miernikiem lakieru powinny mieć świadomość, że na tylnych nadkolach wartości będą wyższe od fabrycznych, co wynika z opisanych prac, a nie z napraw powypadkowych.

Serwis i wykonane naprawy

Samochód był regularnie serwisowany przez cały okres mojego użytkowania.

• olej silnikowy wymieniany regularnie co około 9 tys. km,

• stosowany wyłącznie Motul X-Clean 5W30,

• ostatnia wymiana oleju silnikowego około 2 tys. km temu,

• olej w automatycznej skrzyni biegów wymieniony około 15 tys. km temu,

• od momentu sprowadzenia tankowane wyłącznie paliwo Orlen Verva,

• komplet świec żarowych wymieniony w ubiegłym roku,

• nowy akumulator Bosch założony w 2024 roku,

• komplet tarcz i klocków hamulcowych wymieniony w ubiegłym roku:

- przód Rotinger (tarcze nacinane i nawiercane),

- tył Brembo,

• w ubiegłym roku wykonano kompleksową odbudowę przedniego zawieszenia:

- amortyzatory Sachs,

- poduszki amortyzatorów,

- elementy zawieszenia marki Lemförder,

- łączny koszt przekroczył 7 000 zł,

• turbina została profesjonalnie zregenerowana w renomowanej firmie z Trójmiasta (posiadam fakturę i dokumentację na 2500zł).

Wyposażenie i dodatkowe informacje

• oryginalne felgi 20" dokupione za 3000zł,

• wielosezonowe opony Pirelli Scorpion SF2, użytkowane około 2 lata (mam fakturę na 4000zł),

• OC ważne jeszcze do grudnia 2026,

• brak wycieków,

• bardzo dobry stan podwozia.

Znane wady i mankamenty

Wszystkie poniższe elementy zostały uwzględnione przy ustalaniu ceny pojazdu.

Nadwozie i lakier

Odpryski lakieru po eksploatacji autostradowej

• typowe ślady użytkowania wynikające z wieku i przebiegu pojazdu, klar schodzi z gumowych uszczelek na dachu, osłony słupków i plastiki są wyblakłe i miejscami widać rdzę (nie są to elementy integralne nadwozia)

Drobne wgniotki parkingowe

• kilka niewielkich śladów eksploatacyjnych widocznych na nadwoziu, wgniecione drzwi kierowcy na rancie

Korozja prawego przedniego błotnika

• błotnik był lakierowany z powodu korozji występującej przy kierunkowskazie,

• miejsce pierwotnej naprawy pozostaje w dobrym stanie,

• po czasie korozja pojawiła się w innym miejscu tego samego elementu, gdzie wcześniej nie występowała,

• prawdopodobnie jest to efekt jakości wykonanej w przeszłości naprawy lakierniczej.

Rysy na klapie bagażnika

• dwie widoczne rysy wymagające interwencji lakierniczej dla uzyskania idealnego efektu wizualnego.

Oświetlenie

Pęknięty klosz prawej przedniej lampy

• uszkodzenie obecne od momentu zakupu samochodu w 2019 roku, tak samo widoczne są pęknięcia na halogenach

• lampa nie sprawiała problemów podczas eksploatacji i nie wymagała wymiany.

Zderzaki

Przedni zderzak

• posiada uszkodzenie po zahaczeniu o krawężnik - jest pęknięty, ale dolna osłona została wymieniona i trzyma się bardzo dobrze

Tylny zderzak

• posiada uszkodzenie po uderzeniu w słupek

Wnętrze

Fotel kierowcy

• tapicerka jest popękana od strony wsiadania,

• wada obecna już w chwili zakupu samochodu.

Pozostałe elementy

Siłowniki klapy bagażnika

• kwalifikują się do wymiany.

Zawias drzwi kierowcy

• podczas otwierania i zamykania wydaje słyszalny odgłos.

Wyświetlacz fabrycznego radia

• wyświetlacz nie działa,

• samo radio funkcjonuje prawidłowo,

• sterowanie z kierownicy działa bez zastrzeżeń.

Informacje dla zainteresowanych

Samochód nie był przygotowywany do sprzedaży poprzez detailing, korektę lakieru ani inne zabiegi mające poprawić jego odbiór wizualny. Nie był również maskowany pod kątem sprzedaży. Został wystawiony w stanie odpowiadającym jego codziennej eksploatacji.

Samochód nigdy nie był przedstawiany jako egzemplarz kolekcjonerski ani perfekcyjny wizualnie. Jest to dwudziestoletni samochód używany na co dzień, regularnie serwisowany i utrzymywany w dobrym stanie technicznym, posiadający jednak normalne ślady eksploatacji oraz opisane wyżej niedoskonałości.

Powodem sprzedaży jest zakup drugiego samochodu.

Osoby zainteresowane zakupem zapraszam do dokładnych oględzin. Wyrażam zgodę na:

• sprawdzenie pojazdu miernikiem lakieru,

• diagnostykę komputerową,

• kontrolę przy użyciu dowolnych testerów diagnostycznych,

• oględziny przez rzeczoznawcę,

• sprawdzenie samochodu w dowolnej stacji kontroli pojazdów lub warsztacie wskazanym przez kupującego.

Cena do rozsądnej negocjacji.

Proszę pisać/dzwonić, w tygodniu jestem dostępny po godzinie 15:00.

tel. Wyświetl numer