Witam, posiadam do sprzedania Chryslera 300c 5.7 AWD po Lifcie z rocznika 2008. Jest to czysta benzyna i nie widziała nigdy gazu. Samochód w moim posiadaniu od grudnia 2025. Jest to duży i komfortowy sedan, a dzięki wersji AWD (wyższe zawieszenie niż wersja RWD) jedzie się nim bardzo komfortowo i wręcz płynie po polskich nierównych drogach. Jest to całkiem bogato wyposażona wersja, która posiada przykładowo: Aktywny tempomat, fotochromatyczne lusterka (wszystkie 3) wraz z kierunkami w szkłach, elektrycznie regulowaną kierownicę, fotel i wysokość pedałów, nagłośnienie Boston premium, czujnik deszczu i czujnik zmierzchu (tryb auto dla świateł), grzane fotele z przodu i tyłu, telewizor w podłokietniku, radio z funkcją Sirius i otwierającym się ekranem z dostępem do wejścia na karty SD, elektrycznym szyberdachem, możliwością zakodowania przycisków do otwierania bramy w górnej części podsufitki oraz fabryczny zestaw do podpięcia telefonu do radia i rozmowy. W aucie za mojej kadencji było robione kilka rzeczy takich jak: Wymiana katalizatorów na nowe, założone 4 nowe sondy, wymiana wszystkich świec na nowe, wymiana przepustnicy na nową, wymiana zbiorniczka na płyn chłodzący na nowy, wymiana tłoczków w zaciskach z przodu ( znany problem z problematycznymi ebonitowymi tłoczkami, które z czasem potrafią puchnąć i zablokować hamulce zostały wymienione na stalowe tłoczki), wymienione węże elastyczne w zaciskach z przodu, wymieniony został alternator na nowy, nowe wąchacze wraz z śrubami od regulacji geometrii z tyłu, nowy akumulator, nowe rolki i pasek osprzętu Do samochodu dodaje koła zimowe po jednym sezonie 225/60/18 (Bridgestone BLIZZAK LM005), które kosztowały około 2.5 tys zł, które w połączeniu z stałym napędem na cztery koła z mercedesa wybitnie sprawują się w zimę jaką mieliśmy z początkiem roku, w dobrym stanie ale kilku letnie Bridgestone rozmiar 18 na lato (same opony) i felgi 20 we wzorze Ala SRT z oponami. Dodaje również do auta parę rzeczy jakie mi zostały z części lub takie, które zamówiłem i nie zdążyłem wymienić: nowa chłodnica (okazało się, że wymieniłem tylko wąż, a chłodnicy już nie mogłem odesłać) , oryginalna przepustnica (działająca), olej 5w30 wraz z kompletem filtrów do silnika, olej do skrzyni, zawór lock-up do skrzyni, płyn chłodniczy prestone Heavy Duty 20l, bagnet do skrzyni (2 rodzaje) i pewnie jakieś tam pierdoly jeszcze się znajdą. Auto odrazu informuje nie jest w idealnym stanie i posiada delikatnie falujące obroty(20/30 obrotów) i czasami szarpnięcie w skrzyni. Z tego co mi wiadomo za takie rzeczy może odpowiadać właśnie ten zawór lock-up, który daje nowemu właścicielowi wraz z olejem i filtrem do skrzyni więc pozostaje tylko wymiana, która nie jest problematyczna. Poza tym auto z wiedzy, która mi przekazał miało szkodę w tył. Była naprawiana nie za mojej kadencji ale pokaże co mi było przekazywane (wanna z tyłu) i widać już niestety spękaną szpachle na tylnych ćwiartkach. Do lakierowania jest też maska i błotniki (maska była malowana przez kogoś i zrzedł Klar, a błotniki ktoś przepolerował na rantach do podkładu). Auto posiada też jakieś rysy w innych miejscach i dla kogoś kto chciałby idealny lakier z pewnością polakierowałby go całego. Auto było sprowadzone do Polski w 2009 i zostało kiedyś zakonserwowane podwozie (nie czarną masą tylko przezroczysto żółtym woskiem) więc widać w jak dobrym stanie jest podłoga, która często jest w bardzo opłakanym stanie w tych autach. Auto miało jeszcze wykonany program skrzyni, usunięte sondy ze sterownika, ekologia wyłączona i zmniejszona temperatura włączania się wentylatorów aby nie przegrzać silnika. O auto dbałem jak mogłem i nie żałowałem pieniędzy ale sprzedaje gdyż z racji pracy nie mam kiedy nim jeździć. I zapomniałem dodać oryginalne i sprawne katalizatory z auta oddaje również przy sprzedaży nowemu właścicielowi gdzie zawsze to parę ładnych złotych. Prosze dzwonić na numer tel z ogłoszenia po godzinie 15 w tygodniu lub wiadomości SMS albo OLX. Więcej informacji udzielę telefonicznie.