Z bólem serca wystawiam na sprzedaż Chryslera Pacificę Limited, która służyła naszej rodzinie przez prawie cztery lata. Zmiana sytuacji rodzinnej powoduje, że muszę się z nią rozstać. Samochód był dla nas przede wszystkim dużym, wygodnym autem rodzinnym zarówno do codziennej jazdy, jak i dalszych wyjazdów.

Nie jest to samochód przygotowany „pod sprzedaż” tak, żeby ukrywać jego wiek, historię czy niedoskonałości. Wolę od razu uczciwie opisać jego stan i historię, żeby osoba zainteresowana dokładnie wiedziała, co ogląda.

Podstawowe informacje

Chrysler Pacifica Limited

Rok produkcji: 2017

Silnik: 3.6 V6 Pentastar, ok. 320 KM

Skrzynia: automatyczna, 9-biegowa

Napęd: FWD

Liczba miejsc: 7

Przebieg: około 196 tys. km

Samochód pochodzi z rynku amerykańskiego.

Wyposażenie

Jest to bogato wyposażona wersja Limited. Na wyposażeniu między innymi:

- skórzana, jasna tapicerka,

- elektrycznie regulowane przednie fotele,

- podgrzewane i wentylowane fotele przednie,

- podgrzewane siedzenia drugiego rzędu,

- podgrzewana kierownica,

- system Stow’n Go pozwalający schować fotele w podłodze,

- 7 pełnowymiarowych miejsc,

- duży panoramiczny dach,

- elektrycznie otwierane drzwi przesuwne po obu stronach,

- elektryczna klapa bagażnika,

- Uconnect Theatre – dwa niezależne ekrany dla pasażerów z tyłu,

- system audio Harman Kardon,

- kamera 360°,

- kamera cofania,

- czujniki parkowania,

- adaptacyjny tempomat,

- asystent pasa ruchu,

- Blind Spot / monitorowanie martwego pola,

- automatyczne parkowanie,

- bezkluczykowy dostęp i uruchamianie,

- zdalne uruchamianie silnika,

- trzystrefowa klimatyzacja,

- rolety przeciwsłoneczne dla pasażerów z tyłu,

- elektrycznie składane lusterka,

- fabryczny odkurzacz,

To przede wszystkim bardzo przestronne auto. Po schowaniu foteli Stow’n Go można uzyskać praktycznie płaską przestrzeń ładunkową.

Eksploatacja i serwis

Samochód był przez nas normalnie użytkowany jako auto rodzinne i na bieżąco eksploatowany.

Olej był regularnie wymieniany. W trakcie użytkowania wykonywane były również prace związane z układem hamulcowym, w tym wymiana klocków oraz tarcz.

Auto jest cały czas użytkowane, nie stoi od dłuższego czasu nieużywane.

Historia samochodu

Jestem drugim właścicielem w Polsce. Samochód został sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych po szkodzie. W archiwalnym ogłoszeniu aukcyjnym uszkodzenie było określone jako TOP/ROOF, czyli uszkodzenie górnej części samochodu/dachu. Ze zdjęć aukcyjnych wynika, że uszkodzenie dotyczyło przede wszystkim dachu.

Na aukcji samochód miał około 41 tys. mil przebiegu i był oznaczony jako Run & Drive.

Nie posiadam dokumentacji samej naprawy wykonanej przed moim zakupem, dlatego nie będę twierdził rzeczy, których nie jestem w stanie potwierdzić – w szczególności nie wiem, czy podczas naprawy dach był wymieniany w całości ani w jaki dokładnie sposób została przeprowadzona naprawa blacharska.

Stan obecny i rzeczy do poprawy

Chcę również od razu wymienić rzeczy, o których wiem.

Tylna klapa jest lekko niespasowana – szczególnie widać to przy lampach. Tak było już w momencie zakupu samochodu od poprzedniego właściciela. Klapa normalnie się zamyka oraz działa elektrycznie. Spasowanie można poprawić poprzez regulację.

Prawe drzwi przesuwne – ręczne otwieranie i zamykanie działa prawidłowo. Elektryczny mechanizm ma natomiast ograniczenie związane z zamkiem drzwi i wymaga poprawy.

Tylne światło przeciwmgłowe – samochód jest wersją amerykańską, dlatego przy dostosowaniu oświetlenia do przepisów europejskich pojawił się problem: wcześniejsze światło przeciwmgłowe gasło po uruchomieniu kierunkowskazu. Obecnie zamontowana jest dodatkowa osobna lampka przeciwmgłowa. Z takim rozwiązaniem samochód dwukrotnie przeszedł badanie techniczne bez zastrzeżeń, natomiast estetycznie można wykonać to lepiej i traktuję to jako rzecz do poprawy.

Na jednym z foteli znajduje się niewielkie rozdarcie tapicerki.

Jest również jedno pęknięcie plastikowego elementu w okolicy fabrycznego odkurzacza.

Samochód ma oczywiście normalne ślady użytkowania odpowiednie do wieku i przebiegu. Nie sprzedaję go jako egzemplarza kolekcjonerskiego czy „idealnego”.

Dlaczego sprzedaję?

Zmieniła się moja sytuacja rodzinna i jestem zmuszony ograniczyć koszty oraz zmienić samochód. Pacifica była z nami przez prawie cztery lata i naprawdę trudno mi się z nią rozstać – szczególnie dlatego, że przy trójce dzieci przestrzeń, przesuwne drzwi i Stow’n Go są czymś, do czego bardzo łatwo się przyzwyczaić.

Cena

Cena uwzględnia historię samochodu, przebieg oraz opisane wyżej rzeczy wymagające poprawy.

Nie próbuję sprzedawać auta jako perfekcyjnego egzemplarza i dlatego również cena jest ustalona z uwzględnieniem jego rzeczywistego stanu.

Jestem otwarty na rozsądną negocjację przy samochodzie, szczególnie przy konkretnej i sprawnej transakcji.

Osobie realnie zainteresowanej mogę przesłać:

- dodatkowe zdjęcia,

- zdjęcia podwozia,

- dokładne zdjęcia wnętrza,

- zdjęcia rzeczy wymagających poprawy,

- archiwalne zdjęcia z aukcji w USA,

- dodatkowe informacje dotyczące eksploatacji samochodu.

Zależy mi na uczciwej i możliwie sprawnej sprzedaży. Wolę powiedzieć o wszystkich znanych mi rzeczach przed przyjazdem niż tracić czyjś czas na miejscu.