Mam na sprzedaż sześcioosobowego, rodzinnego vana – Chryslera Voyagera 2.4 benzyna w wersji SE z rocznika 2005, wyposażonego w manualną skrzynię biegów. Przez ostatnie lata był to wygodny samochód do codziennego użytku dla mojej dużej rodziny. Pojazd sprowadziłem z Holandii i jestem jego pierwszym właścicielem w Polsce. Pierwsza rejestracja za granicą miała miejsce w marcu 2005 roku, natomiast w kraju w sierpniu 2020 roku. Obecny przebieg wynosi 271 520 kilometrów. Polisa OC oraz badanie techniczne są ważne do sierpnia 2026 roku.

Od momentu importu samochód był regularnie serwisowany (głównie Serwis Amerykany w Wieliczce), a olej silnikowy wymieniano na czas (ostatnio w czerwcu 2025 roku przy przeglądzie). W 2020 roku wykonano zabezpieczenie antykorozyjne podwozia. W 2021 roku naprawiony został wysprzęglik oraz chłodnica klimatyzacji. W 2022 roku założono nowe tylne amortyzatory i tłumik, a w 2023 wymieniono chłodnicę silnika i katalizator. Rok 2024 przyniósł wymianę akumulatora i przewodów układu chłodzenia, naprawę progów oraz lokalne poprawki lakiernicze. W 2025 roku wymieniony został mechanizm jednych drzwi przesuwnych i przeprowadzono bieżący przegląd. Auto miało jedną niewielką stłuczkę, po której naprawiono uszkodzony przedni zderzak.

Wersja SE wyróżnia się przesuwnymi drzwiami po obu stronach, które ułatwiają dostęp pasażerom na wąskich parkingach. Wnętrze posiada niezależne fotele, które można łatwo wyjąć, tworząc dużą, płaską i praktyczną przestrzeń ładunkową. Na pokładzie znajduje się sprawnie działająca automatyczna klimatyzacja, elektryczne szyby z przodu, podgrzewane lusterka oraz uchylane tylne lufciki. Wyposażenie obejmuje fabryczne radio CD ze zmieniarką na sześć płyt, trzy gniazda 12V, hak holowniczy, relingi dachowe oraz pełnowymiarowe koło zapasowe. Zamontowane są opony wielosezonowe: z przodu nowe Nexen N’Blue 4 Season z 2024 roku, z tyłu Vredestein Quatrac z końca 2020 roku. Pojazd posiada centralny zamek z jednym kluczykiem (pilot nie działa). Drugi pilot był w pełni sprawny, jednak się zagubił.

Samochód ma już 20 lat, dlatego nie jest wolny od drobnych mankamentów i wymaga ochrony przed korozją. Z kwestii mechanicznych: naprawy wymaga jeden tylny hamulec postojowy oraz zweryfikowania błądu ABS.

Auto można obejrzeć w Krakowie, w okolicach Starego Podgórza.