**Citroen C1 1.0 Benzyna 68KM 2007 r. | 145 tys. km | Ekonomiczne miejskie auto** Bez klimatyzacji Sprzedam Citroena C1 z trwałym i zadbanym silnikiem benzynowym 1.0 i manualną skrzynią biegów. Samochód z 2007 roku, przebieg około 145 tys. km. Jestem drugim właścicielem – auto wcześniej należało do mojego dziadka. Samochód za swojego życia był użytkowany spokojnie i bez zbędnego katowania. Czasem przepalony, przeciągnięty na biegach. Pierwszemu właścicielowi służył głównie do krótkich i średnich wyjazdów rekreacyjnych, do kościoła i do miasta, a mi do codziennych dojazdów do pracy i szkoły. Starałem się unikać ciągłego odpalania na bardzo krótkie odcinki, więc silnik miał okazję regularnie pracować w normalnych warunkach. Dziadek tak samo. Olej i filtry były wymieniane corocznie, do ~10000km, bo więcej nie robiłem. Podczas każdej wymiany oleju również wkładałem nowy filtr powietrza. Ostatni raz wymieniony olej z filtrami w listopadzie. Niedawno wymieniony został także lewy tylny przewód hamulcowy oraz praktycznie cały płyn hamulcowy, świeżo odpowietrzony. Około 2 lata temu nowe tarcze i klocki, plus przeczyścilem i przesmarowałem tuleje od zacisków. Akumulator wiekowy, ale sprawny, odpala po długim postoju, prawidłowe ładowanie. Auto posiada rozrząd na łańcuchu, który byłby zalecany do wymiany dopiero na 180000km. Ja wyznaje zasade, że rozrząd na pasku trzeba bez względu na przebieg, co pare lat, przez parcenie gumy, natomiast smarowany i obudowany łańcuch znosi upływ czasu, więc ważniejszy jest czynnik wyjechanych kilometrów. **Przegląd techniczny ważny jeszcze około 11 miesięcy.** **Ubezpieczenie OC opłacone do końca sierpnia 2026.** * 2 komplety opon (letnie i zimowe), niestety już stare * centralny zamek z pilotem, niestety drzwi kierowcy i prawe tylnie nie reagują. Postaram się szybko naprawić, albo zejść z ceny * bardzo niskie spalanie ok 3.8L-4.5L w trasie. Około 5L w mieście. Przy zamykaniu licznika na autostradzie 5.5L/100km. Tania eksploatacja, części tanie, pełno ich na rynku lub szrocie ze względu na popularność i dwa bliźniacze modele toyoty i peugeota. * idealne auto do miasta lub na pierwsze samochód. ##Uczciwie o wadach Nie jest to stan kolekcjonerski, ja nie bawię się w zatajanie dlatego od razu wymieniam wszystkie znane mi mankamenty. * Progi są skorodowane i w perspektywie najbliższych 1–2 lat będą wymagały wymiany. Obecnie zostały troche zabezpieczone przed dalszym postępem korozji. Na dzień dzisiejszy może same reperaturki by starczyły, ale problem nie leży w cenie za części, tylko w cenie za usługi spawalniczo blacharskie. Ja nie mam czasu, żeby się w to samemu bawić, więc z przykrością oddam w ręcę osoby, której to nie przeszkadza, albo się tym zajmie osobiście. * Miejscami występują ogniska rdzy typowe dla wieku auta. Mam kanał, więc co widziałem to odrazu skułem, zeszlifowałem, chemia do neutralizacji i po wyschnięciu baranek. Ostatni taki duży zabieg miał miejsce z 4 lata temu, do tego czasu co wychwyciłem to zrobiłem. Poza tymi progami które mnie od środka zaatakowały.... starałem się ratować środkiem do konserwacji progów, ale już było troche za późno. * Przednia szyba posiada rysy od wycieraczek. * Centralny zamek działa nie do końca prawidłowo pilot potrafi działać nieregularnie. Plus te wcześniej wspomniane drzwi. * Świeci się kontrolka Check Engine związana z drugą sondą lambda za katalizatorem. Jak zdejmowałem wydech do spawania to albo sensor złapał sadzy i nie chce teraz współpracować, albo przewód uszkodziłem przy rotowaniu rury. W każdym razie posiadam już nową sondę, ale skurczybyk tak się zapiekł, że nie chce wyjść. – jeśli naprawa zostanie wykonana przed sprzedażą, ogłoszenie zostanie zaktualizowane. * Prawy tylny przewód hamulcowy jest jeszcze oryginalny i w przyszłości może również wymagać wymiany. * Opony mają jeszcze bieżnik i normalnie nadają się do jazdy, jednak ze względu na wiek w najbliższych latach warto rozważyć zakup nowego kompletu. Dziadek to dbał bardziej niż o babcie, z racji, że to było moje pierwsze auto to pare razy coś zarysowałem. Ktoś tam coś tam mnie też zarysował. Prawy przedni błotnik był szpachlowany, ale dobra robota, kolor nie odstaje od reszty elementów. Rysy poprostu lakierem w kolorze auta zajeżdżałem. Samochód nie jest idealny wizualnie, ale pozostaje bardzo tanim i oszczędnym środkiem transportu. Jeśli ktoś szuka prostego auta do codziennej jazdy bez wydawania dużych pieniędzy na zakup, Cytrynka sprawdzi się bardzo dobrze. Ja mam 189cm i kieruje mi się dobrze, aczkolwiek ciężko zmieścić się za mną. 4 osobowy. Bagażnik raczej na zakupy, niż na walizki. Zapraszam do kontaktu i oględzin. Chętnie odpowiem na pytania oraz opowiem na pytania.

Wyświetl numer A no i oczywiście garaż. Obydwaj właściciele garażowali. Jak już stał to w garażu, czasem na podwórku, czasami w zime nie był w ogóle jeżdżony, bo pracuje na statkach i poprostu nie było komu jeździć jak odbywałem kontrakt. Więc z dwa/trzy sezony zimowe został oszczędzony od soli. Jak pogoda ładna była, a ja byłem 4 mies na statku, to pozwalałem kuzynowi wziąć, żeby do pracy dojechał z Rumi do Władysławowa.