Mam do zaoferowania samochód osobowy Citroen C4 II 1.6 e-HDI (112 KM) Exclusive. Auto zostało wyprodukowane w 2012 roku (data pierwszej rejestracji to 30 kwietnia 2012 roku). Auto zakupiłem osobiście w sierpniu 2018 roku, w Berlinie, jako bezwypadkowe, i od tego czasu jestem wyłącznym użytkownikiem w kraju. W trakcie mojego użytkowania opiekę serwisową powierzyłem profesjonalnemu, cieszącemu się ogromną renomą, warsztatowi samochodowemu (Dan-Pol Lorenz Team z Bukówca Górnego). Stan auta oceniam jako fabryczny. Auto niewiele zmieniło się od czasu, kiedy opuściło berliński salon Citroena. Nie przeszło żadnej stłuczki, ani wypadku. Wszystko w tym aucie jest zachowane w oryginale, a wszelkie naprawy oparto na częściach wiodących producentów (Bosch, Siemens, Valeo itp.). Nawet ogranicznik drzwi przednich od strony kierowcy, który osobiście wymieniłem, posiada opis: "Original PSA parts". To już świadczy, jaką wagę do najmniejszych szczegółów przywiązywałem do bieżącej obsługi Citroena. Stan wizualny i techniczny samochodu oceniam na bardzo dobry. Jest to wynik pedantycznej wręcz dbałości pierwszego właściciela (obywatela Republiki Federalnej Niemiec), jak i drugiego właściciela (obywatela Rzeczypospolitej Polskiej - we własnej osobie). Zaznaczam, że oprócz dobrego stanu technicznego auta, silnik wysokoprężny, w który jest wyposażony, cieszy się doskonałą opinią, zarówno wśród mechaników, jak i użytkowników. Pomimo skromnej mocy "na papierze", jest bardzo dynamiczny i ekonomiczny. Można się o tym osobiście przekonać, podczas jazdy. Citroen C4 II pochodzi z pięknych, aczkolwiek minionych już czasów starej francuskiej szkoły produkcji samochodów. Czasów, w których Citroen miał swoją "duszę". Czasów, w których Carlos Tavares nie miał jeszcze nic wspólnego z marką Citroen (miłośnicy marki wiedzą, co to za kontrowersyjna postać). Wyposażenie? Wersja Exclusive. To chyba mówi wiele. W roku 2026 nie trzeba się zachwycać dwustrefową klimatyzacją automatyczną. Podgrzewane fotele przednie z funkcją masażu bez problemu odnajdzie się w tym egzemplarzu, a to już oczywiste nie jest w znacznie młodszych samochodach. Nadmieniam również, że wyższa wersja wyposażeniowa, to nie tylko "bajerki", ale przede wszystkim inna jakość zastosowanych materiałów, o czym można osobiście się przekonać, a nie zawsze się o tym mówi. Polecam ten samochód szczególnie osobom, które są fanami marki Citroen i nie traktują auta tylko jako środka lokomocji. Ten samochód zasługuje na właściciela, który utrzyma go w tak perfekcyjnej kondycji, jak obecnie. Na zakończenie, cytując Pawła Misztę z programu "Wojny samochodowe": "jeździ, skręca, hamuje".