Cytrynkę kupiłem w maju 2024 r. z przebiegiem 209000km, już zarejestrowaną w Polsce, od firmy sprowadzającej auta. Formalnie jestem drugim właścicielem. Pierwsza rejestracja w Niemczech 22.01.2008.

Wygląd – jak na zdjęciach. Jest obtarcie z parkingowe prawego boku i wgniecenie na lewym progu (dowód, że progi nie są zgnite). Ślady korozji na przejściu z przednich błotników na progi. Zostawiłem nie ruszane, żeby mi nie zarzucano szpachlowania dziur. Samochód jest raczej bezwypadkowy (nie sprawdzałem czujnikiem przy zakupie).

Citroen C4 GP posiada jedynie słuszny silnik diesla o pojemności 2.0 i mocy 136KM. Ekonomiczny, dynamiczny, znany z trwałości. Średnie zużycie paliwa 6,4l poza i miasto 7,4l. Silnik jest baaardzo OK (zainwestowałem - opis dalej).

Turbina OK. Dwumasa nie telepie i nie stuka. Sprzęgło się nie ślizga. Klima sprawna. Zawieszenie nie wybite, nie stuka. Układ kierowniczy OK. Hamulce – tarcze i klocki wymienione w ASO (Niemcy) krótko przed przyjazdem auta do Polski. Hamulec postojowy elektryczny, automatyczny – sprawny.

Skrzynia automatyczna MCP 6-cio biegowa. Wszystkie zalety automatu plus możliwość hamowania silnikiem (bo to zwykła skrzynia z siłownikami do obsługi biegów i sprzęgła). Tryb Automat, Manual oraz wariant dla leniwych, czyli manetkę trybu pracy ustawiamy na Manual, ale używamy tylko prawej łopatki do przełączania biegu na wyższy, a komputer obsługuje pozostałe działania.

Zasadnicze naprawy:

- kwiecień 2025 wymiana miechów tylnego zawieszenia (nowe gumy Continental)

- październik 2025 (licznik 226900km) wymiana paska rozrządu i łańcuszka rozrządu w głowicy, wymiana uszkodzonego wałka rozrządu w głowicy (stwierdzono uszkodzony kielich napędu pompy podciśnienia) wraz z całą klawiaturą, wymiana zaworu podciśnieniowego sterowania turbiną i czujnika ciśnienia doładowania, czyszczenie kanałów powietrznych itp.

- grudzień 2025 naprawa zacisków hamulcowych z wymianą linek hamulca postojowego

- 31.03.2026 (licznik 232300km) wymiana oleju (TOTAL Quartz)

- maj 2026 naprawa czujnika ABS (lewy przód).

Wszystkie części eksploatacyjne (płyny, klocki, paski, filtry) wymieniane na czas, zgodnie z wymaganiami producenta.

Opony wielosezonowe od wiosny 2024 roku.

Wnętrze auta w dobrym stanie. Tapicerka bez przepaleń i zniszczeń. Tylne fotele są osobno przestawiane przód – tył, pochylenie, składanie siedziska lub całego fotela.

Wersja 7-osobowa ma dwa ostatnie fotele schowane pod podłogą bagażnika. Mnie nie były potrzebne, więc wymontowałem je, zyskując miejsce na bagaż. To auto ma realnie 700kg ładowności i może holować 1500 kg przyczepę hamowaną, czyli mamy prawie-dostawczaka i na co dzień wygodną osobówkę z ładnym wnętrzem i kompletem bajerów. Oba fotele wraz z kompletem śrub oczywiście dołączam do samochodu.

Przegląd ważny do 16.10.2025. OC do 04.11.2026.

Uwaga - zgłaszam fakt sprzedaży do urzędu i do ubezpieczyciela natychmiast po sprzedaży.

Zapraszam do obejrzenia autka oraz na jazdę próbną we Wrocławiu (zachód miasta, Muchobór Mały). Auto stoi na ul. Tureckiej róg ul. Stanów Zjednoczonych.

Jeśli jest ktoś zainteresowany, niech dzwoni 9.00 – 21.00 na numer Wyświetl numer.

Proszę nie dzwonić z pytaniem „za ile ostatecznie pan puści auto?” Proszę też nie dzwonić mówiąc: „rezerwuję auto, proszę nie sprzedawać, bo za chwilę jestem”. Kto przyjedzie i zapłaci – kupi. Nie jestem zainteresowany żadnymi zamianami. Nie odpowiadam na smsy, maile, czaty itp. Nie zajmuję się handlem samochodami.

Cena w ogłoszeniu jest do negocjacji. Rozsądnej.

Firmie mogę wystawić fakturę (nie VAT marża, tylko zwykłą).

Sprzedaję, bo jednak wolę hydrauliczne zawieszenie. Z ostatniej trasy Cytrynka wróciła z obcym dźwiękiem z lewego przodu (dźwięk się zmienia w zakrętach, w prawo słychać, w lewo jest cicho). No i kolejny raz odklejają się wykończenia klapek schowków przednich. Ze względu na wgniecenia, obtarcia i wszelkie usterki sprzedaję jako "uszkodzony".

Wersja Exclusive, więc wyposażenie jest bogate:

- system NaviDrive sterowany z kierownicy (komputer, nawigacja, diagnostyka pojazdu, wbudowany telefon (działa !), odtwarzacz DVD i MP3, jukebox – 10GB pamięci na własną bibliotekę muzyczną) z wyświetlaniem na ekranie filmów z zewnętrznego odtwarzacza (są złącza sygnałowe)

- głośniki PHILIPS NXT z subwooferem (pod fotelem pasażera)

- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa z nadmuchem na tylne siedzenia oraz chłodzonym schowkiem

- automatyczna skrzynia biegów (MCP)

- łopatki do ręcznej zmiany przełożeń

- obszyta skórą kierownica

- tempomat z ogranicznikiem prędkości

- poduszki powietrzne (kierowca, pasażer, boczne, kurtyny)

- szyby przód i tył elektrycznie regulowane

- lusterka boczne elektrycznie regulowane, składane i podgrzewane

- lusterko wewnętrzne fotochromatyczne

- lusterka w zasłonach przeciwsłonecznych

- zasłony przeciwsłoneczne podwójne (wielgachna przednia szyba)

- radary parkowania przód i tył

- elektryczne szyby przód i tył

- otwierana szyba w tylnej klapie

- tylna i tylne boczne szyby podgrzewane

- rolety przeciwsłoneczne w oknach z tyłu (drzwi, boczki, tylna klapa)

- reflektory ksenonowe skrętne, automatycznie włączane

- spryskiwacze reflektorów

- światła przeciwmgłowe

- czujnik deszczu (automatyczna regulacja wycieraczek)

- podświetlenie drzwi auta przy otwieraniu

- podświetlenie podłogi u kierowcy i pasażera (przy otwieraniu)

- dodatkowe fotele w bagażniku

- wyjmowana siatka oddzielająca bagażnik (nie kratka!)

- pneumatyczne tylne zawieszenie

- hak

- relingi dachowe

- tapicerka welurowa

- podgrzewane przednie fotele

- podłokietniki przy fotelach przednich
- system mocowania fotelików dziecięcych ISOFIX

- miliard pojemnych schowków

- chromowane nakładki na progach

- latarka w bagażniku (wyjmowalna, zawsze naładowana)

- ABS, ESP, ASR

- oryginalne fabryczne alufelgi 17” plus opony wielosezonowe

- kompresor i zestaw naprawczy zamiast koła zapasowego

- lakier srebrny metalik

- centralny zamek

- immobilizer

- komplet 2 kluczyków

- oryginalna książka serwisowa.