Jedyny właściciel w kraju od 9 lat!

Prywatny Citroen C5 2.0 16V + LPG STAG – Wyjątkowo Pojemny, Świeży Rozrząd, Garażowany.

Na sprzedaż trafia mój prywatny Citroen C5 (wersja po facelifcie). Jestem pierwszym i jedynym właścicielem tego samochodu w Polsce od 9 lat (auto kupiłem w maju 2017 roku). Samochód cechuje się ogromną pojemnością i pakownością, dzięki niezwykle praktycznej tylnej klapie, która unosi się wysoko razem z szybą, dając potężny otwór załadunkowy.

Pod maską znajduje się niezawodny silnik benzynowy 2.0 16V o mocy 140 KM (kod EW10A), który wzorowo współpracuje z gazem dzięki fabrycznej, hydraulicznej regulacji luzów zaworowych. Instalacja sekwencyjna renomowanej firmy STAG została założona w 2017 roku, zaraz po sprowadzeniu auta.

Najważniejsze atuty samochodu:

Świeży rozrząd – kompletny rozrząd wraz z pompą wody został wymieniony przez mechanika 05.01.2024 r. przy przebiegu 246259km.

Świeży serwis olejowy – wymiana oleju i filtrów (5W30) została wykonana w grudniu 2025 roku przy przebiegu 282 000 km. Garażowany przez cały okres w Polsce – samochód od momentu sprowadzenia był stale trzymany w suchym garażu, co pozwoliło utrzymać karoserię i podwozie w bardzo dobrym stanie.

Demontowalny hak holowniczy (wypinany) – w pełni sprawny i oficjalnie wpisany w dowód rejestracyjny. Gdy nie jest używany, można go łatwo zdjąć.100%

Pewny Przebieg i Historia – aktualny stan licznika to 290 055 km. Posiadam pełny raport z systemu Gov.pl (widoczny w galerii zdjęć) dokumentujący całą liniową historię w Danii (wjechał do kraju z przebiegiem 126 tys. km) oraz regularne, coroczne przyrosty kilometrów w Polsce.

Oryginalny lakier – auto posiada fabryczną powłokę lakierniczą na całej powierzchni. Ze względu na wiek widoczne są jedynie drobne, estetyczne zaprawki wykonane w celach zabezpieczających.

Bardzo długie opłaty – Badanie techniczne ważne do 05.05.2027 r., polisa OC ważna do 15.05.2027 r. (pierwsza rata opłacona). Kupujący otrzymuje auto świeżo po przeglądzie, co oznacza dużą oszczędność i spokój na start.

BARDZO BOGATE WYPOSAŻENIE:Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa (Climatronic)Tempomat

Podgrzewane fotele przednie

Wielofunkcyjna kierownica

Komputer pokładowy

Elektrycznie sterowane szyby (przód i tył) oraz elektrycznie regulowane lusterka

Centralny zamek sterowany z kluczyka (posiadam 2 oryginalne kluczyki)

Oryginalne radio CD

Wspomaganie kierownicy

Dodatki w cenie pojazdu:Letnie opony z 2023 roku na oryginalnych felgach aluminiowych.Zimowe opony z 2022 roku na felgach stalowych.

GRATIS: Dokładam nową, fabrycznie zafoliowaną bańkę 5L markowego oleju 5W30 na ewentualne dolewki (silnik ze względu na swoją specyfikację i wiek wymaga dolania około 1 litra oleju na 6 miesięcy, co jest w pełni normalne w tych jednostkach).

Informacje o mankamentach (szanujmy swój czas):Samochód ma 22 lata, jeździ codziennie i ma kilka klasycznych dla tego modelu usterek elektryczno-wentylowych, o których piszę wprost:Nie działa podgrzewanie fotela kierowcy (fotel pasażera grzeje prawidłowo).Klimatyzacja i nawiewy są sprawne, ale po stronie kierowcy uszkodzona jest klapka mieszacza (częsta przypadłość C5) – przez to temperatura po lewej stronie nie jest w pełni sterowalna (w zimie potrafi lecieć chłodniejsze, a w lecie cieplejsze powietrze). Ja radziłem sobie z tym po prostu przymykając lewe kratki wentylacyjne. Prawa strona i tył działają w 100% prawidłowo.Na desce rozdzielczej świeci się żółta kontrolka silnika i wyskakuje komunikat „Depollution system faulty”. Jest to bezpośrednio i stale związane z jazdą na instalacji LPG od 9 lat (bardzo czuły fabryczny system badania składu spalin w tych silnikach traktuje gaz jako błąd mieszanki). Auto ma pełną moc, nie przerywa, silnik pracuje równo i cicho zarówno na benzynie, jak i na gazie.

Samochód stoi na słynnym zawieszeniu hydropneumatycznym, które działa miękko i bez zarzutu (układ jest szczelny, auto prawidłowo się podnosi i opuszcza). Wnętrze jest czyste i zadbane.

Cena: 7 900 zł (do rozsądnej negocjacji na miejscu z uwzględnieniem wyżej wymienionych mankamentów).

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną. Zgadzam się na sprawdzenie auta miernikiem lakieru lub na dowolnej stacji diagnostycznej na koszt kupującego.