​Podstawowe informacje

​Rok 2009

​Przebieg: 339 000 km

​Silnik: 2.0 HDi (diesel), 136 KM

​Skrzynia biegów: Automatyczna

​Wersja wyposażenia: Exclusive (najbogatsza)

​Przegląd i ubezpieczenie: Ważne do kwietnia 2027 r.

​W posiadaniu właściciela: Od 2021 roku (auto prywatne)

​Opis pojazdu

​Na sprzedaż trafia mój prywatny samochód – Citroën C5 X7 w najbogatszej wersji wyposażenia Exclusive, z legendarnym, dynamicznym i oszczędnym silnikiem 2.0 HDi oraz komfortowym, hydraulicznym zawieszeniem. Auto jest w pełni sprawne mechanicznie, zadbane i użytkowane na co dzień. Przez cały okres mojego posiadania (od 2021 roku) wszystkie naprawy i serwisy były przeprowadzane absolutnie na bieżąco, bez oszczędzania na częściach.

​Samochód idealny w trasy – niezwykle komfortowy, płynnie wybierający nierówności dzięki zawieszeniu hydropneumatycznemu.

​Bogate wyposażenie (Wersja Exclusive)

●​Komfort i zawieszenie: Legendarne hydrauliczne zawieszenie (pełna regulacja wysokości), automatyczna skrzynia biegów z tempomatem.

​●Fotele i wnętrze: Elektrycznie sterowane fotele przednie, podgrzewane siedzenia (fotel pasażera grzeje, fotel kierowcy – opis w sekcji mankamentów), składane fotele tylne.

​●Klimatyzacja i multimedia: Dwustrefowy ●Climatronic, kolorowy wyświetlacz,

●system nagłośnienia Hi-Fi z fabrycznym subwooferem.

​●Czujniki parkowania z przodu i z tyłu,

●lusterka fotochromatyczne (wsteczne i boczne) – podgrzewane,

●przyciemniane szyby.

●rolety zaciemniające

​Dodatki: Dyskretnie wlutowana dioda w lewym lusterku sygnalizująca proces wypalania DPF (bardzo przydatny gadżet w tym modelu).

​Historia serwisowa i stan mechaniczny

​Auto na chwilę obecną nie wymaga żadnych nakładów finansowych od strony mechanicznej.

​Regularny serwis olejowy:

■Olej silnikowy i wszystkie filtry wymieniane rygorystycznie co 10 000 km (zawsze z dodatkiem Ceratec).

■ Olej w skrzyni biegów wymieniany co 30 000 km.

■​Ostatni serwis (przy przebiegu 335 tys. km): Świeża wymiana oleju silnikowego, filtrów oraz oleju w skrzyni biegów.

■​Rozrząd: Wymieniony przy przebiegu 286 000 km.

■​Filtr cząstek stałych (DPF): Płukany przy przebiegu ok. 290 000 km.

■​Klimatyzacja: W 100% sprawna (2 tygodnie temu sprawdzana szczelność i poziom czynnika).

​W ostatnim czasie w aucie zrobiono m.in.:

​•Regenerację maglownicy oraz wymianę przewodów od pompy hydro + nowy płyn LDS.

​•Wymianę 4 gruszek zawieszenia oraz siłownika zawieszenia.

•​Wymianę odbijaczy i regulację korektorów wysokości.

​•Wymianę tulei zwrotnicy i wahacza.

•​Wymianę kompletnych zacisków hamulcowych (przód i tył).

​•Wymianę czujnika ciśnienia paliwa oraz wentylatora chłodnicy.

Plus pewnie inne rzeczy o których nie pamiętam,

​Mankamenty (uczciwie do opisu)

​Samochód ma swoje lata, dlatego posiada normalne ślady użytkowania:

​Drobne rysy oraz wgniotki parkingowe (w tym dwie świeże, powstałe prawdopodobnie na parkingu od otwierania drzwi przez inne auta).

​Nie działa podgrzewanie fotela kierowcy (prawdopodobnie przerwany przewód od punktowego obciążenia siedzenia; pasażera grzeje bez problemu).

Odprysk na szybie przedniej, jeżeli zdarzę to zrobię.

Jedna z tulei zawieszenia, mimo że była wymieniana na lepszy zamiennik, delikatnie się przesuwa, przez co czasem słychać drobne odgłosy - obecnie w trakcie naprawy.

Poorzedni wlasciciel mial kolozje spowodowana przez kobiete ktora nie wyhamowała I uderzyła w tył pojazdu, naprawione w serwisie - posiadam fakturę z naprawy, do przekazania.

Spalanie:

Auto jest bardzo ekonomiczne jak na swoje gabaryty i komfort:

Trasa: 5.0 – 6.0 l / 100 km

Miasto: 7.0 – 8.0 l / 100 km

Cena: do negocjacji na miejscu po oględzinach.