Auto w moim posiadaniu od kwietnia 2024, zrobiłem przez ten czas około 40 tysięcy kilometrów.

Silnik odpala bez problemu, nawet przy zeszłorocznych mrozach, automat sprawnie zmienia biegi, zawieszenie obniża się i podnosi bez problemu, pompa zawieszenia nie wydaje żadnych niepożądanych dźwięków. Auto bardzo komfortowe, szczególnie na trasie, nawet dla wysokiej osoby.

Wersja wyposażenia Exclusive:

- zawieszenie Hydroactive,

- automatyczna klimatyzacja dwustrefowa

- tapicerka półskórzana,

- elektryczne fotele kierowcy i pasażera,

- elektryczne szyby z przodu i tyłu,

- elektryczna klapa bagażnika,

- elektryczne i podgrzewane lusterka,

- pamięć foteli,

- rolety w oknach z tyłu,

- elektryczny hamulec postojowy

- asystent ruszania pod górę (hill holder),

- tempomat

- czujniki parkowania z tyłu,

- automatyczne wycieraczki,

- automatyczne światła,

- światła do jazdy dziennej,

- doświetlanie zakrętów,

Z rzeczy do poprawy:

- padł czujnik ciśnienia w lewym tylnym kole, auto po odpaleniu i przejechaniu kilkuset metrów wyświetla błąd o przebitej oponie,

- ograniczniki drzwi, drzwi nie blokują się w żadnej pozycji, otwierają na maksa,

- pas kierowcy ma lekkie problemy ze zwijaniem się z powrotem,

- tylny zderzak przerysowany, widać na jednym ze zdjęć,

- szybko włącza się economy mode przy zostawieniu auta na zapłonie, prawdopodobnie kwestia zmiany ustawień programem.

- wyświetlacz radia i klimatyzacji jak widać na zdjęciach stracił kilka pikseli.

Olej wymieniany co około 12 tysięcy, razem z olejem filtr kabinowy. Przy ostatniej wymianie oleju wymieniono również filtr paliwa i powietrza.

165 000 – wymieniono statycznie olej w skrzyni biegów, akumulator.

167 000 - wymieniony rozrząd razem z pompą wody, wymieniono płyn chłodniczy, wymieniono poduszki silnika.

180 000 – wymieniono siłownik zawieszenia lewy tył razem z kulą ciśnieniową, wymieniono cały płyn LDS.

188 000 – wymienione dysze spryskiwacza, dobicie czynnika do klimatyzacji.

Opłaty ważne do kwietnia.