Witam. Na sprzedaż kanapowiec – Citroen C5 Tourer. Postaram się napisać tu w miarę z pokryciem w rzeczywistości. Z plusów – to ten na akumulatorze, hehe... taki suchar :D. Zawieszenie Hydractive w pełni sprawne. Nic nie cieknie, auto trzyma poziom po dłuższym postoju. Wymieniony czujnik położenia od zawieszenia. Fotele łamane, z pełną elektryką, podgrzewaniem i masażem dla kierowcy. Działają oba. Cd działa. Silnik pracuje równo, pali od kopa po 2 tygodniach postoju, trzyma moc i nie bierze oleju. Jeździ się tym megawygodnie. Klimatyzacja sprawna nic nie trzeba nabijać i inne bajki( jak ktos pisze ze trzeba nabić to na 99% jest nie szczelna i trzeba bedzie robić), 2-strefowa. Czujniki parkowania przód/tył (sprawne). Radio posiada wejście AUX, więc można podłączyć bez problemu źródło dźwięku. Bluetooth też jest i też działa. Można sprawdzać do woli. Tylna klapa oczywiście w prądzie. Oryginalna latarka akumulatorowa Citroen w bagażniku. OC i PRZEGLĄD WAŻNE DO czerwca 2027. Starałęm się szczerze wszystko opisać żeby nie było że "igła jak z salonu" a później rozczarowanie. Auto ma odpryski lakieru. Nie jest pordzewiałe (bagieciarze chyba dobrze fabrycznie zabezpieczyli blachę). Trochę rdzy jest jedynie na nadkolu. Auto jest już w drodze z Księżyca (przebieg 383 tys. km) i podejrzewam, że nie będzie miało problemu z drogą powrotną. Co było robione: Tarcze i klocki przód/tył, zacisk lewy przód i prawy tył. Dmuchawa nawiewu nowa. Nowy elektryczny hamulec ręczny. Olej zmieniany co 10-12 tys. km, ostatnio zmieniany około 5 tys. temu. Lany Motul X-Clean 5W30. Lampy są nowe z Depo (zwykłe żarówki). Stare dorzucam do auta – są całe, tylko do regeneracji (nie chcieli, chamy, podbić przeglądu przez nie :D). Stare lampy w ksenonie. Co trzeba zrobić: W cytrynie wymieniałem parę tulei z lewej strony i trzeba było zbieżność ustawić, ale nie zdążyłem, bo jeszcze inne tuleje zaczęły dawać oznaki niezadowolenia. Jak zdążę, to zrobię. Antena na dachu odpadła... ale mam ją, nie kleiłem, bo wszystko działa, więc kij z tym. No i czujnik temp. od DPF daje czasem o sobie znać, trzeba go pewnie będzie wymienić. DPF zdrowy, płyn Eolys jest. Historii blacharskiej nie znam. W aucie widać ślady wcześniejszych prac przy tylnej klapie. Nie robiłem pomiaru lakieru, więc nie będę opowiadał, że auto jest bezwypadkowe. Do auta dorzucam letnie, prawie nowe opony. Auto stoi obecnie na zimówkach z felgami ze zdjęcia. Sprzedaję, bo jest to już 3. auto w domu. Obiecuję gonić ze łzami w oczach aż do końca ulicy. Podsumowując: auto jest mega wygodne, silnik i cała reszta – poza wymienionymi mankamentami – jest sprawna. Tak że może wizualnie nie jest idealnie, za to mechanicznie średnio... Po "wincyj" zdjęć proszę pisać. W razie pytań zapraszam na flaszkę... na pewno się dogadamy.