Informacje wygenerowane przez AI odnoszą się ogólnie do Citroën C5 Aircross Plug-In Hybryda 2018-2022, a nie do tego konkretnego ogłoszenia. Mogą zawierać niedokładności.
- Elektryka na co dzień: Hybryda plug-in najlepiej sprawdza się przy regularnym ładowaniu: w teście po liftingu przejechała 39 km wyłącznie na prądzie.
- Komfort nierówności: Zawieszenie z hydraulicznymi ogranicznikami dobrze tłumi nierówności, więc to SUV nastawiony przede wszystkim na spokojną, wygodną jazdę.
- Praktyczne wnętrze: Wersja plug-in ma bagażnik o pojemności 460–600 l oraz 3 niezależne tylne fotele, które można przesuwać i pochylać.
Czy jest to pomocne?