Na sprzedaż wyjątkowo komfortowy i bogato skonfigurowany Citroen C5 Tourer (Kombi) w topowej wersji Exclusive z 2010 roku.

Auto napędzane jest trwałym, dynamicznym i oszczędnym silnikiem 2.0 HDi o mocy 163 KM, połączonym z klasyczną, niezawodną skrzynią automatyczną (Aisin) oraz zawieszeniem Hydractive III+.

Przebieg: 364 205 km i rośnie

W moich rękach od: 2021 roku (przejechane ok. 80 tys. km)

Badanie techniczne: ważne do 29 lipca 2027 r.

Główne elementy wyposażenia (Wersja Exclusive):

• Zawieszenie hydropneumatyczne Hydractive III+ (regulacja wysokości i tryb Sport)
• Panoramiczny dach szklany z elektryczną roletą
• Jasna, skórzana tapicerka w bardzo dobrym stanie
• Fotele przednie w pełni elektryczne, podgrzewane, z pamięcią ustawień oraz funkcją masażu
• Elektrycznie otwierana i zamykana klapa bagażnika
• Skrętne reflektory bi-ksenonowe z doświetlaniem zakrętów + światła do jazdy dziennej
• Klimatyzacja automatyczna 2-strefowa
• Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
• Moduł Bluetooth w schowku (muzyka z telefonu) + złącze USB
• Czujniki deszczu, zmierzchu oraz ciśnienia w oponach
• Rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach
• Lusterka fotochromatyczne, elektrycznie składane i podgrzewane
• Komplet poduszek powietrznych (w tym kolanowa), ESP, ABS, fabryczne relingi,
• Podwójne przednie szyby akustyczne

Ostatni duży serwis (koszt ok. 4 000 zł):

• Nowy olej Total 5W-30 + komplet filtrów (oleju, paliwa, powietrza, kabinowy) oraz pokrywa filtra
• Nowa podstawa termostatu + świeży płyn chłodniczy
• Układ hamulcowy: nowe tarcze i klocki Bosch (przód), nowy zacisk prawy tył, końcówki linek ręcznego
• Układ jezdny: tuleje wahacza przedniego (L+P), sworznie zwrotnicy (L+P), łączniki stabilizatora (L+P), osłona przegubu lewej półosi
• Nowy mechanizm podnoszenia szyby (prawy przód)

Wcześniejsze naprawy za mojej kadencji:

• Regeneracja pompy Hydro oraz regulatora wysokości zawieszenia
• Wymiana silniczków wycieraczek (koszt ok. 2 000 zł)
• Wymiana elementów zawieszenia tradycyjnego (2 lata temu)
• Akumulator rok albo dwa lata temu,
• Nowa poduszka silnika, obudowa filtra paliwa, regeneracja zacisku lewy tył, nowa podkładka pod wtryskiem,
• Wymieniony zamek maski (niestety standardowo uchwyt się połamał),
• Wymieniona klapka wlewu paliwa - stara była połamana i zgubiła się w trasie

Uczciwie o mankamentach do zrobienia:

• Zawieszenie Hydractive: sfery kwalifikują się do wymiany (na pewno 2 przednie). Przy próbie wejścia w najwyższy tryb serwisowy miewa problemy z jego osiągnięciem i potrafi przepalić bezpiecznik pompy (mechanik diagnozował to jako kwestię modułu sterującego w pompie – dla kupującego mogę przekazać bezpośredni kontakt do mechanika, który zna to auto).
• Rozruch zimą: świece żarowe lub przekaźnik do weryfikacji (dłużej kręci przy minusowych temperaturach).
• Nadwozie / szyba: odklejona listwa podszybia (zabezpieczona taśmą; najlepiej znaleźć używkę z rozbitka, szyba czołowa była wymieniana przez poprzedniego właściciela z powodu odprysku). Widoczne ogniska korozji na rantach nadkoli, małe wgniotki czy rysy spowodowane na parkingach, zabezpieczona zaprawką rysa od klucza na nadkolu i drzwiach (widoczne na zdjęciach). Prawe nadkole tylne miało jakąś przygodę za poprzedniej kadencji użytkownika. Kosmetyka, podłoga zdrowa
• Drobna elektryka: nie działa mata grzewcza fotela kierowcy, spryskiwacze szyb do przejrzenia (pompka - czasem nie odpala na przednią szybę/rurka tył pęknięta; na reflektory działa), lewe lusterko nie ściemnia się automatycznie, silniczki składania lusterek bywają osłabione.

Auto stoi na oponach zimowych.

Samochód w ciągłej eksploatacji, do obejrzenia w Częstochowie.

Zapraszam do kontaktu telefonicznego!