Sprzedam Citroëna C5 Tourer 2.0 BioFlex 140 KM z 2010 roku - przestronne, bardzo wygodne i bogato wyposażone kombi, które przez niemal sześć lat służyło mi jako rodzinny samochód. Jest to zadbany mechanicznie, regularnie serwisowany egzemplarz z instalacją LPG BRC i obszerną dokumentacją potwierdzającą historię auta zarówno ze Szwecji (stamtąd został sprowadzony pod koniec 2020 roku), jak i z całego okresu mojego użytkowania w Polsce (jestem jedynym właścicielem w PL). Samochód jest komfortowy, praktyczny i niedrogi w eksploatacji, a dzięki dużemu bagażnikowi, relingom dachowym i hakowi super sprawdza się na wakacje.

Jednym z największych atutów auta jest hydropneumatyczne zawieszenie Hydractive, zapewniające charakterystyczny dla Citroëna bardzo wysoki komfort jazdy. Zawieszenie umożliwia regulację wysokości prześwitu i posiada tryb Sport.

Bogate wyposażenie obejmuje m.in.:

- jasną skórzaną tapicerkę;

- elektrycznie regulowany fotel kierowcy;

- podgrzewane przednie fotele;

- funkcję masażu fotela kierowcy;

- hydropneumatyczne zawieszenie Hydractive z regulacją wysokości i trybem Sport;

- automatyczną, dwustrefową klimatyzację;

- fabryczną nawigację

- bluetooth i zestaw głośnomówiący;

- tempomat i ogranicznik prędkości;

- wielofunkcyjną kierownicę;

- przednie i tylne czujniki parkowania;

- elektryczny hamulec postojowy;

- automatyczne światła i wycieraczki;

- reflektory ksenonowe ze spryskiwaczami;

- elektrycznie sterowane szyby i lusterka;

- relingi dachowe;

- stały hak holowniczy;

- manualną, pięciobiegową skrzynię biegów.

Historia samochodu i napraw:

Posiadam wszystkie faktury wszystkich napraw samochodu, w większości robione w jednym serwisie.

Auto kupiłem jako bezwypadkowe 20 grudnia 2020 r., bezpośrednio po sprowadzeniu go ze Szwecji przez polski komis. Jestem pierwszym właścicielem w Polsce; przebieg przy zakupie wynosił 92 920 km. Posiadam obszerną szwedzką dokumentację regularnych serwisów i napraw. Najważniejsze faktury dotyczą hydropneumatyki: w 2017 r. wymieniono tylny czujnik wysokości z cięgłem i mocowaniem, w lutym 2020 r. tylną sferę i wyregulowano zawieszenie, a w sierpniu 2020 r., przy 91 052 km, wymieniono obie przednie kolumny, przedni regulator i płyn hydrauliczny, a także łączniki stabilizatora i lewą końcówkę drążka. Trzy faktury związane z hydropneumatyką mają łączną wartość 30 793 SEK, a ostatnią dużą naprawę wykonano około 1 900 km przed moim zakupem.

W całym okresie mojego użytkowania nie uczestniczyło w żadnej kolizji ani wypadku. Nie wykonywałem przy nim żadnych napraw blacharskich ani lakierniczych - żaden element nie był przeze mnie lakierowany, wymieniany ani maskowany.

W samochodzie w 2021 roku zamontowałem markową, homologowaną instalację LPG BRC Sequent 32. Auto było przeze mnie regularnie serwisowane, a wszystkie wykrywane drobne usterki usuwałem na bieżąco. Autem woziłem rodzinę i szczególnie ważne dla mnie było dla mnie bezpieczeństwo i niezawodność na drodze. Dokumentacja napraw obejmuje cykliczne wymiany oleju i filtrów, wymianę świec oraz przewodów zapłonowych, kompleksową naprawę i uszczelnienie klimatyzacji, przeglądy instalacji BRC, kontrolę zawieszenia Hydractive, naprawę układu wydechowego, nowy akumulator, wymianę paska osprzętu i oleju przekładniowego oraz naprawę przedniego zacisku i przewodu hamulcowego. W grudniu 2025 roku kupiłem komplet nowych całorocznych opon Continental AllSeasonContact 2 za 2404 zł. W okresie mojego użytkowania auto nie wymagało remontu silnika, skrzyni biegów, zawieszenia hydropneumatycznego ani żadnego dużego / ważnego elementu. Po zakupie auta przeze mnie nic nie „wyszło” po kilku miesiącach użytkowania - jest to dobry, solidny egzemplarz.

Co jest w aucie nowe:

- akumulator z grudnia 2024 roku (500 zł)

- łańcuchy z grudnia 2024 (nieużywane ani razu; 145 zł)

- komplet opon wielosezonowych z grudnia 2025 (2404 zł)

Do auta przekazuję:

- 2 oryginalne kluczyki;

- nowe opony Continental AllSeasonContact 2;

- nieużywane łańcuchy śniegowe;

- przewód do odtwarzania muzyki z telefonu na głośnikach auta

- oryginalną książkę serwisową ze szwedzką historią;

- komplet posiadanych faktur za naprawy i serwis;

- dokumentację oraz homologację instalacji LPG BRC;

- instrukcje obsługi.

Dokumenty bieżące:

- badanie techniczne (ważne do 12.12.2026)

- OC z pakietem assistance (ważne do 25.01.2027)

Minusy / wady:

- na podwoziu widoczna jest korozja, która występowała już w momencie mojego zakupu. W czasie niemal sześciu lat użytkowania nie spowodowała poważnych usterek ani konieczności większych napraw, a samochód regularnie przechodził badania techniczne z wynikiem pozytywnym

- nadwozie ma widoczne na zdjęciach zarysowania i drobne odpryski, w tym ślady parkingowe. Nie wykonywałem ani w trakcie użytkowania ani przed sprzedażą doraźnych poprawek lakierniczych, ponieważ zależy mi na pokazaniu samochodu dokładnie takim, jaki jest, bez maskowania jego mankamentów (mi te drobne zarysowania nigdy nie przeszkadzały w codziennym użytkowaniu)

- we wnętrzu widoczne są ślady użytkowania, przede wszystkim zarysowania wewnętrznych uchwytów drzwi. Wszystko pokazuję na zdjęciach.

- czasem występuje delikatne brzęczenie gdzieś po stronie kierowcy szyby/deski rozdzielczej przy prędkości 115-130 km/h (ani wcześniej ani później nie ma). Nie starałem się jakoś mocno identyfikować z czego to wynika (brzmi jak brzęczenie jakiegoś luźnego elementu platikowego przy drganiach) ale nie zauważyłem jakieś zasady która tym brzęczeniem kieruje, bo są tygodnie/miesiące gdy to nie występuje zupełnie a są tygodnie gdy czasem się pojawia; przy puszczonym radiu ledwo słychać

- wewnątrz jednego ze świateł przeciwmgielnych widoczne jest zaparowanie/wilgoć. Taki stan występował już w momencie mojego zakupu i nie wymieniałem tego elementu (światło normalnie działa)

Auto jest zadbane i regularnie używane. Robiłem rocznie średnio ok. 12 tyś km - auto nie było intensywnie eksploatowane. Spalanie benzyny 9-11l/100km (z bagażnikiem dachowym).

Preferuję kontakt przez wiadomości otomoto lub telefoniczny po 17:30.