Do sprzedaży oferuję wyjątkowego Citroëna XM V6 w najbogatszej wersji wyposażenia Exclusive, z końca produkcji – rocznik 1999. To egzemplarz o niezwykle rzadkiej i w pełni udokumentowanej historii.

Samochód został przeze mnie kupiony rok temu w Szwajcarii bezpośrednio z salonu Citroëna, który sprzedawał go w imieniu jedynego właściciela. Co wyjątkowe – auto zostało kupione jako nowe dokładnie w tym samym salonie i przez całe swoje życie było serwisowane wyłącznie tam. Jeden właściciel, jeden salon, pełna historia.

Przebieg samochodu to obecnie jedynie 117 000 km. Stan zachowania oceniam jako wyjątkowy – zarówno wnętrze, jak i nadwozie prezentują się bardzo dobrze. Auto praktycznie nie posiada korozji, co w przypadku XM-a jest dziś ogromną rzadkością.

Karoseria posiada miejscami drugi lakier (prawa strona), więc w przeszłości najprawdopodobniej wykonywano poprawki estetyczne – nie ma jednak żadnych śladów poważnych napraw blacharskich czy wypadkowej historii. Wszystko wskazuje na typowe kosmetyczne prace wykonane dawno temu w autoryzowanym serwisie Citroëna w Szwajcarii.

Samochód jest kompletny:

książka serwisowa,

dwa kluczyki,

pełna historia obsługi,

regularny serwis w ASO Citroëna.

W marcu 2025 roku, przy przebiegu 114 000 km, w autoryzowanym serwisie Citroëna został wymieniony pasek rozrządu wraz z pompą wody.

Auto sprzedaję dokładnie w takim stanie, w jakim zostało sprowadzone ze Szwajcarii – nie wykonywałem żadnej renowacji „pod sprzedaż”. Wszystko było robione jedynie na bieżąco eksploatacyjnie.

Samochód jest w pełni sprawny:

klimatyzacja działa,

hydropneumatyczne zawieszenie pracuje prawidłowo,

skrzynia biegów działa bez zarzutu,

auto normalnie jeździ i można nim od razu wracać na kołach,

pomiary osiągów na hamowni potwierdzają doskonałą kondycję silnika.

Oczywiście są drobne rzeczy, które można jeszcze dopracować:

kosmetycznie można odświeżyć zderzaki,

moim zdaniem warto usunąć hak,

jedna klapka schowka we wnętrzu się nie zamyka,

radio jest obecnie niepodłączone.

Są to jednak drobiazgi. Jeśli samochód się nie sprzeda, planuję z czasem doprowadzić go do jeszcze wyższego poziomu i wystawić później znacznie drożej na rynku Europy Zachodniej.

Nie sprzedaję tego auta „za wszelką cenę”. Cena jest wysoka, ponieważ uważam, że to jeden z najlepiej zachowanych późnych XM-ów V6 w Europie, z bardzo niskim przebiegiem, topową specyfikacją i wyjątkową historią. Jestem jednak otwarty na rozsądne negocjacje – wyłącznie przy samochodzie.

Dokładną prezentację tego egzemplarza można znaleźć na moim kanale YouTube „Redaktor Andrzej”, gdzie pokazuję ten samochód szerzej.

Zapraszam zainteresowanych i fanów modelu Citroën XM. Chętnie odpowiem na pytania i opowiem więcej o samochodzie.