Dacia Logan MCV, 2008 rok, 1,5 dCi 68 KM, 7-osobowa, z polskiego salonu, na ten moment nie wymaga wkładu - świeżo po serwisie i wykupieniu OC na kolejny rok (do 16 czerwca 2026 roku), badanie techniczne do 29 października br.

Przy ok. 250k km wymieniany był rozrząd, ostatni większy serwis przy 280k km - standardowy filtrowo-olejowy + wymiana sprzęgła. Opony wielosezonowe, w miarę świeże - końcówka 2023 roku.

Auto bezproblemowe, bardzo mało awaryjne, części i serwis bardzo tanie (jak na dzisiejsze czasy oczywiście), a do tego wszechstronne.

Sprawdzi się do rozwijania działalności (może dowozić zarówno pracowników, jak i towary), jako auto "lifestyle'owe" (można zabrać paczkę znajomych i gdzieś razem pojechać czy po prostu mieć "wesoły autobus" wracając z imprez :)), w tym jako pierwsze auto, czy po prostu jako bardzo wdzięczne auto do bezproblemowego przemieszczania się z punktu A do B.

Można powiedzieć, że jest to świetne auto dla każdego, kto już jest kimś i nie ma potrzeby udowadniania autem swojej wartości ;)

Sam bardzo lubię nim jeździć - wszystko jest takie proste, mechaniczne - czuć ducha klasycznej motoryzacji i czuć, że samemu prowadzi się auto, przy minimalnym wsparciu systemów, ale potrzebowałem czegoś większego, także przesiadłem się na Citroena Jumpy.

Auto jest dość lekkie, także te 68KM radzi sobie zaskakująco dobrze, nawet przy pełnym obciążeniu, ale raczej optymalna prędkość to nie więcej niż 120km/h.

Przy rozsądnej jeździe, realne jest spalanie w okolicach 4-4,5 l / 100 km, oczywiście nie przy pełnym obciążeniu.

Auto ma dołożone radio z nawigacją, Bluetooth oraz możliwością odtwarzania filmów i muzyki z pamięci wewnętrznej, pendrive lub odpowiednich aplikacji (radio na Androidzie). Było ono w zestawie z kamerą cofania, której nie chciało mi się jednak montować, ale dorzucam nowemu właścicielowi - w pełni kompatybilna z tym radiem. Trzeba też przyznać, że fabryczne głośniki grają zaskakująco dobrze, zwłaszcza jak na tak budżetową markę - może nie są rewelacyjne przy niskich tonach, ale ogólnie dźwięk jest przyzwoicie czysty.

Logan MCV jest też zaskakująco przestronny - można w naprawdę komfortowych warunkach przewieźć 7 osób (wtedy już raczej jednak z minimalną liczbą bagaży) - ja mam ok. 185 cm wzrostu i bez problemu mieszczę się w III rzędzie (zdjęcie jako potwierdzenie) - Dacia naprawdę solidnie to rozplanowała, znacznie lepiej od konkurencji... przy cenie 7700 zł można powiedzieć, że wychodzi raptem 1100 zł na osobę ;)

Gdyby ktoś się zastanawiał, czy da się tym autem przewieźć deskę kompozytową o długości 4,5 m, to odpowiadam, że się da - będzie odrobinę wystawać (nie mierzyłem, ale ok. 30 cm), ale się nie uszkodzi, oczywiście przy minimalnym zabezpieczeniu :)

Auto nie jest oczywiście idealne (choć idealnie sobie z tym radzi :)) - wizualnie widoczny jest na nim upływ czasu. Chałupniczo starałem się zabezpieczyć widoczne z zewnątrz ogniska korozji podkładem epoksydowym i zamalować je, żeby nie rzucało się to aż tak w oczy, a jednocześnie nie rozprzestrzeniało dalej. Dodatkowo, uprana została tapicerka, wyczyszczona deska rozdzielcza i plastiki. Zdaję sobie sprawę, że wizualnie auto nie jest perfekcyjne (widać na zdjęciach), ale chciałem, żeby nowemu właścicielowi przyjemniej się z niego korzystało, a do tego, można wsiadać i jechać - mechanicznie jest bardziej zadbane niż wizualnie - miało służyć sprawnie, a nie stać i wyglądać.

Z innych minusów: ten na akumulatorze ;), klimatyzacja działa, ale dość anemicznie - warto będzie ją nabić; ww. ogniska korozji i wgniotki (pokazane na zdjęciach).

Auto zostało ostatnio wykupione z mojej spółki na działalność Żony. Możliwa zatem sprzedaż na fakurę VAT-marża (nie płacisz wówczas PCC). W razie potrzeby, możliwa również opcja pełnej faktury. Dacia do obejrzenia w tygodniu popołudniami (od ok. 17:00) oraz o dowolnej porze w weekendy, w Warszawie, na Targówku, oczywiście po wcześniejszym umówieniu.

Obecnie jej praktycznie nie użytkujemy, także możliwe będzie posłuchanie, jak pracuje na zimnym silniku. Jak widać na zdjęciach - silnik suchy. Zgadzam się na przeprowadzenie ścieżki diagnostycznej, na koszt oglądającego oczywiście.

Podsumowując, bardzo rozsądne, wdzięczne i praktyczne auto, które powinno jeszcze długo posłużyć, jednocześnie nie drenując kieszeni.