Proszę uważnie przeczytać treść ogłoszenia: zawiera ono wszystko, co mogę powiedzieć o stanie samochodu, ponieważ nie miałem go zbyt długo.

Ostatnio chłodnica przestała być szczelna, więc grata trzeba zabrać na lawecie.

— OC ważne do 03.04.2026

— przegłąd ważny do 18.07.2026

— przypuszczalnie przebieg ~140 tys. km, ale kto wie, ile razy licznik zaczął odliczać od zera

— numer ramy i silnika czytelny

— hak wpisany w dowód

— alufelgi OZ Ruote 8Jx15 ET-10

— sprzęgiełka automatyczne

— całkowicie nowy układ wydechowy (oprócz kolektora) z metalowym katalizatorem

— elektryczne lusterka, szyby, centralny zamek — działają

— tylny dyferencjał z LSD

— po wymianie świec zapłonowych, filtra paliwa, oleju silnikowego, oleju w przednim i tylnym dyferencjale

— silnik pracuje równo, nie dymi, na zimno słychać zawory, występują wycieki oleju spod pokrywy zaworów, nie wykluczam również istnienia wycieków spod uszczelki miski olejowej oraz uszczelniaczy wału korbowego — samochód nie pozostawia po sobie plam oleju, ale na podzespołach jest to widoczne

— uszczelka pod głowicą prawdopodobnie nadal jest szczelna, ale mogę to ocenić jedynie na podstawie pracy silnika

— kontrolka "Check engine" nie działa

— występują wycieki oleju z pompy wspomagania, ale alternator jeszcze działa

— nieszczelna chłodnica, brak większej części dyfuzora

— nie działają 1 i 2 biegi wentylatora nawiewu

— łożysko przedniego prawego koła do wymiany

— końcówki drążków kierowniczych do wymiany/regeneracji

— gumy stabilizatora do wymiany

— hamulce nadal hamują, ale zalecane do regeneracji, postojowy trzyma słabo

— wały napędowe bez luzów

— sprzęgło prawdopodobnie do wymiany, łapie bliżej końca

— bieg wsteczny na ciepło nie włączają się zbyt dobrze, należy odpowiednio ustawić położenie pedału sprzęgła, chyba że jest to normalne zjawisko dla tej skrzyni biegów

— stan ramy oceniam jako niezły, buda — mniej więcej, biorąc pod uwagę rocznik

— poduszki między budą a ramą są w niezłym stanie, z wyjątkiem dwóch przednich

— dywanik pod fotelem kierowcy jest wilgotny, prawdopodobnie podczas deszczu dostaje się tam woda, ale nie wiem skąd dokładnie

— stan lakieru (myślę, że oryginalnego) jest lepszy niż na zdjęciach, ponieważ samochód jest brudny i mokry od deszczu

— prawdopodobnie coś zapomniałem lub nie wiedziałem.

Mam więcej zdjęć na Google Drive (247 szt.), prześlę link na żądanie.