Sprzedam ikonę amerykańskiej motoryzacji w rzadko spotykanej, najbardziej angażującej konfiguracji. Pod maską pracuje potężne, wolnossące V8 o pojemności 6.4L (392 cu in), które współpracuje z manualną, 6-biegową skrzynią biegów TREMEC. To auto dla prawdziwego purysty, który chce mieć pełną kontrolę nad 492 końmi mechanicznymi. Jednocześnie spory bagażnik i dużo miejsca na tylnej kanapie oznacza że Dodge Challanger jest zaskakująco praktycznym samochodem.

Dodge Challenger Scat Pack różni się od wersji 5.7 przede wszystkim znacznie potężniejszym silnikiem (6.4L V8 o mocy 485 KM zamiast 5.7L V8 o mocy ~375 KM), co skraca czas przyspieszenia do 100 km/h z ponad 5 do około 4.3 sekundy. Dodatkowo Scat Pack oferuje w standardzie torowe zawieszenie Bilstein, wyczynowe hamulce Brembo, mechaniczną szperę (LSD), głośniejszy aktywny wydech oraz rozbudowane tryby jazdy SRT z procedurą startu.

Auto przypłynęło z USA lekko uszkodzone. Elementy konstrukcyjne, zawieszenie nie były ruszone, poduszki nie wystrzeliły. Naprawione na nowych częściach, bez oszczędzania. Zdjęcia z aukcji/portu do wglądu.

Sprzdaż na umowę kupna-sprzedaży.

📊 Kluczowe informacje:

• Silnik: 6.4L V8 SRT HEMIMoc: 492 KM / 644 Nm
• Skrzynia biegów: Manualna, 6-biegowa TREMEC z bardzo krótkimi, agresywnymi przełożeniami.
• Napęd: Na tylne koła (RWD) z mechaniczną szperą (LSD)
• Status: Zarejestrowany i ubezpieczony w Polsce

💎 Najważniejsze elementy wyposażenia:

• Układ hamulcowy Brembo: Wysoka skuteczność hamowania
• Aktywny układ wydechowy: Przepiękne, głębokie brzmienie V8
• Launch Control & Line Lock: Fabryczne tryby do startu i dogrzewania opon
• Dodge Performance Pages: Monitorowanie osiągów i parametrów silnika na żywo
• System multimedialny Uconnect: Duży ekran dotykowy z Apple CarPlay i Android Auto
• Nagłośnienie premium: Świetna jakość dźwięku (choć wydech brzmi lepiej)
• Kamera cofania: Łatwiejsze parkowanie dużym coupe

🛠️ Stan techniczny i wizualny:

• Silnik i skrzynia: Pracują perfekcyjnie, brak jakichkolwiek wycieków
• Zawieszenie: Sztywne, zwarte, bez luzów, świetnie trzyma auto w zakrętach
• Wnętrze: Czyste, zadbane, bez przetarć

📌 Dlaczego warto?

Większość Challengerów na rynku to automaty. Wersja z manualem TREMEC z silnikiem 6.4L to rzadkość, która daje niesamowitą frajdę z jazdy (międzygaz przy redukcji robi niesamowite wrażenie). To już niestety w dzisiejszych czasach wymierający gatunek prawdziwego, surowego Muscle Cara.