Dodge Challenger 2019 HEMI R/T SHAKER CERVINI

Pod maską 5.7 V8 o mocy 372 KM. Samochód sprowadzony, zarejestrowany w Polsce od listopada 2021. Przebieg 93 000 km.

Mam go już 4 lata, więc czas na zmianę.

Na pokładzie 5 miejsc, w dodatku całkiem wygodnych nawet z tyłu, co w połączeniu z bardzo dużym bagażnikiem czyni ten samochód doskonałym daily driverem. Wiem, bo używam go na co dzień.

Zestaw Shaker firmy Cervini. Osobiście uważam, że ładniejszy niż firmowy, ale co kto lubi.
Niezawodny, ci... a nie, czekaj. Cichy to on nie jest. Dbają o to automatycznie sterowane klapy wydechu :)

Ale niezawodny i owszem - oprócz wymian olejów i części eksploatacyjnych nic w nim nie musiałem robić. W zeszłym roku zmieniłem tarcze hamulcowe. Nie wyłączyłem MDS, ale dbam o regularną wymianę oleju (co 8 tys.), więc nie mam problemów z silnikiem.
Wnętrze z tapicerką materiałową (wiem, wiem, ale co zrobić. Poza tym w lecie to wygodniejsze :)).

Apple Car Play i Android Auto, polskie menu. Dwa kluczyli w zestawie.
Bardzo dobre letnie opony Uniroyal RainSport, doskonale pracują w każdych warunkach (nie to co Toyo, które miałem wcześniej).

Za dodatkową opłatą mam też do niego zestaw kół zimowych z oponami Vredestein, które zakupiłem w zeszłym roku. 20 cali, więc wygląda świetnie nawet w zimie :)
Lampy LED przerobione na europejskie, zarówno z tyłu, jak i z przodu, plus tylne przeciwmgielne.

Nigdy mnie nie zawiódł, w każdej chwili mogę w niego wsiąść i jechać na drugi koniec Europy.

To moje prywatne auto, nie jestem handlarzem.
Uprzedzając pytania - nie jestem zainteresowany wymianą, chyba że na Cadillaca CTS-V :)

Chętnie odpowiem na wszystkie pytania, zapraszam do kontaktu i obejrzenia auta w Warszawie.