Z bólem serca sprzedaję mojego Dodge’a Chargera. Niestety, nastał ten moment w życiu, że potrzebuję czegoś bardziej przyjaznego rodzinie.

Auto w moich rękach od 2021. Sam kupowałem w USA. Auto było po niewielkiej szkodzie – uszkodzone zawieszenie i nadkole. Żaden element konstrukcyjny jak podłoga, progi, podłużnice, pas przedni i tylny nieruszone. Żadna poduszka nie była wystrzelona. Nie jest to samochód sprowadzony i przygotowany do szybkiej sprzedaży. Przez ponad 4 lata przejechałem nim około 45 tys. km, użytkowałem go na co dzień i dbałem o jego stan techniczny.

Mój Charger wystąpił na kanale YouTube „Bassdriver”: https://www.youtube.com/watch?v=WjolUCKc8E4

Auto w pełni przystosowane do jazdy po polskich drogach. Radio zmienione na europejskie z Lancii Themy. LPG zamontowane w 2022.

Samochód był regularnie serwisowany. Niedawno był zrobiony przegląd instalacji LPG. Olej z filtrami wymieniałem co 8–10 tys. km lub raz w roku. Olej w skrzyni został wymieniony przy ok. 140 tys. km. W ostatnich latach wykonano m.in. wymianę pompy wody, przednich kolumn zawieszenia oraz bieżących elementów eksploatacyjnych (zawieszenie i hamulce itp) i płynów. Posiadam faktury i dokumentację serwisową.

Auto w 2022 przeszło korektę lakieru i miało malowane felgi na oryginalny wzór. W 2024 odnowiłem też kierownicę. Auto prezentuje się bardzo dobrze zarówno z zewnątrz jak i w środku. Samochód jest użytkowany na co dzień więc jest gotowy do dalszej eksploatacji.

Charger jest w limitowanej wersji 100th Anniversary. Zmiany w stosunku do zwykłego R/T:

- skórzana tapicerka dedykowana tylko dla tej wersji

- unikalne logo na fotelach oraz na nadkolach

- 20” felgi w unikalnym malowaniu oraz dedykowane dekielki

- kluczyk i dywaniki dedykowane tylko dla tej wersji

- kierownica z modelu SRT

- zmienione grafiki w menu

- dyferencjał o krótszym przełożeniu

Oprócz tego auto jest bogato wyposażone. Z ważniejszych rzeczy posiada m.in.:

- dwustrefową automatyczną klimatyzację

- podgrzewane przednie i tylne siedzenia

- podgrzewaną kierownicę z manetkami do zmian biegów

- elektryczna regulacja obu przednich foteli

- tempomat

- szyberdach

- ksenonowe lampy

- dostęp bezkluczykowy

I wiele więcej – wymienione w danych pojazdu.

Auto ma dolot KN oraz wydech Magnaflow – zapewnia rasowe brzmienie V8, ale nie jest uciążliwy podczas jazdy autostradowej. Dołożyłem jeszcze moduł do sterowania reakcją przepustnicy (coś na wzór Pedal Commander). Zamontowałem również zderzak przedni od wersji SRT. Wgrane SRT pages – m.in. podgląd na temperaturę oleju w silniku i skrzyni, przeciążenia, pomiar czasów, itp.

Do samochodu dołączam komplet kół zimowych 18” oraz 2 kluczyki. Przegląd i OC do grudnia ’26.

Cena do rozsądnej rozmowy na miejscu, przy samochodzie. Zapraszam na oględziny i jazdę próbną – z chęcią odpowiem na wszystkie pytania.