Sprzedam DODGE CHARGER 2009 – Wersja R/T z legendarnym 5.7 HEMI i mocą 350 KM. Rok 2009, a więc wersja poliftowa z nowszym, czarnym środkiem i udoskonalonym silnikiem VVTi Eagle. Pierwszy i jedyny właściciel w Polsce, ściągnięty na kołach i jeżdżący z przebiegiem ok. 135000 (stłuczka naprawiona już w USA na oryginalnych częściach przed sprowadzeniem auta). Obecnie przebieg ok. 164500, czyli zrobione ok. 30 tysięcy po polskich drogach i auto nigdy mnie nie zawiodło.
Wszystkie mniejsze naprawy i wymiany robione na czas, oleje i płyny tylko klasy premium (oleje Amalie Elixir lub Mopar MaxPro, płyn tylko Prestone USA).

Ostatnio zrobione: wymiana oleju i filtra (ok 2000 temu), wymiana tylnich amortyzatorów, wymiana kompresora klimatyzacji, regeneracja alternatora, wymiana wszystkich rolek i napinacza, wymiana filtra i oleju skrzyni, wymiana gum na stabilizatorze, wymiana termostatu, wymiana uszczelniacza wału, wymiana drobnych elementów zawieszenia przód. W tym momencie w aucie nic nie puka i nie stuka, można wsiadać i cieszyć się z jazdy. Zero plam pod autem.
W aucie nigdy nie było gazu! Z MDSem da się w miarę ekonomicznie pokonywać większe dystanse (na drogach krajowych schodzi poniżej 9l/100). Auto nie było katowane pod remizą czy na parkingach - zawsze garażowane i wyciągane tylko dla przyjemności czy na dłuższe wycieczki. Zimą prawie niejeżdżone. Brak hemi-tick - słychać normalną pracę lifterów.

Z minusów: raczej tylko kosmetyka, ale jest to auto bądź co bądź już 17 letnie. Pojawiły się punktowo zaczątki rdzy na tylnich nadkolach (standard w tym modelu), przy okazji tego można by podmalować przedni zderzak od spodu i inne pojedyncze dotknięcia (można by też się przy okazji lepiej dobrać lakier w tych miejscach, ale mi nigdy to nie przeszkadzało). Zaczęło też słabnąć podświetlenie zegarów (także raczej spodziewane w tym modelu) - mam już zamiennik, który po wymianie nigdy już nie osłabnie, ale obecnie brak czasu na zajęcie się tym (może mi się uda do czasu sprzedaży, a jak nie to dostanie je nowy właściciel).

• przegląd i OC + pełne AC do 06/2027
• lampy przerobione na EU i LED, dodane światło przeciwmgłowe (przechodzi wszystkie przeglądy niezależnie od stacji, nawet po ostatnim zaostrzeniu przepisów)
• Odpalanie silnika z kluczyka
• 2 Komplety kluczy (oba z pilotem)
• Elektryczny szyberdach
• Czarna skórzana tapicerka (niepodarta)
• Klimatyzacja dwustrefowa
• Tempomat
• 18-calowe aluminiowe felgi z chromem
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane fotele
• Elektryczne lusterka
• Wszystkie elektryczne szyby
• Radio ze zmieniarką na 6 płyt, konwersją na PL i wyjściem AUX
• ABS, ESP, kontrola trakcji
• Poduszki powietrzne
• Czujnik ciśnienia w oponach TPMS
• Wspomaganie kierownicy
• Przednie światła przeciwmgielne

Do auta posiadam drugi komplet lamp oryginalnych po polerce, nowe podświetlenie zegarów i parę mniejszych części, które kupiłem i finalnie nie poszły do auta.