To nie jest „kolejne sportowe auto”.

To Dodge Viper SRT10 z czwartej generacji (ZB II) – maszyna, która zdefiniowała pojęcie amerykańskiego muscle cara w jego najbardziej wyrafinowanym, a zarazem surowym wydaniu. Jeśli szukasz motoryzacyjnej legendy, która nie uznaje kompromisów, ten egzemplarz jest dla Ciebie.

Dlaczego 4. generacja to „Święty Graal” Vipera?

W przeciwieństwie do wcześniejszych wersji, generacja czwarta (2008–2010) to ogromny skok technologiczny, który zamienił Vipera w prawdziwego pogromcę torów, zachowując przy tym jego brutalny charakter:

- Potężne serce 8.4L: W porównaniu do 3. generacji (8.3L), silnik otrzymał nową głowicę o znacznie lepszym przepływie, większe zawory oraz system zmiennych faz rozrządu Mechadyne na wałkach wydechowych. Efekt? Skok mocy z 500 KM na 600 KM i ogromny moment obrotowy.

- Mechaniczna precyzja: Zamiast starej skrzyni T56, zastosowano nową Tremec TR6060 z potrójnymi synchronizatorami na pierwszym biegu, co pozwala na błyskawiczne i pewne zmiany przełożeń - ta sama co Corvette ZR1, Challenger Hellcat czy Shelby GT500

- Koniec z przegrzewaniem: Zmieniono układ wydechowy (poprzednicy „grzali” kokpit, bo wydech biegł pod fotelami) oraz wprowadzono charakterystyczną, wentylowaną maskę, która nie tylko wygląda agresywnie, ale realnie odprowadza ogromne ilości ciepła.

Inteligencja sterowania: - Nowy system zarządzania silnikiem VENOM pozwala na monitorowanie kluczowych parametrów z 10-krotnie większą mocą obliczeniową niż w poprzednikach.

Specyfikacja techniczna:

Silnik: Wolnossące V10, 8.4 litra pojemności

Moc: 600 KM przy 6100 obr./min

Moment obrotowy: 760 Nm (560 lb-ft) przy 5000 obr./min

Skrzynia biegów: 6-biegowa, manualna Tremec TR6060

Napęd: RWD z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu (GKN ViscoLok)

Osiągi: 0–100 km/h w ok. 3.6 sekundy

Prędkość maksymalna: Powyżej 320 km/h

Co go wyróżnia?

To auto to analogowa bestia. Brak zaawansowanych systemów stabilizacji toru jazdy sprawia, że każda przejażdżka jest autentycznym dialogiem między kierowcą a maszyną. To jedna z ostatnich okazji, by wejść w posiadanie tak czystej, inżynieryjnej formy sportu, zanim przyszły regulacje i wszechobecna elektronika.

Lokalizacja: Katowice

Zapraszam pasjonatów i osoby świadome, z czym wiąże się jazda tym „potworem”.

Samochód w takiej konfiguracji i malowaniu jest zgodny z VIN samochodu

Jazda próbna możliwa tylko po wcześniejszym ustaleniu warunków.