Ferrari 308 dla włoskiego producenta samochodów sportowych było przełomowe. Po bardzo dobrze odebranym małym modelu Dino, który nie nosił emblematów Ferrari, po raz pierwszy w historii firmy oferowano małą berlinettę z silnikiem V8. Designerem tego zaprezentowanego w 1975 roku modelu został Leonardo Fioravanti, który jest także autorem 365/512 Berlinetta Boxer. Zapierająca dech w piersiach linia charakteryzowała się między innymi przez klin przodu oraz podnoszone lampy. 2.9-litrowy silnik dysponował mocą 255 lub 240 koni mechanicznych w wersjach wyposażonych w gaźniki, ktore były produkowane do 1981 roku. W 1977 roku, wprowadzono wersję GTS, in plus modelu GTB. Mimo nazwy, samochód nie był prawdziwym kabrioletem, a wersją targa, tak samo jak w przypadku poprzednika Dino. Ferrari 308 było ogromnym sukcesem firmy z Maranello, pierwszą masowo produkowaną berlinettą, której design stał się uniwersalnie rozpoznawalnym elementem włoskiej marki.

Oferowane przez Stację Klasyki Ferrari 308 GTS w kolorze Grigio Met. opuściło fabrykę w Maranello w 1978 roku. Przewidziany jako egzemplarz na rynek amerykański, był on regularnie użytkowany – jego obecny przebieg to 75 500 mil. Jest to wyjątkowe auto o bardzo ciekawym zestawieniu kolorystycznym, gdzie połączono szary kolor z czerwonym wnętrzem. Samochód po sprowadzeniu do Polski przeszedł szereg prac przywracających mu blask, m. in. odnowa powłoki lakierniczej czy rozległy serwis mechaniczny włącznie z wymianą rozrządu. Ferrari jest zarejestrowane w Polsce na tablice zabytkowe i jest gotowe do drogi.