Egzemplarz z końcowego okresu produkcji modelu F430, wyposażony w rzadką fabryczną plakietkę 60th Anniversary na desce rozdzielczej, upamiętniającą 60-lecie marki Ferrari.

To propozycja dla osoby, która szuka nie tylko F430, ale jednego z najlepiej skonfigurowanych egzemplarzy końcowej serii produkcyjnej: z bardzo niskim przebiegiem, znakomitym stanem, pełną historią oraz niezwykle bogatym wyposażeniem.

Samochód ma przebieg jedynie 15 500 km. Pochodzi z rynku japońskiego, przeszedł pełną i profesjonalną konwersję do specyfikacji europejskiej oraz kompletne przygotowanie serwisowe w Polsce. Auto jest gotowe do jazdy, bez potrzeby ponoszenia dodatkowych nakładów. Stan wizualny i techniczny — bez najmniejszej skazy.

Oferowany egzemplarz wyróżnia się wyjątkowo mocną i rzadko spotykaną konfiguracją: elementami carbonowymi w kabinie i komorze silnika, carbonową pokrywą zaworów w specyfikacji Scuderia, ceramicznym układem hamulcowym, Racing Seats, rozszerzonym pakietem skórzanym oraz Ferrari Premium Audio. Połączenie późnego rocznika, niskiego przebiegu, bardzo dobrego stanu i takiej specyfikacji jest dziś rzadko spotykane na rynku.

Samochód posiada dokumentację z Japonii, historię serwisową ASO Ferrari oraz dokumenty dotyczące przeprowadzonych prac. Potwierdzony serwis Ferrari wykonany przy przebiegu 12 000 km obejmował m.in. olej silnikowy, filtr oleju, filtr powietrza oraz płyn hamulcowy.

Ostatni pełny serwis został wykonany w Polsce przy przebiegu około 15 tys. km. Zakres obejmował wymianę olejów i filtrów, pełne przygotowanie kosmetyczne oraz detailing. Samochód został sprawdzony i przygotowany do dalszej eksploatacji.

F430 napędza wolnossący silnik V8 o pojemności 4.3 litra i mocy 490 KM. Jednostka kręci się do 8 500 obr./min i zapewnia osiągi oraz brzmienie, których nie oferują współczesne konstrukcje turbodoładowane.

Najważniejsze informacje:

• Rok produkcji: 2008
• Model: Ferrari F430 F1 Coupé
• Przebieg: 15 407 km
• Silnik: wolnossące V8 4.3 / 4 308 cm³
• Moc: 490 KM
• Skrzynia biegów: 6-biegowa sekwencyjna F1
• Sterowanie skrzynią: łopatki przy kierownicy
• Napęd: tylny
• Nadwozie: Coupé

Wyposażenie i elementy wyróżniające:

• Fabryczna plakietka 60th Anniversary na desce rozdzielczej
• Carbonowe łopatki przy kierownicy
• Carbonowa kierownica
• Carbonowa pokrywa zaworów w specyfikacji Scuderia
• Carbonowe wykończenie zegarów / licznika
• Carbonowe elementy komory silnika oraz osłony wokół silnika
• Rozszerzony pakiet skórzany
• Ferrari Premium Audio
• Sportowe fotele Racing Seats
• 19-calowe felgi aluminiowe
• Hamulce ceramiczne w idealnym stanie
• Minimalne zużycie sprzęgła — możliwość weryfikacji diagnostycznej
• Reflektory bi-ksenonowe
• Klimatyzacja automatyczna
• E-Diff — elektronicznie sterowany mechanizm różnicowy
• Manettino na kierownicy
• ABS, ESP i kontrola trakcji
• Elektryczne szyby
• Elektrycznie regulowane lusterka
• Carplay i kamera cofania

Ferrari F430 jest dziś jednym z najbardziej cenionych modeli ery nowoczesnych klasyków. To ostatnie Ferrari tego typu: z wolnossącym V8, hydrauliczną charakterystyką prowadzenia, klasyczną sylwetką Pininfariny i sekwencyjną skrzynią F1, zanim marka przeszła na późniejsze przekładnie dwusprzęgłowe produkcji niemieckiej. Skrzynia F1 to 6-biegowa zautomatyzowana skrzynia manualna sterowana łopatkami przy kierownicy. Daje bardzo bezpośrednie, mechaniczne i angażujące odczucia z jazdy, a zmiana przełożeń trwa około 150 ms. W okresie premiery F430 była to konstrukcja zdecydowanie bardziej sportowa niż klasyczne automaty z konwerterem momentu stosowane w wielu ówczesnych konkurencyjnych markach.

F430 z 2008 roku to dojrzała, końcowa wersja modelu powstała po kilku latach rozwoju konstrukcji. Łączy klasyczny, analogowy charakter Ferrari z wolnossącym V8, hydraulicznym prowadzeniem, tylnym napędem i sekwencyjną skrzynią F1. To samochód z końca epoki wysokoobrotowych, wolnossących V8 Ferrari oraz skrzyń F1 z pojedynczym sprzęgłem.

Egzemplarze o niskim przebiegu, z mocną specyfikacją, udokumentowaną historią i w doskonałym stanie są coraz trudniej dostępne. Ten samochód łączy wszystkie cechy istotne zarówno dla świadomego kierowcy, jak i kolekcjonera: późny rocznik, niski przebieg, świetny stan, bogate wyposażenie carbonowe, ceramikę, minimalne zużycie sprzęgła oraz pełną dokumentację.

Samochód dostępny do obejrzenia w Warszawie po wcześniejszym umówieniu terminu.

Dokumentacja serwisowa, historia z Japonii, potwierdzenia wykonanych prac oraz możliwość weryfikacji stanu samochodu dostępne dla zdecydowanego kupującego.