Samochód został kompleksowo przygotowany pod kątem sportowej jazdy i maksymalnych osiągów.

Zawieszenie i nadwozie:

* amortyzatory Blistein,

* resor klepany i chartowany,

* tylne sprężyny wzmocnione,

* szpilki w piastach,

* dystanse 10 mm,

* nadwozie w całości spawane i dodatkowo wzmocnione,

* wzmocniona klatka bezpieczeństwa,

* kubły Sparco,

* 4-punktowe pasy Sparco.

Układ napędowy i silnik:

* silnik po kompleksowych modyfikacjach,

* mocno obniżona głowica,

* większe zawory w tłokach,

* wycięte miejsca pod zawory,

* ostry wałek rozrządu,

* odelżona klawiatura,

* lekkie koło zamachowe,

* odelżone korbowody,

* większe dysze w gaźniku,

* duży dolot,

* dodatkowa przekładka,

* elektroniczny zapłon,

* czerwony Nanoplex,

* silnik wysoko się wkręca i bardzo szybko reaguje na gaz kręci do 7.5 tys obrotów.

Skrzynia i prowadzenie:

* skrzynia biegów BIS,

* układ napędowy przygotowany pod dynamiczną jazdę,

* samochód prowadzi się bardzo pewnie i jest mocno „przyklejony” do nawierzchni.

Układ wydechowy:

* wydech Breda.

Koła i wyposażenie:

* felgi typu „ruskie”, bardzo wytrzymałe i często wykorzystywane w motorsporcie,

* nowe opony,

* nowy akumulator.

Samochód zbudowany z myślą o sportowej jeździe — lekki, sztywny i bardzo dynamiczny. Silnik wysoko się kręci, szybko reaguje na gaz, a dzięki zastosowanym modyfikacjom auto prowadzi się jak mały ścigacz.