Samochód pochodzi z 2016. Zakupiony w październiku 2020 od firmy która sprowadziła go z USA w 2019 roku.

Auto było trochę poobijane ale nie wystrzeliły poduszki powietrzne (posiadam dokumentację zdjęciową z aukcji).

Od momentu zakupu samochód użytkowany przez kobietę - używany głównie do dojazdów do pracy (Kraków) - robi dziennie 70-100km.

Stan techniczny oraz wizualny samochodu oceniam na bardzo dobrym - auto 2-3 razu w roku trafia na detailingowe mycie wraz z czyszczeniem wnętrza oraz konserwacją tapicerki. Jedyne co warto byłoby zrobić to dać felgi albo przynajmniej ranty do malowania - parkowanie w mieście i krawężniki im nie służą.

Od momentu zakupu auto w ciągłym użytkowaniu, w poprzednich latach przejechało:

- 2021 - ok. 7100km

- 2022 - ok. 9660km

- 2023 - ok. 12200km

- 2024 - ok. 4100km

od 2024 roku jeździ mniej bo mamy 2gie auto elektryczne i głównie nim jeździmy.

Oprócz seryjnego wyposażenia takiego jak:

- podgrzewane siedzenia,

- automatyczna klimatyzacja,

- czujniki parkowania,

- elektryczne szyby

- elektryczne lusterka,

- skórzane siedzenia,

- fotochromatyczne lusterko wsteczne

- tempomat

- czujniki ciśnienia kół

- ładowarka ze złączem typ1 230V 3.6kW

- fabryczne felgi aluminiowe 15" z oponami zimowymi Kumho WinterCraft WP52 185/55R15 nowy komplet kupiony w listopadzie 2024 - przejechał może 400km, bieżnik ponad 8mm

auto otrzymało dodatkowo:

- letnie lekkie kute felgi 17" z oponami Sava UHP2 205/40/17 - waga felgi i opony jest 2kg mniejsza niż oryginalnych 15" felg z oponami 185/55, daje to 8kg mniej wagi nieresorowanej dzięki czemu nie wpłynęło to negatywnie na zasięg - bieżnik ok. 5.5mm,

- sprężyny obniżające 500madness ściągnięte specjalnie z USA dla 500e (oryginalne dodaje do samochodu),

- radio 2DIN Sony XAV-AX4050 z obsługa USB, stacji DAB oraz bezprzewodowo/przewodowo Apple CarPlay oraz Android Auto (oryginalne radio dodaje do samochodu - nie jest wyprogramowane więc można je podpiąć),

- moduł Connects2 w celu umożliwienia sterowania radiem za pomocą przycisków na kierownicy.

- wideorejestrator VIOFO z kamerą przód/tył oraz trybem parkingowym.

- dymione wykonane w technologii LED kierunkowskazy oraz światła obrysowe

- kabel ładowania ze wtyczką typu 2 (ładowarka) do typ 1 (auto) pozwalający na ładownie z mocą 7.4kW na ładowarkach ze złączem typ2 (GreenWay, Go eAuto+, PowerDot, itd.) - 45-50min ładowania z mocą 7.4kW zwiększa zasięg o ok 45km

Kraków i okolice nie sprzyjają osiąganiu rekordowo niskiego zużycia energii (górki, korki, itd) ale w okresie letnim spokojnie da się zrobić 140-150km. Zimą o ile nie ruszamy autem zamarzniętym na kość 100-110km nie stanowi problemu. Oczywiście jeżdżąc bez klimatyzacji i po płaskim terenie pewnie spokojnie 160-180km dałoby się zrobić. Raz w ramach testu pojechałem do Krakowa i z powrotem (ok. 72km) bez klimatyzacji, spokojnie - auto zużyło 40% baterii czyli teoretycznie 180km by przejechało do 0, poniżej 0 pozostaje jeszcze trochę energii - jakieś 2-3kWh.

Kilka razu udało się przy spokojnej jeździe w lecie doprowadzić do sytuacji gdy auto na pełnej baterii prognozowało 200km zasięgu.

Auto idealne na miasto - darmowe parkowanie w strefach płatnego parkowania, możliwość poruszania się buspasami (Ustawa o elektromobilności i paliwach alternatywnych z 11 stycznia 2018), małe gabaryty pozwalają wszędzie się zmieścić.

Koszt przejechania 100km zależy od tego gdzie będziemy się ładować zakładając zużycie typowe 12-13kW/100km:

- taryfa nocna G12W - 9-10zł

- GO eAuto+ AC - 25zł

W ciągu 4 lat jedynymi naprawami były:
- montaż sprężyn obniżających oraz nowych amortyzatorów tył,

- wymiana trójkącików przy lusterkach (piano black) ponieważ guma uszczelek zaczynała parcieć,

- wymiana wahacza prawy przód w styczniu 2022 - sworzeń dostał lekkich luzów,

- wymiana akumulatora 12V,

- 2x wymiana zawiasów w klamkach zewnętrznych.

Auto posiada aktualny przegląd do 20.12.2025, polisa OC/AC/Assistance jest ważna do 16.10.2025. Auto nie wymaga wkładu finansowego.

Za dodatkową opłatą mogę dodać ładowarkę 7.4kW z gniazdem 3f z jednej strony oraz typ 1 z drugiej.