FIAT BRAVO – jaki jest, każdy widzi. Ten konkretny egzemplarz jest w moim posiadaniu od dwóch lat. Kupiłem auto z przebiegiem 224 371 km. W tzw międzyczasie serwisowany był na bieżąco. Pierwszy serwis po zakupie we wrześniu 2024, to między innymi:

- pełna geometria podwozia,

- filtry,

- świece,

- kpl rozrząd,

- olej w silniku i skrzyni biegów,

- płyn hamulcowy,

- łożyska kół,

- klimatyzacja.

Przez cały okres eksploatacji, oprócz regularnej wymiany oleju i filtrów, wymieniłem jeszcze:

- wspornik zawieszenia silnika,

- nagrzewnicę,

- świece.

Ale żeby nie było zbyt pięknie....

W tym roku gość wymusił mi na skrzyżowaniu. Efekt - tylne prawe drzwi i tylny błotnik do zrobienia (widoczne na zdjęciach). Miałem to naprawiać, nawet kupiłem skorupę drzwi w kolorze, ale chwilę później w moje stojące na parkingu auto wpakował się dzieciak na elektrycznej hulajnodze.... Porysowany tylny zderzak, wgnieciona dolna czarna część zderzaka (widoczne na zdjęciach). A wisienką na torcie jest rysa na drzwiach kierowcy, którą zafundował mi jakiś "życzliwy" (widoczna na zdjęciu).

Likwidację uszkodzeń zostawiam ewentualnemu nabywcy. Drzwi w kolorze dorzucam gratis.

A teraz trochę moich uwag.

Auto eksploatowane w dużej mierze w trasie, pięciobiegowa skrzynia biegów zmusza do kręcenia na wyższe obroty, żeby w miarę poruszać się np eską. Zauważalny nieznaczny apetyt silnika na olej w takich warunkach. Dbałość o świece, to podstawa. Auto posiada instalację LPG, butla ważna do 05.2030.

• Wersja: 1.4 16V Active
• Średnie zużycie paliwa: 6,7 l/100 km
• Emisja CO₂: 158 g/km
• ABS – system zapobiegający blokowaniu kół
• Elektroniczny rozdział siły hamowania
• Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera oraz boczne
• ISOFIX – mocowania fotelika dziecięcego
• Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
• Wspomaganie kierownicy
• Przednie szyby elektryczne
• Skórzana kierownica i gałka zmiany biegów