Na sprzedaż trafia wyjątkowy, dopieszczony egzemplarz Fiata Cinquecento w wersji SX z 1996 roku. Samochód jest zarejestrowany na żółte tablice rejestracyjne.

Cena: 15 500 zł (do rozsądnej negocjacji).

Unikalna historia i nadwozie:

Auto było wyeksportowane pierwotnie na rynek niemiecki, gdzie kupił je mieszkający tam Włoch, a od niego mój kuzyn, mechanik samochodowy specjalizujący się w oldtimerach, w imieniu którego to auto wystawiam.

Samochód zachował się w niesamowitym stanie blacharskim, wszystko jest zdrowe, nawet miejsce w bagażniku, które zazwyczaj w Cinquecentach kwitnie jest jak nowe. Większość nadwozia posiada w pełni ORYGINALNY, fabryczny lakier o głębokim, pięknym kolorze. Jedynym lakierowanym elementem jest dach – zabieg ten wykonano przed 2023 rokiem wyłącznie ze względów estetycznych (schodził z niego klar, co jest normą w autach z tych lat). Zero korozji, podłoga i progi są w pełni zdrowe.

Wnętrze i bogate wyposażenie wersji SX:

• Elektryczne szyby przednie: Fabryczne wyposażenie wersji SX, w pełni sprawne. W latach 90. był to prawdziwy luksus w tej klasie aut.

• Uchylne szyby tylne: Kultowy i niezwykle poszukiwany detal w modelach 3-drzwiowych, mocno podnoszący wartość kolekcjonerską.

• Lusterka lakierowane na czarno (dzisiaj mówi się „lakier fortepianowy”)

• Fotele w stanie idealnym: Oryginalne, podniszczone fotele zastąpiliśmy kompletem w idealnym stanie, w dokładnie tej samej kolorystyce pasującej do lakieru. Wyglądają naprawdę jak nowe. Żadnych przetarć czy dziur, nie mówiąc o zabrudzeniach.

• Detale: Wnętrze zdobią dedykowane dywaniki w stylistyce flagi włoskiej. Kierownica obszyta skórą z czerwonym przeszyciem.

• Audio: zamontowane epokowe radio (CD + kaseta) oraz nowe głośniki, które grają czysto i przyjemnie.

Samochód przeszedł gruntowny proces odświeżenia i serwisu mechanicznego:

• Silnik / Mechanika: Około 30 000 km temu cała głowica została wymieniona na fabrycznie NOWĄ. Układ hamulcowy jest w pełni świeży – kuzyn zamontował nowe tarcze oraz klocki. Auto odpala "od strzała" (zimne po tygodniu stania też) i jedzie niezwykle żwawo.

• Oświetlenie: Całkowita rzadkość – w aucie zamontowano nowy, oryginalny system hydraulicznej regulacji wysokości świateł przednich (hydrauliczny). Tylne lampy, z racji wyblaknięcia plastikowych kloszy, wymieniono na nowe (fabrycznie przydymione na czerwono).

• Stylistyka zewnętrzna: Auto stoi na pięknych, oryginalnych alufelgach Fiata z nowymi oponami. Posiada również fabryczne zderzaki polakierowane w kolorze nadwozia. Przedni zderzak (wcześniej założony ze zwykłej wersji) został zmieniony na oryginalny zderzak dedykowany do wersji SX w tym samym kolorze – z charakterystycznymi, fabrycznymi przetłoczeniami.

Do auta dodajemy jeszcze komplet zimówek na felgach stalowych i z kołpakami oraz pełny bagażnik części i drugie tyle dodatkowo.

Jeździ się nim bardzo dobrze, nic nie stuka, nie puka, nie ma luzów na kierownicy. Nie muszę mówić, że widoczność w każdą stronę jest dużo lepsza niż w nowych autach, a zawrócić nim można w miejscu.

Podsumowanie:

Ten Fiat Cinquecento SX to gotowy materiał na zloty, czysta lokata kapitału i auto, które wzbudza ogromny uśmiech na ulicach (wiem co mówię, bo jeżdżę nim czasem przez Bielsko). Wszystkie bolączki tego modelu zostały wyeliminowane przy użyciu nowych i oryginalnych części. Do ogłoszenia dołączam pełną galerię zdjęć oraz film wideo (link widoczny w ogłoszeniu).

Pierwszy zdecydowany klient z pewnością odjedzie nim do domu!