Ford Cougar 2.5 ST200 – V6. Pod maską kryje się 2.5-litrowa bestia ST200 z Mondeo – 200 koni mechanicznych, rozrząd na łańcuchu W 2017 roku auto przeszło poważną kurację odmładzającą: wszystkie uszczelki i uszczelniacze wymienione, głowica z wałkami rozrządu ST200 przeszła profesjonalną obróbkę. Górny i dolny kolektor ST200/SVT – porting i optymalizacja. Do tego wtryski w odcieniu jaskrawej zieleni ST200 i przepustnica powiększona do 65mm. Linka gazu ST200, koło pasowe ST200. Kompletny dolot powietrza. Koło zamachowe 9.6kg. Zaciski przód BREMBO (Focus RS AWD 350KM!), tył Mondeo ST220 Zawieszenie gwintowane: przód BMW, tył Mustang. Piasty: przód Mondeo ST220, tył Volvo – fordowski rozstaw na 5 śrub Hydrauliczny ręczny Wydech środek Mustang, końcówki Volvo. Dołożony bodykit – agresja w czystej formie 19-calowe alufelgi BROCK Doinwestowany jak bank centralny same części w tym nowy silnik nie licząc roboty to ponad 30k. Na liczniku jedyne 160 tys. km. W 2025 roku założona nowa chłodnica klimatyzacji; olej Valvoline VR1 Racing 5W50, wszystkie płyny i świece wymienione. Wnętrze – pełen komfort i gadżety Skórzana tapicerka Radio CarPlay/Android Auto, USB, AUX Podgrzewane fotele, elektrycznie regulowane Automatyczna klimatyzacja Wzmacniacz z tubą basową Blaupunkt 19-calowe felgi BROCK Roczne opony zimowe. Gotowy do jazdy, do zabawy (na torze lub w trasie) – sprawny, prowadzi się znakomicie i daje frajdę, o której auta z „kontaktu” mogą tylko pomarzyć! Do niewielkiej negocjacji na miejscu. Rozważę również wymianę na Mondeo ST w kombii.