Sprzedaję FORDA ESCAPE w wersji na Kanadę (licznik prędkości wyskalowany w km/h i możliwość zdalnego uruchomienia silnika np. w celu rozmrożenia/nagrzania zimą). Sprowadzony na zamówienie w 2018 roku i jestem pierwszym właścicielem w Polsce. Zamontowana instalacja gazowa BRC, która bardzo dobrze współpracuje z wspaniałym silnikiem V6. Instalacja elektryczna/lampy przystosowane do wymogów europejskich w oryginalnych kloszach, a kierunkowskazy lamp przednich i światło cofania w oparciu o żarówki LED (nie ma dołożonych zwisających poniżej tylnego zderzaka lampek), a zamontowany hak jest z instalacją 13-pinową. Po przypłynięciu do Polski konserwacja spodu (całość do wysokości komory silnika oczyszczona i pokryta raptorem) i zabezpieczenie ognisk korozji. Jak widać na zdjęciach ponownie trzeba zająć się punktami korozji, mechanika była robiona na bieżąco na sprowadzanych prywatnie częściach, między innymi w postaci (faktury imienne za części do wglądu):

- belka poprzeczna przód (FORD 9L8Z5C145A);

- zbiornik paliwa (SPECTRA PREMIUM F89D (Galvanized Steel) + podwieszenie zbiornika)

- wahacz tył (MOOG RK621661+MOOG RK621662 (góra) i MOOG RK621454+MOOG RK621455 (dół))

- wahacz przód (MEVOTECH CMK80399 Supreme+ MEVOTECH CMK80400 i MOOG RK623209 MOOG RK623210)

- amortyzatory przód (KYB 235912+KYB 235913)

- gumy zawieszenia (MOOG K201678+MOOG K201311+MOOG K201312)

- łożysko amortyzatora MOTORCRAFT AD959

- łożyska przód (NATIONAL 510072)

- łożyska tył (NATIONAL 510029)

- łącznik stabilizatora (MEVOTECH MK80296)

- końcówki drążka (DORMAN 5445730)

- tarcze hamulcowe (QUALITY-BUILT BR54123G)

- tłoczki hamulcowe CARLSON 7993 Phenolic+uszczelniacze CARLSON 41257 (Seal Kit)

- klocki hamulcowe BOSCH BE1047AH Ceramic (klocki hamulcowe do phenolic piston)

- uszczelka miski olejowej (ULTRA-POWER OS30729)

- krzyżak wału (MOOG 369 Greasable)

- akumulator

Wymiana oleju silnikowego co 10 000 km, olej w skrzyni wymieniony w roku 2025 przy 250 000 km. Opony zimowe do niego również są w zestawie i drugi kluczyk.