Dzień dobry:)

Sprzedaję prywatnie mojego Forda Explorera XLT 2018, którego właścicielem jestem od grudnia 2024 roku, a którego wylicytowałem i sprowadziłem z pewnego niewielkiego kraju za oceanem zwanego USA.

Powód sprzedaży - przesiadam się na nieco większe auto skrojone pod moje potrzeby, zamieniam suva na vana;

Explorer nie jest rozbitym, powypadkowym autem z Copartu, ale został zakupiony z naprawdę niewidocznym “uszkodzeniem” prawych tylnych i przednich drzwi na dole. I tyle. Kosmetyka. To nierzucające się w oczy podłużne wgniecenie wciąż tam jest i konia z rzędem dla tego, kto widzi to na zdjęciach ogólnych, bez zbliżenia na detale. W codziennym użytkowaniu jest to niezauważalne, ponieważ wygląda jak fabryczne przetłoczenie na drzwiach. Jeśli ktoś zapragnie to zrobić, wykona to niewielkim kosztem.

Auto jest zatem bezwypadkowe. Jestem pierwszym właścicielem w kraju, w moim użytkowaniu nigdy nie miało nawet jakiejkolwiek obcierki. Wiadomo, po ośmiu latach jakieś drobne ryski, drobne mankamenty zawsze się znajdą, to normalne. Zobowiązuję się wydać auto umyte i z czystym wnętrzem (użytkuję je na co dzień, w trasy jeździmy całą rodziną w pięć osób).

Ford był przeze mnie serwisowany na bieżąco, dbałem o jego wygląd i mechanikę. Na wszystkie wymiany i serwis mam rachunki lub są one potwierdzone stanem auta (np. polskie menu, radio, Apple CarPlay itp.).

Nie będę rozpisywał się o wyposażeniu - wersja XLT - dla zainteresowanych udostępnię na maila cały plik z informacjami. W nim zarówno szczegóły wyposażenia, jak i zdjęcia z aukcji, historia serwisowa, a także raport CARFAX.

Najpierw słabe strony, ponieważ jest tego jak na lekarstwo.

Minusy:

wspomniana wgniotka na drzwiach

rant maski z aluminium z kilkoma pęcherzykami pod lakierem - stała przypadłość tych samochodów

Plusy - w mojej ocenie te najistotniejsze:

autentyczny, niski przebieg - 150 tys. kilometrów (nie mil)

bardzo dobry stan techniczny auta - można zbadać na podnośniku lub z rzeczoznawcą

auto po serwisie obu mostów - wymieniony olej

zrobiona wymiana oleju w automatycznej skrzyni

serwis olejowy, filtry itp. trzy miesiące temu

instalacja LPG na gwarancji

konwersja menu (wszystko po polsku)

światła przeciwmgielne w zderzaku dedykowane do tego modelu

hak wbity w dowód (2850 kg)

długie opłaty (bad. tech. do 22.05.27, OC do 20.03.27)

dynamika i niskie spalanie:

12,7l LPG przy spokojnej jeździe w dwie osoby

13,5-14,5l LPG przy sześciu osobach, z pełnym załadunkiem, ale rodzinnie, spokojnie

16l LPG przy dwóch osobach ze średnią ok. 140 km/h

17-18l LPG miasto (zimą o 2l więcej)

układ siedzeń 2+2+2 (ostatnie fotele chowają się)

zasięg na LPG - 430 km, niekiedy sporo więcej;

Na wszelkie pytania z chęcią odpowiem, także tych wykraczających poza codzienną eksploatację - tego Forda szukałem ponad trzy miesiące na aukcjach i kupiłem egzemplarz, który spełnił wszystkie moje oczekiwania, wgryzające się wcześniej w fora i dostępne informacje o tym modelu.

Cena jest adekwatna do stanu auta i jego historii, a także przyszłej eksploatacji. Jest - oczywiście - możliwość jej negocjacji, jednak nie przez telefon. Dla osób, które będę poważnie zainteresowane, mam kilka bonusów do tego auta, które warte są spokojnie ponad 2 tys. złotych, ale zostawiam to jako niespodziankę dla przyszłego nabywcy.