Egzemplarz wyprodukowany pod sam koniec 2018r i według VIN jest to model 2019r i wszystkie książki i instrukcje obsługi, które były wraz z autem są do modelu z 2019r.

Ma to kolosalne znaczenie w stosunku do 2017-2018, ponieważ model na 2019r jest modelem "poliftowym" mechanicznie/technicznie:

-najważniejsza zmiana to zmiana zawieszenia na zupełnie inny, opracowany od podstaw system amortyzatorów FOX Live Valve, pomarańczowo- szare zamiast srebrno-niebieskich w modelach 2017-2018.
Pozostałe zmiany obejmują:
-nowy system do pokonywania ciężkiego terenu Trail Control

-inne fotele (inny krój, inny profil, inne przeszycia)

-inaczej rozplanowana dźwignia skrzyni biegów (system trybu ciągniętej przyczepy przeniesiony z dźwigni na kierownicę)

-inny rodzaj/wzór/kolor felg
-inna tylna klapa
-inna plastikowa pokrywa silnika (pod maską)
-lekko zmodyfikowany środkowy panel sterujący

-usunięte niedociągnięcia „wieku dziecięcego” w stosunku do 2017-2018r

Dnia 01.10.2015r przeprawadzony duży serwis:
-przegląd
-olej silnikowy Mobil (dedykowany do silników Ford)
-filtr oleju oryginał Motorcraft FL-500S (stosowany fabrycznie na pierwszy montaż)
-świece zapłonowe irydowe NGK dedykowane typowo do Raptora
-filtr powietrza amerykańskiej firmy WIX
-filtr kabinowy firmy WIX
Wszystkie powyższe części zakupione w USA.

Absolutnie maksymalna wersja wyposażenia F150 Raptor Performance w największej oferowanej kabinie w najbogatszej możliwej opcji.

Najbardziej efektowny kolor, z całkowicie czarnym wnętrzem.

Sprowadzony półtora roku temu (właściciel rocznik 1965) i przez ten czas przejechał po polskich drogach około 1000 kilometrów z czego ostatnie 400km autostradą.

Opony, hamulce, podwozie, lakier, zawieszenie, silnik, skrzynia, napędy w super stanie.

Sprowadzenie wraz z częściami i naprawą wyszło ponad 200tyś zł + czas i nerwy, więc historie, że z USA jest taniej można wsadzić między bajki...

Samochód jest w bardzo dobrym stanie. Nie ma mowy o żadnych wyciekach, zapoceniach czy dziwnych dźwiękach.

Zdjęcia zupełnie nie oddają wyglądu rzeczywistego. Na żywo auto jest dużo większe, dużo szersze, potężniejsze i na każdym robi ogromne wrażenie.

Cena za model 2019r jest wyjątkowo okazyjna (z przyczyn osobistych), więc proszę się nie targować, bo samochód jest warty kilkadziesiąt tysięcy więcej. Różnicę między 2019 a 2017-2018 można bardzo łatwo „wy-google-ować” .

Jest to maksymalna wersja wyposażenia, bogatszej nie było.

Kolor rzecz gustu, jednak śmiało stwierdzam, że w żadnym innym kolorze Raptor nie robi takiego wrażenia.

Sprowadzony uszkodzony przodem (zderzak, grill, lampy, pas przedni z chłodnicami) ze statusem Run&Driver (palący, jeżdżący)
Uszkodzenia skończyły się na strefie bezpieczeństwa zgniotu i absolutnie nie wykroczyły poza pas chłodnic, który w całości został wymieniony na nowy.

Maska, błotniki, szyba czołowa i deska rozdzielcza były nienaruszone.
Nr VIN: 1FTFW1RG6KFA12457

Samochód po puszczeniu kierownicy prowadzi się jakby jechał po szynach.

Wszystkie napędy i tryby załączają się w mgnieniu oka.

Wgrane menu w języku polskim wraz z najnowszymi mapami.

Realne spalanie: 400km trasy autostradą z prędkością 140-150km/h przejechałem z wynikiem 15L/100km, stałem też trochę w korkach (rzeczywiste spalanie z dystrybutora a nie wg wskazań komputera).

Można założyć instalację gazową. Jest dedykowana instalacja Prins dokładnie pod to auto, koszt montażu 10-12tyś zł.

Kontakt wyłącznie telefoniczny Wyświetl numer

Nie wystawiam żadnej faktury. Wyłącznie umowa kupna – sprzedaży, ponieważ jestem osobą prywatną i nie prowadzę auto-handlu.





















Niniejsze ogłoszenie jest wyłącznie informacją handlową i nie stanowi oferty w myśl art.66, $1.Kodeksu cywilnego. Sprzedający nie odpowiada za ewentualne błędy lub nieaktualność ogłoszenia.