Drodzy Państwo,

jeśli macie już dość ogłoszeń, w których każde auto jest „bezwypadkowe, garażowane, jeździł nim starszy pan do kościoła” to tu ten starszy pan naprawdę istniał.

Dziś na sprzedaż trafia FORD FIESTA, 1.0 ECOBOOST, 2013, SKÓRZANE FOTELE, KOLOR MIEDZIANY - lakier, którego nie da się opisać słowami, więc opiszę: wygląda jak grosz na szczęście, jak zachód słońca nad Wisłą i jak karmelowa polewa jednocześnie. W środku czarna skóra, czyli jedyny element, w którym to auto zachowuje powagę.

NAJWAŻNIEJSZE W TRZECH PUNKTACH

Jeśli macie przeczytać tylko fragment, niech to będzie ten:

• do 2021 r. - autoryzowany serwis Forda, pełna dokumentacja przeglądów.
• od 2021 r. - co roku u mechanika: wymiana oleju i wszystko, co wskazał jako do zrobienia.
• wrzesień 2026 - olej z filtrami wymieniony, mechanik powiedział, że wszystko śmiga jak należy.
• przegląd ważny do 27.11.2026.

Dwie zupełnie różne epoki, ale w obu ktoś się tym autem po prostu zajmował.

ŻYCIE PIERWSZE: LATA NABOŻNE (do 2021 roku, 33 600 km)

Pierwszy właściciel kupił Fiestę w polskim salonie i używał jej do dwóch rzeczy: kościoła i zakupów.

Kupiłam je w 2021 roku z przebiegiem 33.600 km, czyli tyle kurier na Mokotowie robi w trzy tygodnie. Auto przez lata widziało głównie: parking parafialny, parking spożywczy i autoryzowany serwis Forda, gdzie meldowało się punktualnie i z pełną dokumentacją - każdy przegląd opisany jak spowiedź: szczerze i co do kilometra.

ŻYCIE DRUGIE: IMIĘ ZOBOWIĄZUJE

Potem kupiłam ją ja, a „fiesta” to po hiszpańsku, jak wiadomo, „impreza”. Auto przeczytało własny napis na klapie i uznało, że dość tego spokoju.

Kilka faktów z tego okresu, które trudno udowodnić, ale jeszcze trudniej obalić:

1. Silnik ma trzy cylindry, litr pojemności i 125 koni mechanicznych. Ludzie pytają, gdzie czwarty cylinder. Odpowiadam zgodnie z prawdą: nie był potrzebny, oddaliśmy go potrzebującym. Fiesta pali tyle, co nic, a na S8 wyprzedza rzeczy, które kosztowały cztery razy więcej. Kierowcy tych rzeczy nie są z tego zadowoleni.

2. Podgrzewane fotele przednie mają moc, o której konstruktorzy nie mówią głośno. W drodze ze Szczecina do Warszawy ciasto drożdżowe postawione na fotelu pasażera wyrosło.

3. Klimatyzacja działa tak dobrze, że trzeba ją włączać ostrożnie. Latem w korku na Marszałkowskiej ustawiłam ją na maksa i przez kwadrans byłam jedyną osobą w Warszawie, której było za zimno.

4. Mam jeszcze 62 takie historie, ale Otomoto ma limit znaków, a ja mam sumienie.

BLIZNY, CZYLI DOWÓD, ŻE TO AUTO ŻYŁO

Nie będę udawać, że lakier jest jak spod igły. Są:

• Przerysowania na tylnym błotniku.
• Przerysowania na przednim zderzaku.

Wszystko sfotografowane z bliska i bez litości - ostatnie zdjęcia w galerii.

Nic nie jest ukryte i nic nie przeszkadza w jeździe. W warsztacie zaproponowano mi doprowadzenie lakieru do błysku za niewielkie pieniądze, ale wiedziałam, że auto idzie na sprzedaż i nie chcę w nie inwestować.

DANE TECHNICZNE (tu już całkiem serio)

PODSTAWOWE

• Ford Fiesta 1.0 EcoBoost, 120 KM, generacja Mk7 po liftingu
• Rocznik: 2013
• Przebieg: 88 238 km
• Skrzynia: manualna, 5-biegowa
• Nadwozie: 5-drzwiowe, hatchback
• Kolor: miedziany metalik
• Pochodzenie: polski salon (Bemo Motors, Szczecin)

HISTORIA SERWISOWA

• Autoryzowany serwis Forda do 2021 r., pełna dokumentacja
• Coroczne wizyty u mechanika od 2021 r.
• Olej z filtrami wymieniony: wrzesień 2026
• Przegląd ważny do: 27.11.2026

KOMFORT

• Klimatyzacja automatyczna
• Podgrzewane fotele przednie
• Podgrzewana tylna szyba
• Czujniki parkowania z tyłu
• Elektryczne szyby przednie
• Regulacja wysokości fotela kierowcy
• Regulacja kolumny kierownicy w dwóch płaszczyznach
• Ambientowe podświetlenie deski rozdzielczej
• Ford Easy Fuel - wlew paliwa bez korka

MULTIMEDIA

• Ford SYNC
• Bluetooth, zestaw głośnomówiący
• Radio z CD, wejście AUX i USB
• Kierownica wielofunkcyjna, skórzana, z przyciskami audio i telefonu
• Komputer pokładowy z wyświetlaczem

BEZPIECZEŃSTWO

• 6 poduszek powietrznych: czołowe, boczne i kurtynowe
• ESP z systemem wspomagania ruszania pod górę (Hill Start Assist)
• ABS
• Isofix na tylnych fotelach
• Trzy trzypunktowe pasy z tyłu i trzy zagłówki
• Immobilizer, centralny zamek z pilotem

NADWOZIE I WNĘTRZE

• Tapicerka skórzana z materiałowymi wstawkami
• Felgi aluminiowe 15''
• Opony Continental ContiPremiumContact
• Reflektory soczewkowe
• Światła przeciwmgielne przednie i tylne
• Chromowane listwy przyszybowe i obwódki halogenów
• Nakładki progowe z napisem „Fiesta"
• Dzielona tylna kanapa 60:40
• Dywaniki materiałowe oryginalne + gumowe

CZEGO NIE MA

• Tempomatu
• Podgrzewanej przedniej szyby
• Elektrycznych szyb z tyłu (korbki)

SPRZEDAŻ

• Lokalizacja: Warszawa, Praga-Północ
• Sprzedaję, bo marzy mi się auto, w którym można złożyć tylne siedzenia i na nich spać podczas wycieczek za miasto, a nie dlatego, że coś z nim nie tak