Siema,

AKTUALIZACJA:

1.3

• Badanie techniczne ważne do 19.09.2026

1.2

• Nowy akumulator

1.1

• Focus przestał wydawać "pisk" podczas przyspieszania/włączania silnika. Problem generowała poluzowana obejma łącząca turbosprężarkę z kolektorem wydechowym.

Twarde dane o Fordzie:

• Przegląd| 17.09.2025 (jadę w przyszłym tygodniu. Czekajcie na aktualizację)
• OC| 28.02.2026
• Opony zimowe| (1921)
• U mnie| 06.06.2025

Focus 1.8 TDCI 115 km 6,000 zł wróci do żywych po zerwanym pasku rozrządu. Oprócz dwóch pasków rozrządu (górny oraz dolny) otrzymał nowe:

• Zawory dolot/wylot.
• Uszczelniacze zaworowe.
• Pierścienie tłokowe - 4 tłoki
• Panewki korbowe.
• Uszczelki, uszczelniacze - wszystko na co natrafiłem podczas składania Forda.
• Oleje:

- Ford Motocraft 5W30 - dedykowany do mokrych pasków rozrządu.

- skrzynia biegów.

Poprzedni właściciel wymieniał:

• Turbosprężarka
• Pompa vacum
• komplet zawieszenia

Dodatkowo podczas mycia/czyszczenia głowicy z syfu (sadza, nagar) oddałem do sprawdzenia komplet wtryskiwaczy. Brak znamion zużycia.

Więcej o samochodzie...DUŻO więcej :D o samochodzie w krótkim filmiku (ok. 9 minut).

Focusa sprzedaję ponieważ zrealizowałem swój cel - przywrócić Forda do "żywych"

Masz pytania? Pisz, dzwoń.

Dzięki za uwagę,

Piona!