Sprzedaję swojego wypieszczonego Forda Focusa MK4 – pedantycznie zadbany i nie wymagający wkładu

- rocznik 2019

- silnik 1.5 diesel 120KM (silnik dynamiczny i oszczędny – po usunięciu wady fabrycznej tych silników)

- skrzynia biegów automatyczna (pancerna skrzynia 8 biegowa – nie awaryjny powershift)

- kolor czarny

- przegląd techniczny i ubezpieczenie: do 06.2026

- niski przebieg: 186000 tys. km (oryginalny)

ogromnie bogate wyposażenie, najciekawsze z nich:

- oświetlenie fulled – doskonała widoczność i świetny wygląd auta

- podgrzewana kierownica, fotele i lusterka

- system „sam parkuje”

- czujniki zbliżeniowe 360 stopni

- kamera cofania

- asystent utrzymania pasa ruchu

- aktywny tempomat

- system ostrzegania przed kolizją

- automatycznie otwierane ochrony rantów drzwi – bardzo rzadka opcja

- wybór trybów jazdy

- system strat-stop

- system android auto – cały Twój telefon na fabrycznym wyświetlaczu

- multifunkcyjna kierownica

- ładowarka indukcyjna

- nawigacja

- zestaw głośnomówiący

- przyciemniane szyby

- rozpoznawanie znaków

- doświetlanie zakrętów

- kontrola ciśnienia opon

- klimatyzacja manualna - 100% sprawna,

- alufelgi 18' i bdb opony zimowe

+ cała masa innych rzeczy, których nie sposób wymienić

Stan auta:

TECHNICZNIE: absolutnie wszystko sprawne, silnik oszczędny, bez wycieków, pracuje równo. To bardzo dobry silnik stosowany u wielu producentów. Mało pali i jest dynamiczny. Ma jednak ogromną wadę, która sprawia, że pękają w nich łańcuchy rozrządu. Większość ofert z niższymi przebiegami nie ma zmienionego pełnego rozrządu. Ten silnik wymaga koniecznie wymiany łańcucha, a nie tylko paska i pewnej historii serwisowej. To i tak nie eliminuje ryzyka zerwania rozrządu ponieważ zastosowano zbyt słaby łańcuch. W moim egzemplarzu jest wykonana pełna konwersja na szerszy łańcuch + remont głowicy. Po tym zabiegu silnik jest wręcz niezniszczalny. Koszt takiej konwersji to ok 8-10tys zł, bo trzeba również robić remont głowicy z tytułu wycierających się zaworów. Silnik przeszedł taką konwersję ok 10tys km temu i chodzi perfekcyjnie. Skrzynia automatyczna 8 biegowa. To bardzo trwałe i poszukiwane skrzynie w przeciwieństwie do awaryjnych powershiftów. Zarówno w silniku jak i w skrzyni został zmieniony olej ok 1tys km temu. Hamulce nowe, opony zimowe bdb na pięknych, niespotykanych alufelgach 18”, zawieszenie w pełni sprawne, ważne badanie techniczne. Zatem zapewniam, że nie wymaga wkładu. Tankować i jechać. I z uwagi na przeprowadzone naprawy gwarantuje, że nie sprawi problemów w przeciwieństwie do tych z przebiegami o 50tys mniejszymi bez historii serwisu i starymi łańcuchami :) Reasumując zestawienie tego silnika (po konwersji rozrządu) i skrzyni to najmniej problematyczna i najlepsza konfiguracja dla focusa tej generacji.

NADWOZIE: bezwypadkowy. Równe szczeliny, żadnych oznak korozji na nadwoziu. Lakier oryginalny w idealnym stanie. Reflektory fulled niezmatowione, bardzo dobrze oświetlają i rasowo wyglądają. Podwozie również jak nowe. Bez rdzy, wszystkie osłony kompletne, brak wycieków. Przebieg auta uzyskany na długich odcinkach stąd nie widać na nim zużycia. Od spodu wygląda zdecydowanie lepiej niż niejeden prawie nowy samochód. Naprawdę doskonale się prezentuje.

WNĘTRZE: stan bdb, tapicerka niewytarta i czysta, auto zadbane, pachnące, wykładziny gumowe dedykowane. Oświetlenie wewnętrzne i deski rozdzielczej 100% sprawne. Bardzo dobre nagłośnienie, wygodne fotele i dobrej jakości materiały.

Auto zarejestrowane w Polsce na mnie. Samochód jest moją własnością, a nie komisu czy Pana Kazia z Niemiec. Samochód bardzo zadbany. Przy oględzinach można auto obejrzeć z każdej strony. Nie mam nic do ukrycia. Jeśli kupujący chce można przeprowadzić badanie w dowolnym warsztacie. Proponuję auto zadbane i z oszczędnym silnikiem, dobrze wyposażone, ze zdrowym nadwoziem i zadbanym wnętrzem.

Kontakt: Daniel

Nie jestem w stanie wszystkiego opisać, ani ująć na zdjęciach. Zapraszam zatem na oględziny i jazdę próbną, nowy właściciel będzie z niego w pełni zadowolony i długo mu posłuży!