DANE TECHNICZNE:

* Rok produkcji: 2006

* Przebieg: 336 500 km (w pełni autentyczny)

* Silnik: 1.6 TDCi (109 KM / 80 kW) – dynamiczny i oszczędny diesel

* Skrzynia biegów: Manualna

* Nadwozie: Kombi (Turnier)

* Kolor: Tonic Metalik (Kod: PN3BJ0 / Z3) – srebrzysto-błękitny metalik

* Właściciel: Drugi właściciel. W moich rękach od ponad 12 lat, przejechałem nim ponad 200 tys. km. Przewiozłem nim wszystko i wszędzie. Jazda innymi autami w porównaniu do tego FF to jak jazda taczkami.

STAN TECHNICZNY I MECHANIKA:

* Pewny silnik i niskie spalanie: Dynamiczny i bardzo oszczędny diesel (spalanie na poziomie 4.8 – 5.5 l/100 km). Silnik zapala ładnie, równo pracuje i ma pełną moc. Nie był katowany na niskich obrotach i wysokim momencie (silnik po automacie i moim stylu jazdy z obrotami powyżej 1500 rpm)

* Wymieniona skrzynia biegów: Fabrycznie auto posiadało bezstopniowy automat CVT. Z 5 lat temu skrzynia została profesjonalnie zastąpiona bezawaryjną, trwałą skrzynią manualną. Usunięto w ten sposób najsłabsze ogniwo tego napędu.

* Świeże zawieszenie z tyłu: Około rok temu w aucie wymieniono komplet wahaczy tylnej osi. Wielowahaczowe zawieszenie Focusa do dziś zapewnia fenomenalne, wręcz niedoścignione w tej klasie właściwości jezdne i precyzję w zakrętach.

* Gotowy do jazdy cały rok: Auto stoi na solidnych oponach wielosezonowych zamontowanych na 16-calowych fabrycznych alufelgach. Kupujący oszczędza na dzień dobry kilkaset złotych na wulkanizatorze, drugim komplecie opon i zaskoczeniem zmianą pogody. Celowo pozostawiłem je na lekko utlenionych alufelgach, które nie rzucają się w oczy na mieście, chroniąc przed ewentualną kradzieżą.
* DPF był wymieniany: Z 5 lat temu wymieniałem DPF i od tamtej pory jeżdżę na Orlen Verva.
* Turbina wymieniana: Też coś koło 5 lat temu. W zapasie mam zapasowy zaworek podciśnienia do zmiennej geometrii.

BOGATE WYPOSAŻENIE:
* Wersja Ghia w połączeniu z fabrycznymi pakietami czyni z tego egzemplarza wyjątkowo komfortowe auto na co dzień.

* Ogrzewana przednia szyba (Quickclear / Solar-Reflect): Zimą zapominasz o skrobaczce, a latem powłoka odbija promienie słoneczne.

* Automatyczna klimatyzacja dwustrefowa (Climatronic): Sprawna i wydajna.

* Klimatyzowany schowek pasażera: Funkcja chłodzenia napojów w trasie.

* Tempomat (układ regulacji prędkości): Sterowany bezpośrednio z kierownicy.

* Skórzana, 4-ramienna kierownica: Z pełną regulacją w dwóch płaszczyznach oraz dedykowanym pilotem sterowania radiem przy kolumnie.

* Fotel kierowcy z regulacją wysokości i podparcia lędźwiowego: Zapewnia wygodę nawet w bardzo długich trasach.

* Elektryczne szyby przednie i tylne: Z funkcją obsługi komfortowej (otwieranie i domykanie z pilota).

* Wytworne wykończenie Ghia: Welurowa tapicerka, elementy imitujące drewno, przedni podłokietnik ze schowkiem oraz tylny podłokietnik ze schowkiem na napoje.

* Radio fabryczne CD 6000: Z bardzo dobrej jakości nagłośnieniem.
* Dołożyłem moduł Bluetooth umożliwiający słuchanie muzyki z telefonu i prowadzenie rozmowy.
* Dużo miejsca z przodu jak i z tyłu: Sporo miejsca jak i wygodne fotele zapewniają komfort nawet w dłuższej podróży.
* Koło dojazdowe, podnośnik, oczka do holowania, gaśnica i apteczka.

WIDOCZNOŚĆ I BEZPIECZEŃSTWO:

* Wąskie słupki zapewniające świetną widoczność dookoła

* Elektrycznie składane, regulowane i podgrzewane lusterka: Duże i zapewniające dobrą widoczność przy burtach samochodu

* Czujniki parkowania tył: Zdecydowanie ułatwiają manewrowanie na miejskich parkingach.

* Pakiet Widoczność: Czujnik deszczu (automatyczne wycieraczki), czujnik zmierzchu (automatyczne włączanie świateł) oraz samo-ściemniające się lusterko wsteczne.

* Oświetlenie odprowadzające do domu (Follow Me Home): Opóźnione wyłączanie reflektorów po wyjściu z auta.

* Światła przeciwmgielne (halogeny): Integracja z przednim zderzakiem.
* Światła do jazdy dziennej LED: Zestrojone z czujnikiem zmierzchu i światłami mijania.

* Kompletny system bezpieczeństwa IPS: ABS, ASR, asystent hamowania awaryjnego oraz pakiet poduszek powietrznych (przednie, boczne i kurtyny powietrzne).
* Niedawno wymieniane wycieraczki z przodu.

STAN WIZUALNY:

* Lakier Z3 (Tonic Metalik) świetnie znosi trud dnia codziennego i nie widać na nim tak kurzu. Mimo lat ładnie się prezentuje

* Zdrowe podwozie i konstrukcja: Według opinii mechanika podwozie i podłoga są w wyjątkowo dobrym stanie, rzadko spotykanym w egzemplarzach z tego rocznika i z tym przebiegiem. Auto jest konstrukcyjnie bardzo zwarte i bezpieczne.

* Korozja powierzchniowa: Samochód do 2022 roku niemal w ogóle nie miał problemów z rdzą. Pęcherze pojawiły się na zewnętrznych elementach (przednie i tylne błotniki, próg od strony kierowcy) w wyniku zimowego garażowania.

* Wyłącznie korozja wizualna na poszyciu, a nie zgnite podwozie. Auto nie jest w żaden sposób maskowane ani "szykowane pod sprzedaż" szpachlą – kupujesz uczciwe auto z pełną wiedzą o jego stanie, uwzględnionym w atrakcyjnej cenie wyjściowej. Trochę zabezpieczyłem auto sprayem zabezpieczającym przed dalszą korozją.

DODATKI / OPCJONALNIE:

W cenie lub w ramach negocjacji bez zbijania kwoty mogę dorzucić:

* Oryginalny bagażnik dachowy: Dedykowany do montażu na fabrycznych listwach dachowych - nie trzeba tłumaczyć jak podnosi to funkcjonalność i tak już wielozadaniowego auta.

* Oryginalną siatkową roletę przegrodową: Oddzielającą przestrzeń bagażową od pasażerskiej - bardzo przydatne przy przewożeniu wyższych ładunków, czy zwierząt w bagażniku.

* Chlapacze do montażu z przodu



Czemu go sprzedaję?
Powód jest prosty, dostałem auto służbowe, a mam tylko jedno miejsce w garażu, więc nawet nie mam gdzie go przechować i szkoda by się gdzieś marnował pod chmurką. Do tego koszty utrzymania jeżeli i tak go nie będę używał.
Stąd sprzedaż jest najbardziej logiczną opcją w tej sytuacji.