Na sprzedaż mój prywatny samochód, którym jeżdżę od ponad 3 lat. Zmieniam go z powodu powiększenia rodziny i przesiadki na większy. Gdyby nie to, jeździłbym nim jeszcze długie lata.

Od nowości miał dwóch właścicieli. Sprowadzony ze Szwajcarii w 2023 roku po drobnej kolizji, naprawiony bez biedowania w Dynamica w Myślenicach. Posiadam zdjęcia sprzed naprawy i pokażę je zainteresowanej osobie. W Szwajcarii miał jednego właściciela, który serwisował go w ASO Forda zgodnie z zaleceniami - olej co 15 000 km, wszystko udokumentowane w książce serwisowej.

Od zakupu w 2023 roku pedantycznie dbam o serwis i wymieniam wszystko, co trzeba, nie czekając na awarie. Olej wymieniałem co około 10-15 tys. km. Dbałem o niego dla siebie, żeby mieć pewność, że nie zawiedzie mnie, gdy będzie potrzebny. Jestem go na tyle pewien technicznie, że w 2024 roku objechałem nim Bałkany, docierając aż do Grecji. Z samochodem przekazuję dokument, w którym skrupulatnie zapisywałem serwisy oraz plan kolejnych wymian.

W 2023 roku dołożyłem czujniki parkowania, wygłuszenie przodu i lepsze audio oraz kupiłem letnie opony klasy premium. Zimówki dostałem z samochodem - nadal są dobre, choć jakością wyraźnie odstają od letnich. W maju 2026 zamontowałem hak z gniazdem 13-pinowym.

Samochód prowadzi się perfekcyjnie i ma bardzo żwawy silnik jak na swoją masę. Przesiadłem się do niego po 3 latach jeżdżenia nowym Audi A3 i niczego mi nie brakowało poza czujnikami parkowania i audio, które dołożyłem. Podgrzewana przednia szyba to wspaniała rzecz zimą - bardzo żałuję, że mój aktualny samochód jej nie ma. W trasie i mieście przydaje się też tempomat, dużo wygodniejszy w obsłudze niż w BMW, do którego się przesiadłem. Przy mojej dynamicznej jeździe, głównie po mieście, spalanie wynosi 7,9 l/100 km. Można zejść do 6-7 l, unikając miasta lub zmniejszając sobie radość z jazdy.

Aktualnie samochód nie wymaga ŻADNYCH nakładów finansowych i nie jest to typowy bełkot pana Janusza w komisie samochodowym. Jeśli nowy właściciel zechce tak pedantycznie dbać o niego jak ja, następna wymiana oleju wypada przy 191 000 km. Badanie techniczne ważne do 25 maja 2027, OC do czerwca 2027.

Przez 3 lata samochód zebrał cztery uszkodzenia parkingowe - otarcia i wgniecenia. Wszystkie pokazałem na zdjęciach. Nie wpływają na jazdę. Rdzy brak.

Sprzedaż na fakturę VAT 23% - kupujący nie płaci PCC, a przedsiębiorcy uprawnieni do odliczenia VAT mogą rozliczyć go w swojej działalności.

Historia serwisowa

Czerwiec-sierpień 2023 | ok. 145 tys. km

Zakup samochodu; wymiana tylnych amortyzatorów, wycieraczek, oleju silnikowego, filtrów oleju, powietrza i kabinowego oraz tylnych klocków hamulcowych Brembo. Dezynfekcja klimatyzacji, zakup kompletu opon letnich Bridgestone Turanza T005, dołożenie czujników parkowania Valeo, głośników Audio System M165 EVO2 i wygłuszenia przodu.

15.05.2024 | 151 491 km

Zestaw sprzęgła, olej w skrzyni biegów i płyn hamulcowy.

28.05.2024 | 151 745 km

Rozrząd i pompa wody - wymiana wynikająca z przebiegu.

16.09.2024 | 159 654 km

Olej silnikowy i filtr oleju.

03.10.2024 | 161 868 km

Ponowna wymiana rozrządu, ponieważ pasek został zalany podczas wycieku oleju. Wymienione również: zestaw uszczelek silnika, pasek wielorowkowy, olej silnikowy, płyn chłodniczy, świece irydowe, poduszka silnika i zawór zmiennych faz rozrządu.

Kwiecień 2025 | ok. 168 400 km

Wymiana oleju silnikowego oraz filtrów oleju i kabinowego.

28.04.2026 | ok. 181 tys. km

Olej silnikowy z filtrem, filtry powietrza i kabinowy, płyn hamulcowy, śruba sworznia, zestaw osłon przegubu oraz obsługa i odgrzybianie klimatyzacji.

Maj 2026 | ok. 181 400 km

Montaż haka z gniazdem 13-pinowym.