Jestem właścicielem samochodu od prawie 5 lat. Kupiłem go z przebiegiem ok. 45000km, użytkuje auto głównie do dojazdów do pracy na trasach pozamiejskich ok 100km dziennie. Z racji pokonywanych dystansów na częściach i serwisie nigdy nie oszczędzałem.

STAN BLACHARSKO-LAKIERNICZY

Samochód został sprowadzony z Kanady. Auto miało uszkodzony prawy bok naprawa miała charakter kosmetyczny, a konstrukcja nadwozia, podłużnice oraz pas przedni są całkowicie nienaruszone i fabryczne. Samochód był wtornie malowany w kilku miejscach ( co jest normalną procedurą ze względu na specyfikację załadunku i transportu tych aut z Kanady) ponieważ autem jeździłem bezproblemowo juz prawie 5 lat gwarantuje że konstrukcyjnie jest w pełni proste i nie ma problemów z geometrią czy korozją. Udostępniam auto do sprawdzenia na stacji diagnostycznej.

STAN MECHANICZNY - JEDYNY TAKI EGZEMPLARZ

W samochodzie przeprowadzono kompleksowy, bardzo kosztowny serwis, który wyeliminować typowe bolączki tego modelu. WSZYSTKIE ELEMENTY ZAKUPIONE DO NAPRAWY SILNIKA I OSPRZENTU TO WYŁACZNIE ORGINALNE CZESCI FORD (FoMoCo) ZAKUPIONE W AUTORYZOWANYM SERWISIE FORD AUTO HOBBY W BIAŁYMSTOKU. Na wszystkie części posiadam pełne faktury do wglądu dla kupującego.

Co zostało zrobione w 2025 roku

- skrzynia biegów, przeprowadzony kompletny profesjonalny remont automatycznej skrzyni biegów 6F35 w specjalistycznym serwisie PHU Marek Rublik w Klepaczach - jednej z najlepszych i najbardziej cenionych placówek zajmujących sie naprawami skrzyń na całym Podlasiu. We wrześniu 2026 skończyła sie gwarancja i po przejechaniu 20000km od remontu profilaktycznie wykonałem statyczną wymianę oleju, aby skontrolować jej stan - skrzynia pracuje perfekcyjnie płynnie zmienia biegi i nie szarpie.

Co zostało zrobione w tym roku

- silnik i osprzęt przeszły profesjonalną rewizje - wymieniona została głowica cylindrów ( usunięto fabryczną wadę nieszczelność kanału wodnego ) Przy okazji zamontowane nowy kompletny rozrząd, niwy katalizator oraz fabryczne nowe wtryskiwacze benzynowe oczywiście wszystko FoMoCo (faktura do wglądu)

- turbo przeszło pełną profesjonalną regenerację w firmie Turbo-Tec oczywiście potwierdzenie w formie dokumentu do wglądu.

- układ chłodzenia i napęd: nowy termostat, pompa wody. chłodnica płynu, zbiorniczek wyrównawczy oraz trójnik z czujnikiem temperatury. Do tego paski, napinacz oraz rolka prowadząca

- instalacja LPG zamontowane nowy reduktor STAG oraz nowe wtryskiwacze gazowe ( instalacja w pełni zestrojona, auto jeździ idealnie na obu paliwach )

- hamulce i zawieszenie nowe tarcze hamulcowe Zimermann ( przód sportowy nawiercany, tył klasyczny ) oraz klocki hamulcowe ATE na obu osiach. Nowe amortyzatory renomowanej firmy SACHS ( przód i tył )

Samochód od samego poczatku w moich rękach zalewany jest wyłącznie olejem Valvoline 5W30 FE wymienionym co 10000km. Silnik nie pobiera oleju pracuje cicho i równo.

Do samochodu dokładam dwa komplety felg aluminiowych w rozmiarze 18 cali. Co ważne, oba zestawy są wyposażone w sprawne zakodowane czujniki TPMS.

- zima oryginalne felgi Forda ( ostatnie czarno-biale zdjecie

- lato na felgach niemieckiej firmy Borbet

Samochód do obejrzenia w Łomży, Zgad,am sie na sprawdzenie pojazdu na dowolnej stacji diagnostycznej lub u wybranego mechanika.

Zapraszam na oględziny i jazdę próbną.

Pozdrawiam