Do sprzedania wystawiam swój prywatnie użytkowany samochód, jakim jest Ford Kuga. Samochód pochodzi z polskiego salonu – jestem jego pierwszym właścicielem. Auto jest niezawodne, pewne, zadbane i na bieżąco serwisowane. Zarówno ubezpieczenie, jak i przegląd techniczny wypadają dopiero za rok, także nowy nabywca koszty ma odłożone w czasie.

Podstawowe informacje o aucie:

• Produkcja: listopad 2020 r.
• Pierwsza rejestracja: 26 lutego 2021 r.
• Silnik: dynamiczny diesel 2.0 EcoBlue 190 KM w połączeniu z automatyczną, 8-biegową skrzynią biegów. Generuje spalanie rzędu 6–7 litrów w zależności od stylu jazdy – poziom spalania jest porównywalny z hybrydami, w których rozładuje się bateria i jadą na samym paliwie.
• Napęd: 4x4
• Wersja wyposażenia: ST-Line X
• Przebieg obecnie: 87 600 km (i rośnie)

Autko jest wyposażone w wiele udogodnień, takich jak:

• Podgrzewane fotele przednie oraz tylna kanapa
• Podgrzewana kierownica
• Podgrzewana przednia szyba (świetna sprawa zimą)
• Wirtualne zegary (cyfrowy kokpit)
• Skórzana tapicerka
• Podświetlanie nastrojowe
• System bezkluczykowy (zarówno uruchamianie, jak i dostęp do auta Keyless)
• Dwustrefowa klimatyzacja automatyczna
• System kamer z przodu i z tyłu
• Czujniki parkowania 360 stopni
• Czujniki martwego pola (BLIS)
• Ostrzeganie o pojazdach nadjeżdżających z boku podczas cofania (CTA)

Zaawansowani asystenci kierowcy:

• asystent pasa ruchu, asystent jazdy w korkach, asystent
• automatycznego parkowania
• System rozpoznawania znaków drogowych
• Czujnik zmierzchu i deszczu
• Reflektory LED z przodu i z tyłu oraz światła przeciwmgielne LED
• Oryginalny, demontowalny hak marki Brink
• Stan pojazdu i dbałość o detale:

Auto jest zadbane – Od razu po odbiorze auta z salonu osobiście zabezpieczyłem kluczowe elementy:

Okleiłem folią ochronną wewnętrzne tworzywa na progach,

Założyłem folię zabezpieczającą na wyświetlacz dotykowy nawigacji,

Zamontowałem dedykowane chlapacze/błotochrony dla ochrony lakieru na listwach progowych przed piaskiem i kamieniami.

Auto bezwypadkowe. Miało naruszona powłokę na drzwiach kierowcy przez co było powtórnie lakierowane.

Serwis pojazdu (wykonywany tak, aby auto służyło bezawaryjnie jak najdłużej):

2023 r. – wymieniony akumulator na nowy,

Serwis olejowy silnika – wykonywany maksymalnie co 15 tys. km lub raz w roku (Ford zaleca rzadziej: co 30 tys. km lub co dwa lata),

Olej w skrzyni biegów – wymieniony zapobiegawczo przy 51 tys. km (mimo że producent nie przewiduje wymiany),

Olej w tylnym moście napędowym – wymieniony przy ok. 55 tys. km (również poza standardowym zaleceniem producenta),

Klocki hamulcowe przód – wymienione przy ok. 65 tys. km,

Klocki hamulcowe tył – wymienione przy 80 tys. km.

Do auta dodaję kilka praktycznych drobiazgów, m.in. komplet dywaników welurowych na lato, gumowych na zimę oraz dopasowaną gumową matę bagażnika.

W podanej cenie uwzględniłem drugi komplet opon zimowych na osobnych alufelgach z zamontowanymi oryginalnymi czujnikami ciśnienia Forda (komputer auta sam je wykrywa, nie trzeba nic adaptować przy sezonowej wymianie kół). Przy rozsądnej negocjacji ceny chętnie dorzucę ten komplet do auta.

Film:

https://youtube.com/shorts/nyTD3iU0JCQ?is=235xs6MeWfo7PhD

Zapraszam do kontaktu.