FORD MAVERICK – Oferuję na sprzedaż solidnego SUV-a z 1997 roku, wersja 2.4 GLS, przebieg 231 762 km. Samochód został sprowadzony w 2015 r. i posiada czarny lakier. To praktyczny pojazd terenowy (zainteresowani wiedzą, że to wół roboczy czyli Nissan Terrano II z logo Forda). Auto nie było forsowane w terenie, tylko wykorzystywane na dojazdy do lasu. Napęd na tył z dołączanym przodem. W moim posiadaniu od 2015 r. przejechał ok.100 tys. km. Napędy załączane mechanicznie. Sprzęgiełka w piastach przełączane automatycznie, więc nie trzeba wysiadać z auta przy załączaniu 4x4. Samochód praktycznie cały w oryginale. Łańcuch rozrządu, więc wymianą paska nie trzeba się przejmować.

Benzyna nie skalana instalacją gazową.

Opony całoroczne z bieżnikiem AT.

• Pierwsza rejestracja: 30.05.1997
• 3 drzwi
• 5 miejsc
• Średnie zużycie paliwa: 11,9 l/100 km
• Emisja CO₂: 282 g/km
• Wspomaganie kierownicy
• Elektrycznie regulowane lusterka
• Elektryczne szyby przednie
• Poduszka powietrzna kierowcy
• 15-calowe aluminiowe felgi
• Przednie światła przeciwmgielne
• Klimatyzacja
• Szyberdach
• chromowany grill i lusterka zewnętrzne
• Ubezpieczenie OC do 22.11.2026
• przegląd techniczny do 18.03.2027
• hak

Auto nie jest nowe, więc ma swoje mankamenty. Jest kilka poprawek lakierniczych do zrobienia, szyby elektryczne nie działają od czasu jak go kupiłem, ale otwieranie okien nie było mi potrzebne, dlatego tego nie naprawiałem. Podobno w tym modelu przekaźniki szyb się psuły. Klimatyzacja nie wiem czy jest sprawna, ponieważ nie sprawdzałem jej. Na pewno nie chłodzi, ale nie wiem czy wystarczy napełnienie, czy konieczna jest poważniejsza naprawa. Wymieniona była też okładzina drzwi prawych i w kolorze udało mi się znaleźć tylko od wersji z ręczną szybą więc w tapicerce prawych drzwi jest otwór na korbkę do szyby. Ostatnio auto jeździ bardzo mało i szkoda, żeby stało, dlatego postanowiłem je wystawić na sprzedaż. Gdyby nie to, że używam go teraz rzadko, nie sprzedawałbym, ponieważ samochód ten nie zawiódł mnie jeszcze nigdy. Auto posiada hak i jest w stanie uciągnąć wiele. Może pali sporo, ale jest nie do zdarcia. Raz wybrałem się nim w cięższy teren i dał sobie radę wszędzie. Konstrukcja na ramie, o czym nie trzeba przypominać fanom OFF ROAD.

Niewiele jest już aut z mechanicznym załączaniem napędu 4x4, a obecne "elektroniki" potrafią niejednokrotnie zaskoczyć w sposób nieprzyjemny. To auto słucha kierowcy. Przełączasz dźwignię i masz napęd na obie osie, nie zastanawiając się czy sprzęgło wiskotyczne, czy inne Haldany zaskoczą.

To auto, to nie jest młody junak, ale żwawy dziadek.

Ma swoje lata i swoje wady jak na 30 latka przystało. Nie jest to jednak dziurawiec jak wiele podobnych modeli w tym wieku.

Proszę nie dzwonić z rażąco niskimi ofertami, ponieważ jak będę chciał oddać auto za darmo, to dam go córce do zabawy.

Cena oczywiście do niewielkiej negocjacji.