Ford Maverick - 1
Ford Maverick - 2
Ford Maverick - 3
Ford Maverick - 4
Ford Maverick - 5
Ford Maverick - 6
Ford Maverick - 7
Ford Maverick - 8
Zdjęcie 1 z 9

1/9

Ford Maverick - 1
Ford Maverick - 2
Ford Maverick - 3
Ford Maverick - 4
Ford Maverick - 5
Ford Maverick - 6
Ford Maverick - 7
Ford Maverick - 8
Last slide CTA thumbnail

W skrócie

177 000 km

Przebieg

Benzyna+LPG

Rodzaj paliwa

Automatyczna

Skrzynia biegów

SUV

Typ nadwozia

3 000 cm3

Pojemność skokowa

147 KM

Moc

Opis

Po długim postoju żmudnej i kosztownej regeneracji skrzyni biegów muszę sprzedać lub zmienić z niewielką dopłatą. Nie jestem w stanie już tego dokończyć żal mi auta i tematu ale w marcu złamałem rękę i koniec z tak poważnymi naprawami. Tym bardziej że uszkodziłem drugie auto miskę w Ford Windstar Limited. Wszystko w skrzyni automatycznej wymieniłem a także zespół zaworów oleju solenoid valv na nowe z USA, tarcze cierne, tuleje , pierścienie , łożyska , filtr , uszczelki ,olej , wałek pompy. Biegi wchodzą idealnie jak nowe mam dziesiątki zdjęcia części po regeneracji, musiałem usunąć filmy zawalona pamięć coś tam jeszcze posiadam. Wcześniej wymieniałem wszystko na bieżąco olej filtry oleju jak również ten w skrzyni filtr i nowy olej jest mercon v. Instalacja gazowa ma kilka lat 3-4 bardzo dobrze zrobiona instalacja 3 letnia stagbardzo dobre wytryski. Wcześniej wymieniałem alternator , sprzęgło klimatyzacji , końcówki drążków kierowniczych, stabilizatora i klocki , nowe świece 2024, rozebrałem też dyferencjał i nowy smar mam zdjęcia. Przegląd nie jest zrobiony bo nie jeździ stoi od dawna jest tylko ubezpieczony do Marca 2026 robiony tak długo stoi że nie ma przeglądu. Do wymiany był wąchacz prawy ciutke ściągało mam w aucie nowy ,nie udało mi się go wymienić. Silnik zawsze ładnie odpala pracuje ,wysokie dynamiczne obroty. Skrzynia biegów zmienia zawsze super nie było żadnych problemów ani oznak. Widocznie olej nie był nigdy zmieniany i byla zabrudzona padły pewnie zawory solenoid przy -17. ATM biegów to jest najtrudniejszy temat najbardziej pracochłonny i kosztowny wszystko sprowadzane z Ameryki tarcze cierne różnego formatu do koszyków, łożyska ,tuleje , pierścienie , uszcelki, smar, koszt regeneracja w warsztatach 12 tys zł Po odpaleniu ruszy przud lekko do tylu i klap nie było robione adaptacji skrzyni. Ale być może problem jest sprzęgle hydrokinetycznnym konwerterze. Niestety tego nie wymieniłem, po za pierścieniem i płukaniem oleju w środku Auto polecam oczywiście dla kogoś kto doceni wkład pracy w regenerację skrzyni biegów. Jestem zmuszony sprzedać lub zmienić z niewielką dopłatą na inny sprawny mocny automat , SUV , combi , minivan, benzyna-LPG. Jest poskładany ale nie jeździć na lawecie na assistance mój mógł by przyjechać. Tylko poważne oferty, pisarzom z góry serdecznie dziękuje 

1 sierpnia 2026 13:27

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

Maverick

Rok produkcji

2004

Przebieg

177 000 km

Rodzaj paliwa

Benzyna+LPG

Moc

147 KM

Pojemność skokowa

3 000 cm3

Typ nadwozia

SUV

Skrzynia biegów

Automatyczna

Napęd

4x4 (dołączany ręcznie)

Kolor

Czarny

Kraj pochodzenia

Polska

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

6000

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Informacje o sprzedającym

Użytkownik OLX

To ogłoszenie zostało opublikowane na OLX.

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Usługi i narzędzia

  • Umowa kupna sprzedaży

  • Ile jest wart Twój samochód?

Partnerzy

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store