Sprzedaję prywatnie Forda Mondeo Mk4 z 2009 roku, 1.8 TDCi 100 KM, manualna skrzynia 5-biegowa.

Auto pochodzi z polskiego salonu. Mam je od września 2011 roku i jestem drugim właścicielem, więc znam jego historię przez praktycznie cały okres użytkowania. Samochód był używany normalnie, prywatnie, nie jako auto robocze. Przez pierwsze lata był serwisowany w ASO Forda w Gdyni, później u jednego lokalnego mechanika.

Na liczniku jest obecnie 271 554 km.

Samochód jest cały czas normalnie użytkowany. Silnik odpala bez problemu na zimno i na ciepło, nie ma obecnie wycieków ani żadnych niepożądanych kontrolek. Olej i filtry były wymienione 6 lipca 2026 roku, około 2 tys. km temu. Rozrząd, po raz drugi w historii pojazdu został zrobiony 4 sierpnia 2025 roku (przy przebiegu 266 893), przy okazji wymieniane były też uszczelki w silniku i od tego czasu nie ma problemu z poceniem. Skrzynia działa normalnie, zawieszenie i hamulce też są w porządku. Akumulator był wymieniany maksymalnie około 3 lata temu i od tego czasu auto nie zrobiło dużego przebiegu.

Nie chcę też udawać, że jest to samochód bez rzeczy do zrobienia. Sprzęgło i dwumasa są już zużyte i trzeba liczyć się z ich wymianą. Przy ruszaniu czasem słychać dość mocne charczenie.

Jest też temat elektryki przy szybach. Najbardziej widać to na prawej przedniej szybie, z przycisku pasażera przy próbie zamknięcia potrafi zamiast tego zjechać w dół. Zdarza się też, że sterowanie szybami nie zareaguje od razu albo trzeba użyć przycisku kierowcy. Czasami słabiej działa też podświetlenie któregoś elementu na desce. Przyczyny tego nie diagnozowałem, więc nie chcę zgadywać, co dokładnie jest do naprawy.

Blacharsko auto ma swoje lata i widać po nim użytkowanie. Są miejscowe rysy, wgniotki, odpryski i trochę niewielkich ognisk korozji. Nie ma moim zdaniem sensu opisywać każdej rysy osobno, starałem się zrobić zdjęcia tak, żeby dobrze było widać rzeczywisty stan auta. Przy jednym z punktów podnoszenia z lewej strony jest też lekkie podgięcie po dawnym podnoszeniu samochodu. Stalowe felgi mają powierzchniową korozję.

Przedni błotnik był lakierowany jeszcze przed moim zakupem auta. Około 2020-2021 roku, po bardzo lekkim kontakcie z drzewem podczas cofania, wymieniona została metalowa część tylnej klapy. Dolne plastikowe elementy nie były wtedy ruszane. Naprawa została wykonana w ASO Forda z ubezpieczenia AC, fakturę powinienem jeszcze mieć.

Wnętrze jak na wiek i przebieg jest naprawdę przyzwoite. Fotele i tylna kanapa są w dobrym stanie. Z konkretnych rzeczy, z tyłu jednego z przednich foteli jest mała dziurka, kierownica i radio mają też normalne ślady zużycia po tylu latach. W samochodzie nie było palone.

Z wyposażenia jest dwustrefowa klimatyzacja, elektryczne szyby z przodu i z tyłu, elektryczna regulacja lusterek, kierownica wielofunkcyjna, sterowanie radiem z kierownicy, komputer pokładowy, AUX i światła przeciwmgielne. Klimatyzacja działa, ale przydałoby się ją nabić, bo nie chłodzi już tak wydajnie jak wcześniej. Do auta są dwa kluczyki. Jeden z oryginalnych dawno temu wpadł do jeziora, więc dorobiłem drugi i na wszelki wypadek został przeprogramowany immobilizer. Fabrycznie auto miało podgrzewaną przednią szybę, ale po jej uszkodzeniu została wymieniona na zwykłą, bez podgrzewania.

Opony są całoroczne Vredestein, w bardzo dobrym stanie. Komplet był wymieniany maksymalnie około 20 tys. km temu, a jedna opona jest jeszcze nowsza.

Przegląd ważny do 21.04.2027, OC do 14.09.2026. W listopadzie 2014 roku zmieniony został wpis w dokumentach z samochodu ciężarowego na osobowy.

Sprzedaję, ponieważ w rodzinie pojawił się nowy samochód i Mondeo nie jest już potrzebne.

Auto można obejrzeć w Leśniewie, około 15 km od Wejherowa i 15 km od Pucka. Nie mam problemu ze sprawdzeniem samochodu przed zakupem w warsztacie albo na stacji diagnostycznej.