Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 1
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 2
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 4
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 5
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 6
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 7
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 8
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 9
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 10
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 11
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 12
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 13
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 14
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 15
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 16
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 17
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 18
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 19
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 20
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 21
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 22
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 23
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 24
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 25
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 26
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 27
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 28
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 29
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 30
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 31
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 32
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 33
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 34
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 35
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 36
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 37
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 38
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 39
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 40
Zdjęcie 1 z 41

1/41

Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 1
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 2
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 3
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 4
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 5
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 6
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 7
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 8
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 9
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 10
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 11
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 12
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 13
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 14
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 15
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 16
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 17
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 18
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 19
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 20
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 21
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 22
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 23
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 24
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 25
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 26
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 27
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 28
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 29
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 30
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 31
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 32
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 33
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 34
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 35
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 36
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 37
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 38
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 39
Ford Mondeo 2.0 TDCi Titanium PowerShift - 40
Last slide CTA thumbnail

Najważniejsze

Przebieg

256 000 km

Rodzaj paliwa

Diesel

Skrzynia biegów

Automatyczna

Typ nadwozia

Kombi

Pojemność skokowa

1 997 cm3

Moc

180 KM

Opis

Sprzedam mój prywatny samochód jakim jest Ford Mondeo, rocznik 2017, silnik 2.0 TDCi oznaczenie DW10F, 180KM w wersji Titanium.

Przebieg obecnie to 256tys. kilometrów, auto jest z polskiego salonu, posiada bardzo bogate wyposażenie, między innymi:

- adaptacyjne zawieszenie z elektryczną regulacją twardości w zależności od wybranego trybu, są dostępne 3: komfortowy, normalny i sportowy, na każdym inaczej również pracuje układ kierowniczy

- skrętne automatycznie lampy bi-LEDowe z pływającymi LEDowymi kierunkowskazami, tylne światła również są LEDowe

- halogeny

- tempomat adaptacyjny

- asystent pasa ruchu

- czujnik zbliżeniowy informujący o zbyt bliskiej odległości do poprzedzającego nas pojazdu, np. kiedy ktoś niespodziewanie zahamuje i my nie zareagujemy auto zahamuje awaryjnie za nas

- czujnik deszczu, zmierzchu, zmęczenia kierowcy

- automatyczną skrzynię biegów PowerShift II czyli już tę ulepszoną wersję względem pierwszej generacji = mniej awaryjną i tańsza w naprawach, skrzynia 6-cio biegowa z trybem sportowym umożliwiającym zmianę biegów przy pomocy łopatek umieszczonych przy kierownicy

- czujniki parkowania przód i tył

- asystent parkowania umożliwiający samoczynne parkowanie równoległe i prostopadłe

- kamera cofania

- automatyczna klapa bagażnika z możliwością otworzenia i zamknięcia również przyciskiem od środka

- materiałowa tapicerka w super stanie, elektryczny fotel kierowcy z pamięcią ustawień, podgrzewane fotele z przodu i z tyłu

- elektryczni w regulowana kolumna kierownicza z pamięcią ustawień połączona razem z ustawieniem fotela

- komfortowe wysiadanie polegające na automatycznym odsuwaniu fotela i kierownicy przy wysiadaniu i podsuwaniu wszystkiego do ostatniej pozycji po uruchomieniu zapłonu

- szyby akustyczne podwójne klejone = cisza w aucie

- system multimedialny Sync 3 z bezprzewodowym Android auto, z wgraną nakładką przyspieszającą działanie systemu (Shrek), nakładką również na elektronicznych zegarach, dodatkowo w zeszłym roku zostały wgrane najnowsze na tamten moment mapy Forda, auto ma menu, nawigacje oraz sterownie głosowe po Polsku, wywołuje się je przyciskiem przy kierownicy

- zestaw głośnomówiący, bardzo dobry system audio od Sony, który wraz z bardzo dobrze wyciszonym autem zapewnia naprawdę dobre granie

- automatyczna klimatyzacja 2-strefowa z oddzielnymi nawiewami na drugi rząd siedzeń

- podgrzewana przednia szyba (żyłki zatopione w szybie), tylna, lusterka również, auto posiada także podgrzewaną kierownicę

- pewnie jeszcze o czymś zapomniałem bo naprawdę ktoś się kiedyś wykosztował żeby to auto doposażyć.


Z rzeczy które ja dołożyłem jako wyposażenie akcesoryjne to kamerka mivue nagrywająca zarówno z tyłu jak i z przodu, oryginalnie auto miało Android auto po kablu jak i miało stare mapy i przestarzały system multimedialny.

Ja z pomocą specjalisty w tym temacie zaktualizowałem mapy oraz wygraliśmy cały system na nowo, dzięki czemu chodzi o wiele lepiej i wygląda znacznie świeżej niż ten oryginalny.

Bezprzewodowość Android auto poprzez dongla zamówionego u dalekowschodnich przyjaciół, działa więc czego chcieć więcej.

Auto w listopadzie ub.r. przeszło zabieg autodetailingu polegający na upraniu całego wnętrza łącznie z podłogą z wyjściem foteli, auto zostało spolerowane jednoetapową korektą, zostały również uzupełnione ubytki od kamyków na masce a do tego cały lakier zabezpieczony został powłoką ceramiczną w Deep Shine Detailing pod Szczecinem.

Lampy przednie również zostały spolerowane i zabezpieczone folią PPF. Auto świetnie dzięki temu wygląda, ja sam również dbam o jego czystość, więc zarówno z zewnątrz jak i wewnątrz może zrobić to wrażenie.

Samochód kupiłem w wrześniu ub.r. i zdążyłem już trochę naprawić po poprzednim mechaniku i właścicielu :)

- zawór EGR strzelił na drugi dzień po zakupie - rozszczelniła się chłodniczka

- 2900zł wymieniony na oryginał - w zimę padł termostat również wymieniony na oryginał, chyba coś koło 1500zł wyszło - dodatkowo wymieniłem oleje + filtry ale to oczywiste, z rzeczy mniej rzeczywistych wymieniony również został olej w skrzyni biegów razem z filtrem przy przebiegu

- auto 06.07 wróciło z serwisu, gdyż chciałem auto ogarnąć przed wystawieniem go na sprzedaż, mianowicie pocił się silnik olejem i okazało się że trafiła na mnie przypadłość tego silnika czyli uszczelnienie pompy common rail. Pompa została uszczelniona dodatkowo zrobiony musiał być rozrząd gdyż do niego ową pompę się ustawia oraz pompa wody bo fabryczne miały wadę produkcyjną, wartość serwisu -2500

Na ten moment nie ma nic do naprawy, auto ma nowe 2 komplety opon 235/50/17 zimowe i letnie zgodnie z tabliczką - 2 komplety około 3200

Świeże OC do 30.06.2027, samochód również ma AC

Przegląd ważny do 16.02.2027

Nie mam nic do ukrycia, zapraszam do kontaktu, oględzin, jazdy próbnej i zakupu.

Sprzedaję z powodu na potrzebę kupna auta użytkowego z hakiem itp. a nie zamierzam Forda targać w takim stanie.

 

26 lipca 2026 22:02

Szczegóły

Podstawowe

Marka pojazdu

Ford

Model pojazdu

Mondeo

Wersja

2.0 TDCi Titanium PowerShift

Kolor

Szary

Liczba drzwi

4

Liczba miejsc

5

Rok produkcji

2017

Generacja

Mk5 (2014-)

Data pierwszej rejestracji w historii pojazdu

VIN

Kup ten pojazd na raty
Oblicz

14/14 zweryfikowanych pól

Szczegółowe dane pojazdu zostały zweryfikowane poprzez porównanie ich z rządową bazą danych

Finansowanie

reklama

Potrzebujesz finansowania?

Ustaw warunki kredytu jaki Cię interesuje - na tej podstawie wybierzemy ofertę dostosowaną do Twoich potrzeb.

Kwota finansowania (PLN)

49900

PLN

Min. 6 000 PLN - Maks. 200 000 PLN

Okres (miesiące)

Wyposażenie

Android Auto

Interfejs Bluetooth

Radio

Zestaw głośnomówiący

Gniazdo USB

System nawigacji satelitarnej

System nagłośnienia

Ekran dotykowy

Sterowanie funkcjami pojazdu za pomocą głosu

Informacje o sprzedającym

Przemysław

  • Osoba prywatna

  • Bardzo sprawnie odpowiada

  • Sprzedający na OTOMOTO od 2024

Kontakt bezpośredni

Znajdź nas

  • Facebook

  • Instagram

  • YouTube

  • TikTok

Usługi i narzędzia

  • Umowa kupna sprzedaży

  • Ile jest wart Twój samochód?

Partnerzy

Powered by OTOMOTO

  • Otomoto Lease logo
  • Motopedia.otomoto.pl

Nasze aplikacje w twoim telefonie

    Google Play StoreApp Store