Witam...

Przedmiotem sprzedaży jest moje prywatne auto, które jest ze mną od 3 lat - Ford Mondeo 2.0 TDCi o mocy 120kW (163KM) z 2010 roku.

Jest to egzemplarz wyprodukowany w czerwcu 2010 roku, a więc tzw. międzylift: nadwozie jeszcze przed liftingiem, ale silnik już poliftowy (DW10C spełniający normę Euro 5 i wyposażony w bezawaryjny DPF z dodatkowym piątym wtryskiem paliwa bezpośrednio w filtr cząstek stałych, co gwarantuje, że jest on bezawaryjny i bezobsługowy w porównaniu do silnika o kodzie DW10, gdzie wypalanie DPF-a odbywa się przez zwiększona dawkę paliwa podawaną przez wtryskiwacze główne do cylindrów).

Samochód wyposażony jest w manualną, 6-biegową skrzynię biegów. Przebieg auta to 158293 km.

Auto już w wersji Trend posiada wszystko, co sprawia, że podróż będzie "łatwa, lekka i przyjemna", m.in.: 2-strefowa automatyczna klimatyzacja, 7x poduszka powietrzna (czołowe, boczne, kurtyny oraz poduszka kolanowa kierowcy), ABS, ASR, ESP, wspomaganie kierownicy, elektrycznie sterowane, składane i podgrzewane lusterka, elektryczne szyby przód i tył, podgrzewane przednie fotele, komputer pokładowy, tempomat z ogranicznikiem prędkości, czujniki parkowania przód + tył, całkiem przyzwoicie grające radio od firmy Sony (zmieniarka na 6 płyt z CD-Textem i odczytem plików mp3) oraz wiele, wiele innych, mniej istotnych rzeczy...

Estetyka auta, jak na swoje lata, jest absolutnie bez zarzutu: lakier bez większych śladów użytkowania w postaci głębokich rys czy większych odprysków, nie posiada korozji i auto jest pod tym względem naprawdę dobrze zachowane i utrzymane.

Środek również czyściutki, bez dziur, przetarć czy tego typu podobnych historii. Jako że lubię, gdy auto dobrze wygląda, to po jego zakupie zainwestowałem w nowiutki komplet kół: felgi Tomason TN1 18 cali (czarny połysk) + opony Yokohama 235/40R18. Z racji tego, że autem jeździłem bardzo niewiele (przez 3 lata zrobiłem 13000 kilometrów), to ich stan jest jak nowy. Samochód posiada także fabrycznie przyciemniane szyby, co jest raczej rzadkością w wersji Trend i wygląda o niebo lepiej niż naklejona folia. Tak samo srebrne relingi dachowe.

Moją inwencją była z kolei wymiana oświetlenia tablicy rej. i podświetlenia lusterek na ledowe, dedykowane do tego modelu elementy. Dają bardzo ładny efekt po zmroku i zdecydowanie lepiej świecą niż fabryczne żarówki.

Mechanicznie również nie ma się do czego przyczepić. Przez 3 lata, kiedy auto jest w moim posiadaniu wymienione zostały m.in. tuleje tylnych wahaczy wzdłużnych (tzw. "cukierki"), naprawiony słynny fioletowy kabelek przy kostce wentylatora chłodnicy (przy uszkodzonym wyrzuca błędy i m.in. nie włącza się klimatyzacja), wymieniony zawór EGR, prawa przednia piasta z łożyskiem, ustawiona geometria zawieszenia i wiele, wiele innych rzeczy. Wszystko mam pozapisywane co i kiedy było robione oraz udokumentowane albo fakturą, albo paragonem i zainteresowanym osobom wszystko ładnie "wyrecytuję" przez telefon lub wyślę na maila.

Auto 20.06.2026 przeszło bez najmniejszych problemów przegląd klimatyzacji wraz z ozonowaniem wnętrza, także jest w pełni przygotowane do sezonu letniego.

Do auta posiadam książkę serwisową, kod do radia oraz inne papierki od producenta w firmowym etui oraz dodatkowy kluczyk.

Na oleju przejechane 3000 km i nawet oliwy nie ma potrzeby wymieniać zaraz po zakupie. Tarcze i klocki hamulcowe również w stanie bardzo dobrym, z dużą ilością materiału ciernego. Auto prowadzi się idealnie: nie ściąga podczas jazdy, zawieszenie sztywne, bez żadnych niepokojących dźwięków

Drobne mankamenty to nie zawsze działający we wszystkich kierunkach joystick od obsługi komputera pokładowego znajdujący się w kierownicy po prawej stronie, jednak jest to na tyle nieuciążliwe, że przez 3 lata jakoś mi to nie przeszkadzało i obchodziłem tę niedogodność w inny sposób. Nawiasem - jest to typowy problem w wielu Mondeo mk4, który można łatwo rozwiązać.

Auto ma także zaklejony niewielki odprysk od kamienia na szybie czołowej. Takie zakupiłem i przez 3 lata nic się z tym nie dzieje. Z racji tego, że jest to oryginalna, fabryczna szyba z podgrzewaniem wyszedłem z założenia, że lepiej zostawić dobrze zabezpieczony oryginał, niż wstawić nowy zamiennik.

Jestem właścicielem auta, sprzedaję na umowę, nie wystawiam faktury.

Auto bardzo zadbane, użytkowane świadomie i z głową, bardzo komfortowe z obszernym wnętrzem i bagażnikiem oraz zużywające niewielkie ilości paliwa.

To tyle ode mnie na początek. Masz pytania? Chcesz wiedzieć coś więcej odnośnie auta? Pisz lub dzwoń!