Witam.

Po 10 latach w moich rękach pora na zmiany i sprzedaż wiernego członka rodziny czyli Forda Mondeo mk3 kombi z genialnym silnikiem 2,5 V6 z instalacją LPG.

Jest to oryginalna wersja GHIA

Wyposażenie:

4 elektryczne szyby z modułem komfortu sterowanym z pilota

2 komplety kluczy

halogeny przeciwmgłowe

tempomat

ABS

Kontrola trakcji

klimatyzacja (sprawna nie jakaś do nabicie)

6-cio biegowa skrzynia biegów

reflektory ksenonowe

czujnik deszczu

elektryczne składane i podgrzewane lusterka

ogrzewanie przedniej szyby

skórzane siedzenia

skórzaną kierownicę

drewniane wykończenia wnętrza

oryginalny odpinany HAK Brinkmatic

dwa komplety felg aluminiowych (letnie i zimowe)

Moduł Bluetooth w radiu + mikrofon

Samochód pochodzi z polskiego salonu, znana mi jest kompletna historia pojazdu - jest 100% bez wypadkowa co potwierdza to że nie wychodzi z niego żadna ukryta korozja po nieudolnych naprawach blacharskich.

Wszystkie naprawy był wykonywane na bieżąco a nawet więcej.

Podczas mojej eksploatacji (około 140 000km) poza rzeczami eksploatacyjnymi jak:

- hamulce

- oleje (zawsze tylko oryginalny olej Ford 5W30)

- filtry

- świece i kable

- elementy zawieszenia

wykonane zostały większe prace:

- remonty głowic, wraz z kompletem wszystkich uszczelek w silniku (wymieniane było naprawdę wszystko co było pod drodze)

- kompletny remont tylnego zawieszenia wraz z piaskowaniem i malowaniem elementów

Ze wszystkich prac posiadam zdjęcia do wzglądu.

Samochód posiada dwa praktycznie nowe komplety opon - oba z 2023 roku

Samochód jest zadbany jednak nie był trzymany pod kocem - jeździł i woził cała naszą rodzinę gdzie tylko oczy poniosły, woził rowery na dachy, ciągał przyczepy, dowoził dzieci do szkoły, a nas do pracy, jak trzeba było to i płytki, klej i farby jak był remont mieszkania.

Przez co nosi ślady tych przygód - posiada wgniecenia, rysy, obicia czy ślady rantów drzwi ludzi co nie umieją wysiadać z samochód.

Co do stanu blacharskiego, dzięki swojej bezwypadkowej historii nie ma poważnych wykwitów rdzy czy dziur co w tych modelach szczególnie przed liftingiem zdarza się często. Są naloty czy i miejsca które należy zabezpieczyć i się nimi zainteresować aby samochód pojeździł jeszcze parę lat - najgorzej jest niestety na tylnej klapie - tym należało by się zainteresować przed zimą aby zabezpieczyć to przed dalszym rozrostem

Wady (jak każdy je ma):

- korozja na tylne klapie przy oświetleniu rejestracji

- rozdarty na szwie fotel kierowcy

- zbliża się druga rata OC (czerwiec 2025)

- w sierpniu należy zlegalizować bultę LPG lub wymienić na nową

Mechanicznie auto jest sprawne w 100% (przegląd do Listopada 2025) wiec wsiadać i jechać.

Samochód zawsze robiłem dla siebie wiec nie było oszczędzania na częściach, zawsze były to dobre zamienniki lub części oryginalne FoMoCo.

Wszystkie naprawy mam spisane w książce serwisowej którą prowadziłem do tego pojazdu.

Zapraszam do oglądania.

Telefony typu wezmę za 5tysi bo więcej nie jest warty proszę sobie darować - szanujmy swój czas. Zastrzegam sobie prawo do bycia nie miłym dla takich ludzi - nie jestem zainteresowany sprzedażą na siłę.