FORD MONDEO MK IV

Na sprzedaż oferuję prywatnego Forda Mondeo z 2008 roku w bogatej wersji wyposażenia Titanium. Samochód w eleganckim srebrnym kolorze z ciemnym, zadbanym wnętrzem. Jestem właścicielem auta od ponad 10 lat i chętnie opowiem o pełnej historii serwisowej oraz wszystkich naprawach, ktore pamiętam.

Silnik i kwestia LPG:

• Przy przebiegu ok 250 tys. doszło do awarii wału korbowego. Zamiast połowicznego remontu, zdecydowałem się na wymianę kompletnego silnika na wersję poliftową (z mniejszym przebiegiem o ponad 100 tys. km w stosunku do licznika). Na wymianę posiadam dokumentację. W CEPIKu nie robiłem żadnych zmian w tym zakresie i zostawiłem przebieg taki jaki był.
• Auto fabrycznie przyjechało z Niemiec z instalacją LPG Landi Renzo. Po wymianie silnika i zmianie jego charakterystyki, instalacja zaczęła pracować nierówno, dlatego podjąłem decyzję o jej całkowitym demontażu i wyrejestrowaniu z dowodu rejestracyjnego.
• Bonus dla nowego właściciela: Wnętrze po demontażu gazu zostało w pełni doprowadzone do porządku (koło zapasowe wróciło na swoje miejsce). Dorzucam kolektor z nawierconymi już otworami pod LPG (gdyby ktoś chciał założyć nową instalację) oraz drugi – fabryczny, „niegrzebany”.

Modyfikacje i usprawnienia (Convers+):

W aucie został zaktualizowany soft licznika Convers+ (wersja z czarnym tłem), co odblokowało fajne i praktyczne funkcje:

• Wizualizacja czujników parkowania bezpośrednio na ekranie (odległość od przeszkody).
• Cyfrowy wyświetlacz napięcia ładowania oraz temperatury oleju.

Aktywowałem też automatycznie zapalane światła do jazdy dziennej (w pozycji "0" manetki) oraz otwieranie i zamykanie okien z pilota.

Wyposażenie:

Mondeo w nadwoziu 5-drzwiowym (kombi) oferuje ogromną przestrzeń ładunkową – idealne dla rodziny z małymi dziećmi. Wózek + bagaże wchodzą bez problemu.

• Dwustrefowa w pełni działająca automatyczna klimatyzacja (Climatronic)
• Podgrzewana przednia szyba (niezastąpiona w zimie)
• Oryginalne radio SONY + skórzana kierownica wielofunkcyjna
• 16-calowe alufelgi
• Czujnik deszczu oraz fotochromatyczne lusterko wsteczne
• Pełna elektryka (szyby przód/tył + elektrycznie składane i podgrzewane lusterka)
• Komplet poduszek powietrznych oraz systemy bezpieczeństwa (ABS, ESP, kontrola trakcji).
• Oryginalne wszystkie szyby.

Dodatkowy gratka dla majsterkowicza:

Samochód posiada pełną, bogatą wiązkę elektryczną (Ford nie oszczędzał na wyposażeniu w tej wersji). Oznacza to możliwość łatwego doposażenia auta. W cenie samochodu dokładam: odpowiednią pompę ABS oraz czujnik, które pozwalają na aktywację systemu Hill Assist (asystent ruszania pod górę), a w przyszłości nawet tempomatu aktywnego. Części kupiłem dla siebie, jednak jak to bywa w życiu, zabrakło czasu i trochę umiejętności. Zostawiam ich montaż nowemu nabywcy jeżeli będzie miał taką pasję.

Stan wizualny i mechaniczny:

Samochód ma już swojego następcę, przez co w ostatnim czasie więcej stoi niż jeździ. Z racji wieku i postoju posiada kilka rzeczy, o których uczciwie informuję:

• Szkody parkingowe: Na zdjęciach dokładnie przedstawiłem obcierki i zarysowania. Oba tylne nadkola posiadają wgniotki po szkodach parkingowych (efekt działalności "nieznanych sprawców" na parkingach pod marketami).
• Korozja: Podwozie - było w przeszłości zabezpieczane antykorozyjnie. Nadwozie - pojawiają się drobne ogniska korozji, m.in. w nadkolach i progach w tej okolicy. Na karoserii nieliczne drobne odpryski po kamyczkach (temat jak najbardziej do ogarnięcia, niczego nie ukrywam).
• Hamulce: przegląd przeszedł bez problemu, choć jedna z tarcz (po stronie kierowcy) lekko popiskuje. Klocki ok, choć pewnie w dłużej perspektywie będą do wymiany. Daję tu 1000 zł upustu dla kupującego na wymianę tych elementów (standardowa cena części wraz z wymianą).
• Amortyzatory: na przegladzie wypadły bardzo dobrze. Żadnych problemów, czy nawet wzmianki o tym aby coś tu robić.
• Olej i filtry: Wyznaję zasadę że "jak dbasz tak masz". Olej zawsze wymieniany na oryginalny fordowski Fomuła F, a potem zmieniony na Motocraft po 15 tyś. Pełny syntetyk 5W30. Żadnych dolewek od wymiany do wymiany. Aktualnie nie został wymieniony, aby nowy właściciel zrobił to samodzielnie "wiesz co masz, śpisz spokojnie".
• Akumulator: wymieniony po zimie. Nie był nowy, ale sprawdzony pod kątem parametrów i pojemności.

Warunki sprzedaży i kontakt:

• Auto posiada oczywiście aktualny przegląd techniczny oraz ważne ubezpieczenie OC.
• Nie mam nic do ukrycia – wyrażam zgodę na sprawdzenie samochodu na dowolnej stacji diagnostycznej w Zielonej Górze na koszt kupującego.
• Cena podlega rozsądnej negocjacji na miejscu, po oględzinach.
• Szanujmy swój czas – handlarzom z ofertami typu „daję 9 tysięcy i zabieram” z góry dziękuję.

Zapraszam do kontaktu i na oględziny.

Aktualizacja po pytaniach:

- ostatnie większe naprawy w ostatnim roku to: wymiana tylnej belki wraz ze sprężynami, stara nosiła już znamiona korozji, więc została wymieniona. Osłony przegubów, fragmenty układu wydechowego, tłumik końcowy, świece, ale to raczej naprawy eksploatacyjne.

- części zamienne były zawsze z wysokiej półki, lub oryginały. Samochód był w rodzinie 4-osobowej jako główny i zawsze MUSIAŁ być sprawny. Codzienne dojazdy do szkoły, pracy, wakacje. Nie było mowy o półśrodkach. Do tego musiał cieszyć mnie jako kierowcę. Nigdy nie było to tylko "wozidło z pkt A do B"

- w serwisie FORD Zielona Góra można dowiedzieć się o jego historię, gdyż tam były realizowane naprawy z polis OC sprawcy, czy mojej AC. Na szczęście nie było tego dużo.