Na sprzedaż Ford Mustang GT 5.0 V8, rok produkcji 2015. Klasyczne wolnossące V8 o pojemności 5 litrów – świetne brzmienie, osiągi i charakter, którego nie da się pomylić z żadnym EcoBoostem.

Cena: 99 000 zł brutto – wystawiam pełną fakturę VAT 23%,

To chyba jedna z niewielu sytuacji, kiedy 5-litrowe V8 można próbować uzasadnić żonie względami ekonomicznymi.

Najważniejsze informacje:

• silnik 5.0 V8

• moc ok. 421 KM

• rok produkcji 2015

• Cabrio – dach w dół i nawet poranny wyjazd po bułki robi się ciekawszy. Wieczorem zaczynasz zaglądać do lodówki i zastanawiać się, czego jeszcze brakuje, żeby mieć powód znowu jechać do sklepu

• przebieg 72 500 mil / 116 600 km – jestem pierwszym właścicielem w Polsce, samochód mam od 6 lat i robiłem nim średnio ok. 5 000 km rocznie

• automatyczna skrzynia biegów

• czarny lakier, czarny dach i jasne skórzane wnętrze

• fotele podgrzewane i wentylowane

• pamięć ustawień dla 3 kierowców

• 2 niezależne odcięcia zapłonu – zabezpieczenie antykradzieżowe

• H-pipe

• kamera cofania

• dwustrefowa klima

• manetki do zmiany biegów

Mustanga kupiłem dla siebie i jeżdżę nim już 6 lat. Nie był kupowany z myślą o szybkiej odsprzedaży – przez ten czas przejechałem nim około 30 tys. km, głównie rekreacyjnie. To raczej samochód na pogodny weekend niż do codziennego stania w korkach.

H-pipe założyłem, bo chciałem wydobyć z V8 to, co w nim najlepsze. Na niskich obrotach ma przyjemnie bulgotać i przypominać, że pod maską siedzi pięć litrów, ale bez robienia z Mustanga urządzenia do straszenia dzieci w wózkach i uruchamiania alarmów na parkingu.

I właśnie za to lubię ten samochód – można spokojnie przetoczyć się przez miasto z otwartym dachem, a kiedy trzeba, 421 KM potrafi szybko przypomnieć, że to jednak GT, a nie samochód do wożenia pelargonii.

Auto zostało sprowadzone z Florydy. Kupione na aukcji Copart w 2019 roku z przebiegiem 52 607 mil, statusem Run & Drive i z niewielkim uszkodzeniem przodu, belka przednia była nieruszona. Udostepniam VIN i raport carfax, każdy zainteresowany może dokładnie sprawdzić, co było uszkodzone i jak samochód wyglądał przed naprawą.

Przez 6 lat Mustang zdążył udowodnić, że naprawa została wykonana tak, jak trzeba. Samochód normalnie użytkowany, a nie przygotowany miesiąc temu „pod klienta”.

Jasna skóra w połączeniu z czarnym nadwoziem i czarnym dachem wygląda świetnie, szczególnie po otwarciu dachu. Fotele są grzane i wentylowane, więc producent przewidział zarówno polski lipiec z 34°C, jak i polski lipiec z 14°C. 😉

Nie będę też pisał, że samochód był „użytkowany przez starszą osobę i nigdy nie widział wysokich obrotów”. To Mustang GT 5.0 V8 – oczywiście, że czasem widział. Po to Ford dał mu 421 KM.

Jednocześnie przez ostatnie lata robiłem nim zaledwie około 5 tys. km rocznie i samochód był dla mnie przede wszystkim autem na przyjemność. Oleje (silnik, skrzynia, dyfer) regularnie wymieniane w CarForceOne.

Masz więcej pytań? Zapraszam do kontaktu Wyświetl numer.