Na sprzedaż Ford Mustang GT 5.0 V8 z automatyczną skrzynią biegów

Auto sprowadziłem z USA z uszkodzonym przednim prawym błotnikiem, zderzakiem i elementami zawieszenia przedniego, prawego koła. Uszkodzenia niegroźne, konstrukcyjnie nie tknięty. Wymiany wymagały wyłącznie elementy „odkręcalne” typu, zderzak, błotnik, elementy zawieszenia. Bez żadnego cięcia, spawania czy naciągania. Poduszki powietrzne całe co świadczy o niegroźnej kolizji. Naprawiony na oryginalnych częściach.

Ford jest bardzo dobrze wyposażony (chyba max dla tego modelu). Z najważniejszych rzeczy posiada

- aktywny wydech (4 tryby głośności)

- pakiet Nite Pony Packcage (ciemne lampy i emblematy)

- skórzane, grzane i wentylowane fotele

- pamięć foteli (raczej rzadkość w tym modelu)

- nagłośnienie Bang&Olufsen z subwooferem w bagażniku

- aktywny tempomat

- Asystenci jazdy typu LaneAssist, Czujnik martwego pola, ostrzeganie w przed kolizją itd.

- projektory w lusterkach

- podświetlenia Ambientne

Ponadto dołożyłem kilka rzeczy od siebie tj

- felgi nówki Japan Racing 20 cali przód 8.5j tył 10.5j wraz z nowymi oponami.

- sprężyny obniżające MTS TECHNIK -35mm

- spoiler GT500 styl

- dokładka przedniego zderzaka

- tylne lampy NightStrike Black z pomarańczowym kierunkiem i homologacją EU

- ciemne obrysy

- polskie języki i fale w radiu

- światło przeciwmgłowe na oryginalnym włączniku (jest tak jak w wersji eu baz żadnych dodatkowych włączników, kabli itd)

- korekta lakieru + powłoka Max Protect UNC-R (potocznie zwana ceramiką aczkolwiek to nieco inna technologia, bardzo dobry efekt hydrofobowy i ma dość długą żywotność)

Ogólnie auto wygląda bardzo ładnie. Felgi i nieco niższe zawieszenie robi robotę zarówno wizualnie jak i pod kątem właściwości jezdnych - prowadzi się bardzo pewnie i precyzyjnie jednoczesnie nie traci na użytkowości tj normalnie przejeżdża przez progi zwalniające itd. Silnik i skrzynia działają bez zarzutów.

Ogólnie fajne, zwracające na siebie uwagę i dające frajdę z jazdy auto.

Posiadam fotki jak wyglądało auto w USA, mam też takie gdzie jest zdemontowany błotnik i widać, że pod spodem jest wszystko ok. Nie mam problemu żeby podjechać gdzieś na kanał czy na stację diagnostyczną.

Zapraszam do kontaktu, chętnie opowiem więcej o aucie.

Pozdrawiam,

Maciek