Sprzedaję swoje prywatne auto, którym jeździłem przez ostatnie 4 lata. Samochód pochodzi z Polski, kupiony jako nowy w salonie w Bielsku-Białej. Przejąłem go przy przebiegu ok. 55 tys. km.

Jest to polska wersja GT 5.0, czyli na tamten okres maksymalne wyposażenie w tym modelu.

Modyfikacje:

• Aktywny wydech na klapach – w trybie głośnym jest naprawdę głośny, w cichym naprawdę cichy
• Wygłuszenie drzwi oraz całego tyłu (od foteli po dach, aż do bagażnika)
• Przedni system audio wymieniony na Morel
• Spoiler, blenda tylnej szyby i blendy bocznych tylnych szyb
• Zaciski pomalowane w odcień czerwonego
• Instalacja LPG – przy obecnych cenach paliwa bardzo pomaga. Mustang z 2016 r. ma silnik z wtryskiem pośrednim, który bez problemu radzi sobie z gazem, jak na amerykańską V8 przystało

Serwis i stan

• Olej i filtry wymieniane co 10 tys. km, świece co 20 tys. km
• Niedawno wymienione całe zawieszenie z przodu i część z tyłu na oryginalne części Ford OE
• Powłoka ceramiczna nałożona w czerwcu 2026
• Bardzo dobry stan techniczny i wizualny

Wyposażenie fabryczne (m.in.)

• Nagłośnienie SHAKER
• Skórzana tapicerka, elektrycznie sterowane sportowe fotele przednie – wentylowane i podgrzewane
• Dwustrefowa automatyczna klimatyzacja
• Tempomat
• Kamera cofania
• Keyless Go
• Podgrzewane, elektrycznie regulowane i składane lusterka
• Podświetlenie ambient ze zmianą kolorów
• Czujnik zmierzchu i deszczu
• Bluetooth, USB
• 4 miejsca, z tyłu ISOFIX
  
  To moje jedyne auto – jeżdżę nim na co dzień i regularnie w trasy: nad morze, w góry, za granicę. Moim zdaniem Mustang sprawdza się w tej roli znakomicie: potrafi jechać spokojnie i wygodnie, a kiedy chcesz, masz do dyspozycji V8 i napęd na tył. A 1000 km z marszu to dla niego żaden problem.
  Lubię to auto i dbam o nie - jak coś jest do zrobienia, to robię od razu, a jak zostaje trochę gotówki, to zawsze coś do niego dołożę. Przez 4 lata ani razu mnie nie zawiodło i nic się w nim nie zepsuło. Z głównych wydatków na nie to eksploatacja, jak np, klocki, tarcze, opony, oleje, świece - wiec wszystkie standardowe rzeczy jak w każdym aucie.
  
  Sprzedaję, bo czas na coś innego – choć gdybym trafił na GT350 albo GT500, znowu kupiłbym Mustanga :)